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El RallyCross desaparece de Norteamérica después de la decisión de cierre del ARX

De proyectar dos campeonatos paralelos y una gran categoría que incluyera incluso vehículos eléctricos hasta cancelar prácticamente de forma consecutiva los dos grandes exponentes del rallycross en Norteamérica. La disciplina no pasa por sus mejores momentos, especialmente después de todo el desbarajuste creado por la desaparición del Global RallyCross Championship en 2017 y la creación por parte de IMG del ARX. El American rallyCross Championship parecía cubrir a la perfección ese hueco dejado por el GRC, acogiendo tanto a los Volkswagen Beetle de de Andretti Autosport, como los Subaru WRX STI desarrollados por Vermont SportsCar. La firma de las

¿Os pareció loca la copa monomarca de SsangYong? En Bélgica hay una variante de RallyCross

Mattias Ekström compaginará DTM y rallycross el mismo fin de semana

Que Mattias Ekström es uno de los pilotos más multidisciplinares que existen en la actualidad es algo que nadie pone en duda. Campeón del DTM, ha competido también en resistencia, NASCAR, rallyes y rallycross. De hecho, en esta última disciplina lo hace con su propio equipo y desarrollando él mismo su coche, un Audi S1 con el que quedar como Dios con la marca que le paga. Pero ahora va a dar una vuelta de tuerca más a este afán por encadenar cuantas carreras le sea posible. Con el beneplácito de Audi Sport y la ayuda de unos horarios ligeramente

Entrevista a Enrique García Ojeda: "el proyecto Citroën era prioridad y se convirtió en una pesadilla"

Nuestro único Campeón del Intercontinental Rally Challenge hace ya unos años que comenzó nuevos retos. Con un equipo pequeño y recursos humildes, Enrique García Ojeda se lanzaba a la aventura de construir su propia formación, consiguiendo que los clientes confiaran en él tanto en programas nacionales como para participaciones internacionales tal y como pudimos ver la pasada temporada con Xevi Pons y el equipo ACSM. Precisamente, le preguntamos a Ojeda sobre la decisión que ha tomado el equipo de José Cubeiro de optar por Calm y el Peugeot 208 T16 R5 en lugar del Ford Fiesta R5 de KRS y