El DTM 2018 no pudo tener mejor puesta de largo. Gary Paffett y Timo Glock no sólo se repartieron los triunfos en Hockenheim, sino que además nos brindaron un excelente duelo en la segunda carrera. Posiblemente de lo mejor que el campeonato alemán nos ha brindado desde su refundación en el año 2000. Si el resto de la temporada nos ofrece aunque sólo sea un 5% de lo que se pudo ver en Hockenheim el domingo este certamen no merece morir.

Continuar leyendo »

Los pilotos de BMW Motorsport, Timo Glock y Philipp Eng, estarán presentes en la próxima edición de las 12 Horas de Bathurst en un M6 GT3 del equipo SRM. Para Glock será su segunda participación en el evento ya que corrió este año, pero su coche no pudo completar el recorrido. Por su parte, Eng sí estará debutando y acude a la cita precedido de su título de campeón de la Porsche Supercup y sus éxitos en la Serie Blancpain GT y ADAC GT Masters. Ambos formarán equipo con Steven Richards y estarán en uno de los dos coches de fábrica asignados para la famosa prueba de resistencia australiana.

Continuar leyendo »

Audi sigue al frente de las tres clasificaciones generales del DTM 2017 pese a que BMW dominó el fin de semana del campeonato germano en Zandvoort. Timo Glock y Marco Wittmann se repartieron en un principio las victorias en el trazado neerlandés, lo cual dejaba a Wittmann a sólo siete puntos del liderato que ostenta Mattias Ekström. Pero Wittmann terminó siendo excluido por falta de carburante para la muestra obligatoria post-carrera, heredando el triunfo Mike Rockenfeller.

Continuar leyendo »

Este no está siendo un fin de semana más para Timo Scheider. El piloto germano llega por primera vez al inicio del DTM en Hockenheim sabedor de que no se iba a tener que sentar de nuevo en su habitual Audi. Tras realizar una gran actuación en Barcelona, carrera en la que llegó a las posiciones del podio dentro de la final, el piloto del Team Austria se encontró con muchos problemas en Montalegre. Ahora regresa al circuito teutón con el objetivo de sumar un buen resultado en una pista que conoce muy bien.

Continuar leyendo »

Tras la sorpresa del Gran Premio de Australia de 2009 con los dos coches de Brawn GP delante todo el fin de semana, la segunda carrera de la temporada en Sepang llegaba con la intriga de saber si lo visto en Melbourne era flor de un día o realmente los coches de Jenson Button y Rubens Barrichello podían mantenerse todo el año delante. Lo que nadie se esperaba era que el domingo iban a encontrarse con uno de los mayores diluvios de la historia de la Fórmula 1.

Continuar leyendo »

Cita de infausto recuerdo en 2015 debido a las polémica protagonizada por Timo Scheider al echar de pista a Robert Wickens obedeciendo órdenes, el DTM regresaba este fin de semana a Red Bull Ring para su segunda cita de la temporada. Esta quedó marcada por el dominio de BMW, pues la marca bávara se llevó el triunfo en las dos carreras allí disputadas de la mano de Marco Wittmann y Timo Glock.

Continuar leyendo »

En medio de la definición del título de 2008, el piloto alemán y la lluvia resultaron invitados inesperados en aquel Gran Premio de Brasil, y aunque han transcurrido siete años, el mismo Glock admite que es recordado porque Lewis Hamilton lo rebasó en la última curva, en la última vuelta y cuando Brasil celebraba el título de Felipe Massa por adelantado. Para Glock todo resultó muy confuso porque fue señalado de ceder su posición sin notar que estaba corriendo en lluvia con neumáticos de pista seca.

Continuar leyendo »

No seré yo quien niegue lo igualada que está siendo esta temporada del DTM, pero el turnismo en el que se ha instalado el campeonato mediante el sistema de lastres implementado este año estoy seguro de que os empieza a mosquear tanto como a mí. En Oschersleben, antepenúltima cita de la temporada 2015, unos BMW de nuevo ligerísimos de peso se adjudicaron el triunfo en las dos carreras del fin de semana, al tiempo que Pascal Wehrlein arrebataba de nuevo el liderato de la general a Mattias Ekström.

Continuar leyendo »

El piloto alemán declaró que la Fórmula 1 es aburrida en muchos sentidos, pero principalmente en lo que respecta a alternativas para las victorias pues desde hace rato siempre son los mismos pilotos los que ganan cada fin de semana. Glock, quien corrió para Jordan, Toyota, Virgin y Marussia, explicó que en otras categorías, puso como ejemplo el DTM, el espectáculo está asegurado por la paridad entre los equipos y el bajo presupuesto que se requiere para participar, en cambio, en la Fórmula 1 los que tienen dinero y poder están al frente y los demás equipos no tienen idea de para dónde van.

Continuar leyendo »

29 de abril de 2015

Mont Blanc fue el escenario elegido por BMW Motorsport para exhibir el coche que participará en la Serie de Turismo Alemán. El BMW M4 de este año sigue la línea de su predecesor, el cual llevó a Marco Wittmann a alzarse con la corona de pilotos en el pasado campeonato. Según los ingenieros del departamento de competición de BMW, en el interior del actual M4 se han realizado modificaciones técnicas en base a componentes que no se verán afectados por la homologación.

Continuar leyendo »