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La temporada 2020 del TCR japonés arrancó en Sugo con un podio de CUPRA en su debut nipón

El automovilismo japonés está ya prácticamente al completo en marcha y mientras la Super Taikyu calienta para la próxima semana y la Super Fórmula mira a su inicio el próximo mes, el TCR Japón arrancó el pasado fin de semana en el circuito de Sugo, aunque a trompicones por las condiciones meteorológicas y con una lista de inscritos de solo 9 coches como consecuencia del extraño 2020 que estamos viviendo. En unos días con una climatología complicada, solo una de las dos carreras programadas (la del sábado) pudo disputarse. La segunda tuvo que ser cancelada por baja visibilidad a causa

PURE ETCR: un formato rompedor para los turismos eléctricos

Llegó el gran día de la puesta de largo de los ETCR, los turismos TCR eléctricos ideados por Marcello Lotti y que como en el caso de la Copa del Mundo de Turismos pondrán a correr Eurosport Events bajo la batuta de François Ribeiro. Y tal y como nos tiene acostumbrados el francés, ha decidido innovar en cuanto al formato de lo que ahora conoceremos como PURE ETCR, buscando ofrecer un producto televisivo tan atractivo como adaptado a las posibilidades de los vehículos eléctricos de competición. La primera novedad es clara: no habrá una, dos o tres carreras todos contra

Audi sigue los pasos de Volkswagen y no apoyará la presencia de sus RS3 LMS en el WTCR

Cuando VAG toma una decisión raro es que no afecte a todo el grupo. Y la marcha de Volkswagen del WTCR para centrarse en automovilismo eléctrico ha traido consigo también la salida oficial de Audi. Si bien WRT, uno de sus representantes en la Copa del Mundo de Turismos, ya lo había dejado intuir durante los últimos días en la prensa belga, finalmente el comunicado ha caído este miércoles en vísperas de la traca final del WTCR 2019 en Sepang. La nota de prensa subraya que Audi Sport no se opondrá a que sus RS3 LMS TCR participen en el

Alcañiz y Corea del Sur, novedades en el calendario del WTCR 2020

Que España volvería a estar en el calendario del máximo certamen internacional de turismos es algo que sabíamos desde hace meses. Pero quedaba la aprobación por parte del Consejo Mundial junto al resto del calendario de la Copa del Mundo de Turismos 2020. Y en él no es la única novedad, pues también ingresará Corea del Sur, contentando así a una de las marcas que más fuerte han apostado por el WTCR, Hyundai. Pese a estas dos nuevas citas, se puede decir que FIA y Eurosport Events han mantenido el núcleo del calendario, que se mantiene en diez fines de

Birth Racing Project lleva a CUPRA al TCR Japón

La temporada 2020 será la segunda para un TCR Japón que ha golpeado con fuerza en el País del Sol Naciente. Aunque en el primer año el objetivo era tener entre 10 y 12 coches por ronda, al final hubo 14 inscripciones a tiempo completo y en ninguna ronda hubo menos de 15 competidores. El primer año del campeonato tuvo presencia de cuatro marcas distintas: Honda, Audi, Volkswagen y Alfa Romeo. Notable era la ausencia de uno de los modelos que más ha aportado a esta clase de competición a lo largo de los años: el León TCR. El próximo

Año cero de los FIA Motorsport Games. ¿Camino a los Juegos Olímpicos que esperábamos?

Ya concluida la primera edición de los FIA Motorsport Games, los "Juegos Olímpicos" del Automovilismo, es momento de sacar conclusiones, teniendo también en el punto de mira las novedades anunciadas para el año que viene. Stéphane Ratel quería llenar esa falta de los deportes de motor en las Olimpiadas tradicionales, creando su propio evento, fomentando todavía más la importancia en el mundo de la competición de su organización, el SRO. El escenario fue el circuito de Vallelunga, con un evento de presentación en el Circo Máximo de Roma. Tan solo fueron 6 las categorías presentes en la primera edición. La

3 Nov 2019 | Víctor Forner

noticia

Klim Gavrilov defiende "in extremis" el oro de Rusia en la Touring Car Cup

La categoría de turismos de los Motorsport Games ha servido para que varios pilotos jóvenes demuestren al mundo que están preparados para luchar en los próximos años con los TCR en los campeonatos principales. Se disputaron dos clasificaciones, para formar cada una de las parrillas de salida para las dos carreras. La primera, de 25 minutos más una vuelta, y la segunda, de 30 minutos de duración más una vuelta. Luca Engstler (Alemania) se llevó la primera de las poles, con la pista mojada, mientras que la segunda fue para Gilles Magnus (Bélgica). ...

Víctor Forner | 3 Nov 2019

Matthew Howson, Takeshi Matsumoto y KCMG, primeros campeones del TCR Japón

La primera temporada del peculiar TCR Japón llegó el pasado fin de semana a su fin con la quinta ronda del año en Suzuka. Allí terminaron los dos campeonatos paralelos del sábado y del domingo que forman el certamen global, lo que hace que técnicamente haya tres campeones, cada uno en su clase. Mientras Matthew Howson se impuso entre los sábados, Takeshi Matsumoto hizo lo propio en lo que respecta a los domingos, dejando que KCMG (con Howson) fuera el propietario del coche que más puntos sumó a lo largo de toda la temporada, teniendo en cuenta las carreras