El pasado fin de semana, el circuito de Fuji albergó la primera carrera de resistencia de gran duración tras la interrupción por el Covid-19, con la tercera edición de las 24 horas de Fuji tras su retorno a la actividad en 2018. Esta cita fue la prueba inaugural del certamen japonés de resistencia, la Super Taikyu. En una prueba marcada por una lluvia torrencial, una larga bandera roja y multitud de presencias del coche de seguridad, el Merc

El pasado fin de semana llegó a su fin la temporada 2019 de la Super Taikyu, el certamen de resistencia japonés patrocinado y apoyado por Pirelli con un formato parecido al de la vieja Pirelli World Challenge americana. Después de una quinta ronda muy descafeinada en Motegi por la ausencia de varios de los equipos más potentes de la categoría ST-X (GT3), la sexta y última cita en el circuito de Okayama recuperó a las grandes estructuras pa

La edición 2019 de la Super Taikyu ya tiene a su campeón tras la disputa de la penúltima prueba de la temporada en el Twin Ring Motegi. Después de un inicio de campaña demoledor y los puntos extra sumados en las 24 horas de Fuji que tenían en cuenta un pequeño premio para los coches de la clase ST-X (GT3), el equipo GTNET no tuvo ni que participar en la quinta carrera de este año para sellar su éxito. El Nissan número 1 de Teruhiko Hama

El pasado fin de semana, el circuito de Suzuka albergó la cuadragésimoctava edición de la prueba de resistencia estival del trazado nipón, segunda bajo el nuevo nombre y formato de SRO. Las segundas 10 horas de Suzuka vivieron además un resultado histórico al ver por fin la victoria de Audi en una cita que se le había escapado en múltiples ocasiones. En el vigésimo quinto aniversario de la 'etiqueta' Audi RennSport y con triunfos en la g

Después de la cita de las 24 horas de Fuji, la Super Taikyu volvió a la normalidad el pasado fin de semana con la cuarta cita de la temporada en Autopolis. La segunda mitad del calendario se abrió con una carrera pasada por agua y que terminó con bandera roja pero con un ganador conocido. El equipo GTNET se llevó su tercera victoria consecutiva de este año, llevándoles especialmente cerca de un título que debería confirmarse ya en la pr�

Que la Super Taikyu japonesa es una competición dominada por Nissan en tiempos recientes es algo que no se le escapa prácticamente a nadie. La marca local encontró un lugar en el que brillar de forma exagerada con su GT-R NISMO GT3 y hasta la llegada de un Balance of Performance algo más igualitario, se paseó durante varias temporadas hasta que ARN Racing consiguió frenarles con su Ferrari. En 2018 se llevaron la victoria en las primeras 24

¡Vuelven los campeones! Después de la sorprendente victoria de Aston Martin en la primera cita de la Super Taikyu en Suzuka, la segunda prueba en Sugo vivió el triunfo de los defensores del título de la pasada temporada. Nissan volvió a expandir la leyenda del Nissan GT-R NISMO GT3 con una victoria más en un campeonato en el que de alguna manera siempre ha estado arriba. La victoria de GTNET con Teruhiko Hamano, Kazuki Hoshino y Kiyoto Fuji

Finalmente no pudo ser y a pesar de la ilusión de ver a un español compitiendo en la Super Taikyu, Àlex Palou centrará sus esfuerzos en el Super GT y en la Super Fórmula, donde competirá con un McLaren 720S GT3 y un Dallara SF19-Honda respectivamente. Su ausencia no se debe a problemas propios sino a la inesperada retirada del Team Goh y McLaren Japan. El nuevo modelo de GT3 de la marca británica ha dado problemas técnicos y la potencial

Parece que McLaren es la marca de moda en el mundo del automovilismo español. Más allá de las famosas asociaciones de Fernando Alonso y Carlos Sainz, que participarán en las 500 millas de Indianápolis y el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Àlex Palou será este 2019 también piloto de la marca. El catalán competirá en el Super GT y en la Super Taikyu con un McLaren 720S GT3, el mismo tipo de coche que el equipo de Teo Martín usará en

La temporada 2018 de la Super Taikyu finalizó el pasado fin de semana en el circuito de Okayama y lo hizo de la única forma posible, con una nueva victoria de Nissan en un campeonato que en términos generales ha dominado a lo largo de los últimos años. Esta vez, el triunfo fue para Kondo Racing, que se despide del certamen antes de mover su estructura conjunta con el Nissan Automotive Technical College a la clase GT300 del Super GT y las 24