Además de la transmisión en vivo, Liberty Media tiene en sus planes ofrecer a los asistentes al circuito una potente conexión inalámbrica a Internet para que a través de dispositivos de última generación cada quien tenga una mejor experiencia en vivo. Ross Brawn fue el encargado de explicar los alcances de la propuesta y se sustenta en la necesidad que tiene el público de enterarse de la mayor cantidad de información disponible y del deseo de seguir a un piloto o a un equipo en particular en todo momento.

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Mehul Kapadia, vicepresidente de Tata Communications, filial del Grupo Tata, ha sostenido varias reuniones con Greg Maffei, presidente ejecutivo de Liberty Media, para desarrollar innovaciones destinadas a intensificar el número de seguidores, incluso plantea un programa que permita a los jugadores competir en tiempo real contra pilotos de Fórmula 1. En entrevista concedida a la agencia Reuters, Kapadia indicó que las conversaciones han sido positivas porque desde Liberty Media admiten que la Fórmula 1 está rezagada en cuanto a tecnología digital.

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La puerta queda abierta para que Jaguar anuncie su entrada en Fórmula E después de que el equipo de Jarno Trulli haya confirmado este martes su retirada del certamen de monoplazas eléctricos tras no poder solventar los problemas técnicos que han dejado sin estrenar su motor Motomatica. A pocos días de la tercera cita del campeonato, en Punta del Este, la parrilla se queda en 18 coches.

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El nombre de Jaguar ya sonó hace unos meses cuando Motorsport.com desveló los fallidos planes de la marca de Tata Motors para ingresar en la Fórmula E, pero parece ser que esta vez sí se cumplirá el regreso oficial de la marca británica a la competición después de que Sky News haya revelado este jueves la convocatoria de una rueda de prensa por parte de Jaguar Land Rover para el próximo martes.

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