Scott McLaughlin, actual campeón del Supercars, y su compañero Fabian Coulthard, revelaron el Mustang de DJR Team Penske que debutará esta temporada con la decoración del Shell V-Power Racing Team. Para esta nueva incursión del reconocido coche americano en una competición, el trabajo de desarrollo ha llevado su tiempo, más de un año, y en este caso, además de DJR Team Penske, han participado Tickford Racing, Ford Performance y el estudio Ford Asia-Pacific. Sorprende que McLaughlin se presente con el número 17, cuando tenía la potestad de elegir el número 1.

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Será el próximo 11 de febrero en Melbourne cuando se presentará por vez primera al Ford Mustang en su versión Supercars con una librea de competición. Las expectativas son grandes porque los colores corresponden a DJR Team Penske, y su socio Shell V-Power Racing, equipo del actual campeón Scott McLaughlin, de Fabian Coulthard y de Dick Johnson.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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El pasado fin de semana, el piloto neozelandés Scott McLaughlin logró ganar el título del Supercars. Al volante de un Ford Falcon FG X del equipo DJR Team Penske, tomó la salida de la Newcastle 500, última fecha del calendario, con el objetivo de finalizar entre los seis mejores para hacerse con el campeonato. Si bien tuvo la posibilidad de ganar la carrera, optó por no pelear con David Reynolds en las últimas vueltas y le dejó pasar sin atenuantes, asegurando un segundo lugar que le concede su primer entorchado en la categoría australiana de turismos. Por detrás de McLaughlin llegaron ambos pilotos del Red Bull Holden Racing Team, con Jamie Whincup por delante de Shane van Gisbergen.

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El Ford Falcon FGX dejó de producirse en Australia, motivo por el cual se pensó en un primer momento que, para efectos del Supercars, sería reemplazado por el Mustang, pero los equipos Prodrive y DJR Team Penske se encontraron con que Ford no tiene entre sus planes volver a invertir en el campeonato australiano de turismos. Ante tal eventualidad, Tim Edwards, jefe de Prodrive, estima que la vida útil del actual Falcon se pudiera extender hasta finales de 2019, lo que serían siete años compitiendo en el torneo.

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La temporada 2017 de los Supercars australianos concluyó el pasado fin de semana con una primera visita a la ciudad de Newcastle. Y la verdad es que dificilmente podían haber encontrado mejor escenario pese a contar en su calendario con trazados tan icónicos como Bathurst, Adelaida o Phillip Island. Fue en ese trazado urbano de Nueva Gales del Sur donde Jamie Whincup logró alzarse con su séptima corona en la máxima categoría de turismos en Australia.

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Scott McLaughlin y Fabian Coulthard, pilotos del equipo, revelaron los coches con los que disputarán el Campeonato de Supercars, temporada que iniciará con la Clipsal 500 en el circuito de Adelaide, del 2 al 5 de marzo. Como se advierte en la fotografía, la serie australiana de Turismos es de las más atractiva para grandes patrocinadores.

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Reconozco que una de las mejores partes de esta difícil época del año en la que van tocando a su fin todos los campeonatos de automovilismo resulta ser las mejores imágenes de las que se conforma las temporadas de cada uno de ellos. Es más, en muchas ocasiones, esos cortos vídeos recopilatorios suelen ayudar a los aficionados ajenos a dichas disciplinas a estar más atentos a las siguientes temporadas. En el caso del V8 Supercars australianos suelen además ser toda una oda al automovilismo.

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