El pasado fin de semana se disputaron las dos fechas que conforman el Auckland SuperSprint, en el circuito de Pukekohe Park, fechas 23 y 24 del calendario del Supercars, y allí Scott McLaughlin ganó el domingo, así que alcanzó su victoria 17 de la temporada, dejando atrás el registro anterior que llegó a ostentar Craig Lowndes desde 1996. El sábado la victoria correspondió a Shane van Gisbergen, quien se mantiene segundo en el campeonato.

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Aunque prácticamente todos están ya mirando al mes de octubre, cuando en apenas cuatro semanas se dispute la Bathurst 1000, hoy el campeonato australiano de Supercars nos ha dejado una de las grandes imágenes del año. En pleno Shootout del ITM Auckland SuperSprint, Scott McLaughlin se iba largo en la curva ciega cuando se encontraba afrontando la parte final del trazado y nos dejaba una de las libradas de la temporada cuando su Ford Mustang salía indemne de la acción con algo de poliespán colgando de las llantas del lado izquierdo.

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A falta de diez fechas para finalizar el Supercars, Scott McLaughlin y DJR Team penske casi aseguraron el título, incluso Ford ya lo posee como constructor, pero eso no significa que se hayan relajado. El piloto neozelandés logró su victoria número 16 el pasado fin de semana en el Bend SuperSprint, hasta ahora se han disputado 22 fechas, lo que significa que empató el récord de más triunfos en una temporada que Craig Lowndes impuso en 1996, cuando el campeonato se denominaba Australian Touring Car.

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El actual campeón del Supercars y líder de esta temporada estuvo charlando con Roger Penske el reciente fin de semana y surgieron muchas especulaciones acerca de una alianza entre piloto y jefe de equipo en los Estados Unidos, lo que se traduce en dejar Australia para iniciar carrera en la NASCAR, aprovechando el éxito entre Penske, McLaughlin y Ford Mustang en ambas latitudes. Sin embargo, Ryan Story, jefe de Shell V-Power Racing, manifestó que el posible traslado del piloto a la NASCAR tendría que esperar al menos hasta 2021.

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A pesar de las restricciones impuestas por el departamento técnico del Supercars al Ford Mustang, Fabian Coulthard y Scott McLaughlin volvieron a ganar con autoridad en el evento nocturno que se disputó el reciente fin de semana en el Barbagallo Wanneroo Raceway. De esta forma, los pilotos del equipo DJR Team Penske se consolidan en la cima del campeonato con McLaughlin por delante con 1346 puntos, 142 sobre Coulthard y 322 con respecto a Shane Van Gisbergen, el piloto del Red Bull Holden que en esta temporada le ha costado destacar.

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La novena y la décima fecha del Supercars representó par de dobletes para el Team Penske ya que el sábado Scott McLaughlin logró ganar por séptima ocasión en la temporada y fue escoltado por su compañero Fabian Coulthard, en tanto el domingo fue Coulthard quien cruzó la meta en primer lugar con McLaughlin en el segundo. También ambos pilotos se repartieron las poles en los dos eventos y además sus rivales directos, los pilotos del Red Bull Holden Racing Team, no fueron enemigos de consideración, así que en Phillip Island, los Ford Mustangs patrocinados por Shell V-Power arrasaron nuevamente.

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El pasado fin de semana, el Supercars se trasladó al circuito Symmons Plains Raceway para disputar las dos fechas correspondientes a la Tyrepower Tasmania SuperSprint, séptima y octava válidas del calendario. Sería la primera ocasión en la temporada que se observarían los coches tras los ajustes realizados por parte de la dirección técnica del Supercars. No obstante, el día sábado, Scott McLaughlin y Fabian Coulthard otorgaron el uno-dos a DJR Team Penske, la séptima victoria consecutiva del Ford Mustang, aunque en esta ocasión se cortó la cadena de poles ya que ese privilegio correspondió a Mark Winterbotton y el Holden Commodore de Irwin Racing.

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El cuerpo técnico del campeonato australiano de turismos decidió esta semana que en aras de la competitividad, se ajustaría el centro de gravedad de los coches participantes, siendo el Ford Mustang el más afectado ya que cada unidad tendrá un lastre adicional de 30 kilos, en tanto el Holden Commodore tendrá 6.7 kilos y el Nissan Altima se mantendrá en su actual peso. La medida entrará en vigencia a partir de la Tasmania SuperSprint a disputarse el próximo fin de semana.

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Se han disputado seis fechas de la temporada del Supercars y en todas el Mustang ha ganado y no solo eso sino que también los pilotos de Ford han marcado las poles y las vueltas rápidas. En este lapso, Scott McLaughlin acumula cinco victorias y la otra es para Chaz Mostert, es decir, las unidades oficiales de DJR Team Penske y de Tickford Racing han sido inalcanzables. En tal sentido, la organización del campeonato hizo una prueba extraordinaria de centro de gravedad en diez coches para intentar emparejar el rendimiento del Mustang con el del Holden Commodore y el del Nissan Altima.

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Dos victorias en dos fechas fue el saldo de Scott McLaughlin en el Superloop Adelaide 500, el piloto del Mustang 17 de DJR Team Penske largó desde la pole en la carrera del domingo y se mantuvo por delante de Cameron Waters, quien con el Mustang de Tickford Racing llegó a la meta a poco más de dos segundos de diferencia, con Shane van Gisbergen en su estela. McLaughlin siempre tuvo el control de la carrera, pero se complicó en su última detención en boxes, situación que aprovechó Waters para recortar la distancia, pero sin llegar a comprometer la victoria de McLaughlin.

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