Se ha convertido sin duda en uno de los proyectos que más ha perseguido la Real Federación Española de Automovilismo desde la llegada de Manuel Aviñó a la presidencia, uno de los grandes estandartes junto a la creación del Rally Team Spain y el regreso del Campeonato de España de Turismos. Es por ello que este 9 de marzo será recordado como el día en que finalmente ha nacido la Copa de España de RallyCross, una disciplina prácticamente

Desde los inicios de Nitro Circus, e incluso en sus etapas anteriores, Travis Pastrana y los suyos se han caracterizado por hacer un tipo de espectáculo sin muchos lujos y muy centrado en ese tipo de shows muy alejados de la pompa y el boato. La idea inicial era divertirse por encima de todo incluso poniendo en riesgo su propia integridad física. Este lema se ha trasladado posteriormente también a sus competiciones de rallycross, evidentemente

El World RX se mantuvo vivo gracias a la llegada del promotor del WRC al frente del campeonato y ahora el rallycross vuelve a la vida en Norteamérica después de que el Global RallyCross se disolviera con el oscurantismo de sus organizadores y que el ARX echase el cierre después de apenas dos temporadas. Travis Pastrana y su Nitro RallyCross toman el testigo sabiendo que no lo tendrán nada fácil para llevar adelante una categoría que parecí

De proyectar dos campeonatos paralelos y una gran categoría que incluyera incluso vehículos eléctricos hasta cancelar prácticamente de forma consecutiva los dos grandes exponentes del rallycross en Norteamérica. La disciplina no pasa por sus mejores momentos, especialmente después de todo el desbarajuste creado por la desaparición del Global RallyCross Championship en 2017 y la creación por parte de IMG del ARX. El American rallyCross

Muchos estaréis pensando que esto se está convirtiendo en un duelo entre un servidor y Eloy Entrambasaguas por ver quién de los dos os trae la competición o categoría más rocambolesca dentro del automovilismo actual. Y eso es precisamente lo que es, por lo que hoy es a mí al que le toca recoger el guante después de que este fin de semana él os presentara los circuitos urbanos de Angola y sus ‘peculiares’ carreras. Lo hago además

Que Mattias Ekström es uno de los pilotos más multidisciplinares que existen en la actualidad es algo que nadie pone en duda. Campeón del DTM, ha competido también en resistencia, NASCAR, rallyes y rallycross. De hecho, en esta última disciplina lo hace con su propio equipo y desarrollando él mismo su coche, un Audi S1 con el que quedar como Dios con la marca que le paga. Pero ahora va a dar una vuelta de tuerca más a este afán por encade

Nuestro único Campeón del Intercontinental Rally Challenge hace ya unos años que comenzó nuevos retos. Con un equipo pequeño y recursos humildes, Enrique García Ojeda se lanzaba a la aventura de construir su propia formación, consiguiendo que los clientes confiaran en él tanto en programas nacionales como para participaciones internacionales tal y como pudimos ver la pasada temporada con Xevi Pons y el equipo ACSM. Precisamente, le pre