Suzuki Ibérica está preparada. Cuando llegue el próximo Rallye RACE Comunidad de Madrid a su final, el Swift R4ALLY S saldrá a estirar las piernas haciendo su primer shakedown previo a la preparación de este invierno. Serán algunas vueltas al Circuito de Jarama a modo de exhibición, justo en una etapa que se desarrollará íntegramente sobre el asfalto del trazado madrileño. Hasta ahora se había dejado ver en algunos renders tanto 2D como 3D y era el momento de, aprovechando el final del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, conocerlo en persona.

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Había preparada una rueda de prensa de Suzuki en su segunda casa, la de RallyCar, el Rallye de Ferrol. El acto, lejos de ser una rueda de prensa más, traía la novedad de presentar el relevo de los actuales Suzuki Swift R+ N5 para la llegada de los nuevos R4 oficiales a partir de la temporada 2020. La estructura dirigida por José Frade se actualiza de esta forma con un concepto FIA que parece que comienza a ganar el peso que no ha tenido durante los últimos dos años.

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Muchos se echaron las manos a la cabeza al conocer que el programa de Xevi Pons se iba a extender al menos dos pruebas más. El dominio del catalán en el pasado Rally Tierras Altas de Lorca amenazaba repetir una situación que ya vivimos el año pasado con José Antonio Suárez, ahora decidido a ser también Campeón de España de Rallyes de Asfalto. La solidez con la que el catalán se ha anotado también el segundo triunfo del CERT 2018, en esta ocasión en Pozoblanco, confirman las sospechas de su nivel de forma.

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A sólo dos días para el inicio del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, Suzuki Motor Ibérica ha decidido presentar en Ourense su nuevo Suzuki Swift R+ 2018, coche que debutará en el próximo Rallye Sierra Morena y que utilizarán los dos pilotos del equipo oficial lo que resta de campaña. Con el Balneario de Laias Caldaria como testigo, José Manuel Baltar, Presidente de la Diputación de Ourense, Miguel Angel Santalices, Presidente del Parlamento Gallego, Rosendo Fernández y José Manuel Rodríguez Presidente y gerente de Inorde, y Juan López Frade, Presidente de Suzuki Ibérica han quitado la lona que cubría al nuevo N5 de la filial española de la marca.

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Hoy en Madrid era el día elegido para el último anuncio del año por parte de Suzuki, sin duda uno de los más importantes, ya que correspondía anunciar los planes deportivos de la marca para la próxima temporada. Era el momento de conocer caras nuevas y de saber qué iba a suceder en lo que respecta a los pilotos que hasta ahora se encontraban dentro de la estructura formada por Repsol, Suzuki Ibérica y ARV. Especialmente también había mucho interés por conocer qué iba a ocurrir con la estructura oficial que compite en el Campeonato de España.

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Xevi Pons sería el encargado hace algo más de un año de dar la primera victoria a un N5 sobre tierra, siendo Cohete Suárez el encargado de continuar con esta racha y darle el primer título de Campeón de España. Hoy ha sido el turno de Gorka Antxustegi y el equipo Suzuki Ibérica, los cuales han terminado por completar el arriesgado proyecto en el que se embarcaron hace dos temporadas con el desarrollo del Swift R+ con la primera victoria de un N5 en asfalto.

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Y nos lo queríamos perder… El Rallye RACE Comunidad de Madrid comenzó ayer con la disputa de la primera etapa y rompiendo cualquier cábala previa que los aficionados hubieran podido hacer acerca del posible ganador. Iván Ares llegaba a intentar seguir con la racha que ya dilataba desde el Rallye Ferrol, el que sería el primer paso en su imparable camino hacia el título. Sin embargo, al gallego se le torcieron las cosas ya en el primer tramo.

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Llegábamos al Rallye RACE Comunidad de Madrid con casi todo decidido y nos encontrábamos de nuevo con una grata sorpresa. Tras confirmarse ayer, oficialmente, que Efrén Llarena y su copiloto, Sara Fernández, eran coronados campeones de la Beca R2 organizada por la Real Federación Española del Automovilismo después de que Jan Solans decidiera no tomar parte de esta prueba tras romper el motor en La Nucía, hoy se anuncia un nuevo empujón para reforzar este proyecto estrenado por la RFEdA durante este 2017 denominado Rallye Team Spain.

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No sólo era el día elegido para ver la versión sin tapujos del BMW M8 GTE, sino que, en otro de los pabellones, Suzuki presentaba definitivamente una versión que tiene muchos lazos con la competición. El fabricante nipón ya mostró en sociedad hace tiempo la nueva generación del Suzuki Swift, la cual desde hoy cuenta oficialmente con una versión más potente, el siempre divertido Suzuki Swift Sport.

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Faltaba por conocer los planes del equipo Suzuki para esta temporada. La formación, dirigida por Juan López Frade seguirá contando con el apoyo de la petrolera Repsol, que tras abandonar el proyecto con Mitsubishi España ha tomado la decisión de centrarse en Suzuki, la cual alineará hasta cuatro coches en las distintas pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, dos unidades del Swift R+ y otras dos del S1600.

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