A pesar de que algunos piensen lo contrario, las carreteras isleñas y su exigencia han puesto de nuevo contra las cuerdas a los pilotos tanto del Campeonato de Europa como a los protagonistas nacionales y regionales. Buena muestra de ello es que hasta el más mínimo error este pasado fin de semana ha pasado una gran factura a los participantes debido a la caprichosa orografía de las carreteras por las que se disputaba la cita grancanaria, tanto, que los guardarrailes han sido sin duda alguna, los otros grandes protagonistas de la carrera, al igual que en Monte-Carlo suelen serlo los muretes de piedra que bordean su retorcido asfalto.

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Sin dar opción a nadie. Alexey Lukyanuk ha demostrado que la cita española es una de sus favoritas dentro del calendario del Campeonato de Europa. Tras su victoria de 2016, el ruso repetía triunfo este año después de su gran actuación del viernes y apuntalando su primera victoria de la temporada en el primer bucle del segundo día, ocasión en la que se anotaba dos de los tres scratchs posibles para afianzar su ventaja. Sin cambios durante la tarde, Lukyanuk presenta de nuevo su candidatura a ser el primer ruso que se alce con un título de Campeón Europa FIA de rallyes. Los españoles, muy bien representados por Ares, Monzón y Pepe López.

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Primera jornada del Rallye Islas Canarias marcada por los accidentes, especialmente en el apartado ERC Junior U28 y entre los pilotos del Campeonato de España. Jan Cerny y Tomasz Kasperczyk sufrían fuertes salidas de pista (en el caso de este último, se evitaban males mayores gracias a la fortaleza del guardarraíl), a los que se unía posteriormente la mala noticia del abandono de Cohete Suárez por graves problemas de motor en su Peugeot 208 T16 R5.

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Ayer hacíamos especial hincapié en lo especial que será este fin de semana para los pilotos españoles, especialmente los que compiten en el Campeonato de Europa, los cuales jugarán en casa, pero también lo será para los pilotos canarios, los cuales adaptarán su ‘Mundialito Canario’ a esta nueva etapa del europeo que se extenderá por lo menos hasta 2019. Uno de ellos, José María Ponce, ya sabe lo que es vencer en una prueba valedera para el campeonato del viejo continente. Este año tratará de divertirse y dar espectáculo dentro del apartado regional, aunque ya sin su añorado BMW M3.

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Se plantean nuevos retos para Cristian García en el futuro más cercano. Tras el comienzo de temporada perfecto para RMC Motorsport, con victoria en ambas citas con dos de los coches que han sido sus grandes estandartes durante los últimos años, el equipo leonés ya está en plena preparación de las próximas pruebas de los dos Campeonatos de España en los que sus pilotos participan. Con mucho margen hasta el Islas Canarias (del 4 al 6 de mayo), los de Roberto Méndez se centran en Navarra (7 a 8 de abril), en apenas unos días.

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Las caídas de Irlanda y Estonia y la deserción de Ypres han supuesto un duro varapalo para los responsables del Campeonato de Europa de Rallyes. Tanto, que les has obligado a replantearse el guion de calendario que se ha mantenido prácticamente inalterable durante las últimas temporadas y que incluso se vio reducido a sólo 10 pruebas para asegurar la estabilidad del campeonato y que los costos se mantuvieran al nivel de lo que deben ser unas series continentales.

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