Al parecer, se han establecido conversaciones entre Romain Grosjean y Larry Foyt, director del equipo A.J. Foyt Enterprises en la IndyCar. Según se indica, Grosjean contrató al ex piloto Stefan Johansson, quien es el representante del campeón Scott Dixon, para que le ayude a buscar un asiento en la categoría norteamericana y los esfuerzos se orientan a conseguir el coche que dejó libre Charlie Kimball, para de esta forma acompañar a su comp

Tras el anuncio de que a partir de 2021 el piloto francés Sébastien Bourdais volverá a la IndyCar con AJ Foyt Racing, el equipo JDC-Miller Motorsports le ha ofrecido a Loïc Duval reemplazar a su compatriota en el Cadillac número 5 avalado por el Mustang Sampling Racing. En este caso Duval, quien esta temporada fue el piloto eventual para las fechas de Daytona, Petit Le Mans y Sebring, se uniría a Tristan Vautier, conformando así la alineac

El equipo JDC Motorsport, que participa en el Campeonato IMSA Weathertech Sportcars, informó que el piloto portugués João Barbosa ha sido dejado en libertad, así que no estará presente en las tres fechas que restan del campeonato y su lugar en el Cadillac de Mustang Sampling Racing será ocupado por el francés Tristan Vautier, quien venía desempeñándose como piloto adicional en las citas de mayor recorrido. Ken Thompson, director ejecuti

Larry Foyt, presidente de AJ Foyt Racing, confirmó que contará con el experimentado Sébastien Bourdais como su única opción para encarar la próxima temporada de la IndyCar. El piloto francés estará al volante del Dallara Chevrolet número 14, lo que significa que tanto Charlie Kimball como Dalton Kellett deberán buscar sitio en otro lugar, anteriormente también se había comunicado que no estaba en los planes de Foyt mantener en sus fil

Desde AJ Foyt Racing comunicaron que Sébastien Bourdais y el novato Dalton Kellett compartirán el monoplaza número 14 esta temporada junto a Tony Kanaan, quien anunció su retiro de la IndyCar, pero antes participará en cinco carreras en óvalos, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis. En este caso, el experimentado Bourdais ha sido anunciado para competir en cuatro fechas, Kanaan en cinco, y el resto del calendario lo completará Kellet.

Se despejó la duda acerca del piloto que tomará el lugar de Sébastien Bourdais en Dale Coyne Racing y Vasser-Sullivan. Hace algunas horas el equipo comunicó que Santino Ferrucci se haría cargo del Dallara-Honda número 18 que corre bajo el apoyo de Team SealMaster. Así que la novedad es el ingreso del piloto español Alex Palou y la salida de Bourdais puesto que Ferrucci corrió para el equipo en 2019 y ahora lo que hace es moverse del mono

Esta misma tarde, Dale Coyne anunció que Sébastien Bourdais no iba a continuar con ellos la temporada que viene en la IndyCar Series. Comenzaron los rumores sobre cuál sería el destino del francés, y de si iba a estar o no en la parrilla de salida de St Petersburg el próximo mes de marzo. Los rumores se han saldado rápidamente, y finalmente Bourdais pondrá rumbo a la categoría DPi del IMSA, donde se unirá a Joao Barbosa con un Cadillac.

La silly season de la IndyCar está dando mucho que hablar. Muchos equipos están reestructurando sus alineaciones de pilotos para la temporada 2020, que cuenta además el añadido del debut de McLaren tras su fusión con el equipo Schmidt Peterson Motorsports. Según informa Marshall Pruett en Racer.com, Sébastien Bourdais no competirá con el equipo Dale Coyne Racing la próxima campaña, tras tres años en esta segunda etapa juntos. Según

La IndyCar continúa con el desarrollo del aeroscreen, dispositivo de seguridad que esperan implementar para la temporada que viene. Esta vez, fueron dos equipos los que estuvieron presentes en un test en Sebring. Patricio O'Ward se puso a los mandos del Arrow  McLaren SP, mientras que Sébastien Bourdais hizo lo propio con el coche de Dale Coyne. El objetivo principal del test fue la refrigeración del piloto, realizandose en unas condiciones e

Una auténtica pesadilla… En eso se convirtió ayer el Circuito de Daytona durante las últimas horas de la cita estadounidense. Las banderas amarillas e incluso la roja terminaron por hacer acto de aparición en una pista completamente anegada que estaba viendo todo un rosario de errores y salidas de pista. La búsqueda de las referencias de frenada se hacía casi imposible, llegando a ver cómo los coches se apelotonaban uno tras otro en la l