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29 Oct 2019| Iván Fernández

El nuevo Toyota GR Supra GT4 ya tiene fecha para ver el semáforo verde en Europa

Presentado a principios del mes de julio en el marco del Festival de la Velocidad de Goodwood, Toyota Motorsport GmbH nos dejó sin todos los datos acerca del nuevo GR Supra GT4, así como su fecha de lanzamiento. Aprovechando que han sido unos días de numerosos lanzamientos entre los GT’s y los circuitos, TMG ha oficializado la llegada de su carreras-cliente en marzo de 2020, reservada en este caso a Europa, aunque el asalto al mercado norteamericano se realizará solo unos meses más tarde, en agosto, llegando a Asia en octubre. Se trata de esta forma en el primer Toyota

Toyota presenta su nuevo GR Supra GT4 con el objetivo de llegar a todos los circuitos del mundo

Con la opción de mostrarlo en el marco del Festival de la Velocidad de Goodwood, Toyota GAZOO Racing ha elegido el mes de julio para presentar el que es su nuevo GR Supra GT4, ya en este caso sin el añadido de ‘Concept’, ya que estamos ante la versión definitiva que llegará a la competición a partir de 2020. Después de enseñar la variante conceptual en Ginebra, la firma nipona ya tiene terminada la versión carreras-cliente de su nuevo Toyota Supra, lista no solo para luchar por la gloria de las carreras, sino también para permitir a la marca introducirse

Porsche y Toyota no ocultan su interés en el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para 2021

Todavía no se han hecho públicos los nuevos reglamentos, pero el trabajo detrás del telón está ya a pleno rendimiento, especialmente para fabricantes que no están actualmente en el campeonato y que pueden tener algún tipo de interés en la nueva normativa. Es el caso de Porsche y Toyota, ambas reconociendo que están muy atentas a las reglas de motores que dirigirán el campeonato a partir de 2021 y en el caso de los germanos, incluso ya desarrolló, construyó y probó un propulsor. Esa es la información con la que abre hoy su página Autosport, confirmando que Porsche dio algunos
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4 May 2019| Iván Fernández

Toyota se muestra molesta con la falta de decisión sobre el futuro reglamento del WEC

La paciencia tiene un límite y los bandazos del ACO en lo que respecta al reglamento de los Hypercars ha llevado a que los fabricantes miren con cierta preocupación al futuro de la disciplina. Toyota se ha mantenido fiel al WEC durante los últimos años. Tomando el testigo de una categoría en la que el resto de los equipos oficiales habían sido protagonistas de una Gran Evasión hasta que el equipo nipón se quedó en solitario. Después de conseguir el objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans por primera vez en su historia, TGR podría haber abandonado la

¡También en carreras-cliente! Toyota muestra la versión conceptual de su futuro Supra GT4

Se había rumoreado su posible creación, incluso se confundió en parte la participación de Akio Toyoda con el prototipo A90 en una de las carreras del VLN con la posible fase de pruebas del mismo, sin embargo, no ha sido hasta la antesala del Salón de Ginebra que hemos podido conocer finalmente la imagen que tendrá una posible versión GT4 del Toyota Supra. En versión Concept sí, pero el que debería ser uno de los próximos representantes de la marca nipona en circuitos no se perderá la cita helvética. Por el momento este Toyota GR Supra GT4 Concept ha sido
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18 Jun 2018| Iván Fernández

Filosofía Kaizen: Akio Toyoda celebra el triunfo de Toyota en Le Mans dándonos la clave del equipo

Este año Akio Toyoda no quiso estar en La Sarthe para ser testigo de la posibilidad de que Toyota se alzara con sus primeras 24 Horas de Le Mans. El CEO de la compañía reprimía su pasión por las carreras tal vez con miedo a no poder soportar un disgusto igual al de 2016 y veía desde la distancia la prueba francesa, perfectamente informado a cada momento de cómo se estaba desarrollando su asalto al triunfo en la 20ª participación de la marca en una cita que hasta ahora había sido inmisericorde con ellos. El propio Toyoda volvería a escribir
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Unplugged: así suena el Toyota TS050 Hybrid LMP1 2018-19 en manos de Fernando Alonso

No estará presente en el prólogo del Mundial de Resistencia que se realizará en Paul Ricard, sin embargo, Fernando Alonso ha podido volver a exprimir el Toyota TS050 Hybrid LMP1 unos días antes de viajar hacia Australia para empezar el Mundial de Fórmula 1. El asturiano se ponía al volante del prototipo durante las últimas dos jornadas, de nuevo en el Circuito Motorland-Aragón de Alcañiz para terminar de acoplarse a un vehículo que le aporta unas sensaciones completamente distintas a las de un monoplaza. El trazado turolense sigue siendo uno de los escenarios favoritos ...

Iván Fernández | 16 Mar 2018

Toyota está dispuesta a evolucionar los híbridos aunque no saquen ventaja

El reglamento de la supertemporada del WEC será un hecho excepcional. Por primera vez, después de años de lucha sin cuartel y de evolución técnica constante, los equipos (en este caso Toyota) no han afrontado un gran desarrollo en las unidades híbridas, esperando un gran año en el que los LMP1-H de la firma nipona tendrán que defenderse sobre la pista de los prototipos privados y sus motores de combustión interna sin recuperación de energía. Tras decidir aplazar la entrada del siguiente ciclo normativo técnico, el cual prometía hacer incluso más visible la parte eléctrica de los sistemas híbridos, ahora