Sufriendo por contener las lágrimas, con tono balbuceante siempre que trataba formar una frase. Ott Tänak llegó al que pudo haber sido el Control Stop más feliz de su vida con la única intención de salir de allí cuanto antes, de buscar el refugio de una cara conocida, en este caso la de su mujer, antes de sacar la moral suficiente para poder subirse al podio de la deshonra, a ese segundo escalón que ni para el piloto estonio, ni para su copiloto valía nada después de haber saboreado en sus labios el dulce néctar de un triunfo que nunca llegó.

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Cruel desenlace el que ha vivido Ott Tänak este domingo después de brillar durante todo el fin de semana en Polonia. Un pinchazo en el penúltimo tramo de la prueba arrebató el liderato al estonio de DMACK y acabó con su magnífica actuación al tirar la totalla en la Power Stage, siendo finalmente Andreas Mikkelsen quien obtuvo el triunfo, copilotado por Anders Jaeger. El podio quedó completado por Hayden Paddon tras aguantar en el último tramo a Thierry Neuville.

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No se ha visto en otra igual pero está dando la talla. Ott Tänak va a acostarse líder a falta de una sola etapa del Rally de Polonia 2016 después de que el intento de Andreas Mikkelsen de reducir diferencias en el bucle vespertino del sábado quedara en nada al protagonizar una pasada de frenada en el último tramo "de verdad". Así, tras la disputa de la superespecial que cerraba la jornada del sábado y donde el estonio marcó el scratch, la renta de Tänak supera los veinte segundos.

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Segunda jornada que se plantea apasionante en todos los frentes. Además de tener a Ott Tänak jugándose el todo por el todo ante lo que puede ser la primera victoria de su carrera deportiva, también tenemos una interesante batalla en la segunda plaza, además de la sangría de tiempo de Sébastien Ogier y las particulares batallas entre compañeros de equipo que están animando este sábado en el Rally de Polonia. Sordo, divirtiéndose en los tramos aunque lejos de los tiempos, lucha por meterse dentro del Top 10.

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Pase lo que pase en la segunda ocasión que completen el tramo espectáculo de Mikolajki el gran protagonista de la primera jornada de competición en Polonia habrá sido Ott Tänak. El estonio, que ya se subió al podio el año pasado, lidera la carrera tras la disputa de nueve tramos con dos segundos de ventaja sobre el anterior líder, Andreas Mikkelsen. Completa el podio por el momento Hayden Paddon a 7,5 segundos del estonio de DMACK tras marcar el penúltimo scratch de la tarde.

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Todavía con los tramos secos y el cielo haciendo algún que otro ademán de dejar caer las primeras gotas de lluvia, se ha disputado el primer bucle del Rally de Polonia, el mismo que está amenazado por la FIA con una tarjeta amarilla que puede dilapidar su futuro como parte del calendario del Campeonato del Mundo. En unas especiales muy rápidas (el año pasado Ogier hizo el 60% del rally con el acelerador pisado a fondo, más de 1h y 26min), Andreas Mikkelsen se encuentra marcando el ritmo por delante de Paddon y Tänak.

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Como si aún estuviera en Cerdeña Thierry Neuville ha liderado el inicio del Rally de Polonia 2016. Vale que se trataba de una superespecial sin importancia en torno al circuito de Mikolajki y que las diferencias son mínimas, pero no deja de llamar la atención que el vencedor del último rally del Mundial sea también el primer líder de la prueba que nos ocupa este fin de semana.

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El corto y rápido tramo de shakedown de apenas 3,38 kilómetros ha servido para que los pilotos del Mundial de Rallyes vayan poniendo a punto sus monturas de cara a la superespecial con la que comenzará oficialmente el Rally de Polonia 2016 esta misma tarde. Tras esperar más de media hora a colocar los espectadores (recordemos que la prueba polaca se está jugando su continuidad al igual que ya le ocurrió a Argentina hace unas semanas) Sébastien Ogier ha marcado de nuevo el ritmo tras lograr el mejor tiempo en su cuarta pasada.

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Llegamos al ecuador de la temporada con un Rally de Polonia marcado por las ausencias de Robert Kubica y la retirada del patrocinio de Lotos. La séptima cita del Mundial es sin duda una de las más rápidas del año, sólo igualada por el 1.000 lagos (ciertos tramos polacos tienen incluso medias más rápidas que las de la prueba finesa). Y por cierto, tenemos buenas noticias para Ogier: es más que probable que llueva.

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Nos acercamos a la última carrera antes del pequeño parón veraniego de un mes y lo hacemos en la temporada con más alternancia de la era moderna del Mundial de Rallyes y con la diversidad de opiniones acerca de la normativa de orden de pista. En este caso, se espera que la Comisión del WRC se reúna in situ en el Rally de Polonia (ya sin el patrocinio de la petrolera Lotos y con la presencia en WRC2 de Kajetan Kajetanowicz como local destacado) para discutir una solución que esperemos zanje de una vez por todas la polémica con el dichoso tema.

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