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Todas las noticias de Toyota GAZOO Racing

Toyota se suma a los TCR impulsada por su división argentina

Que Argentina es uno de los países donde más arraigo tienen las carreras de turismos lo sabe cualquier aficionado al automovilismo. Sin embargo en muchos aspectos es una isla. Tanto la popularidad de sus campeonatos como las peculiaridades de la economía local y su mercado automovilístico explican que su proyección exterior haya sido escasa y por lo general limitada a exportar pilotos de primera. Pero las cosas parecen estar cambiando, o al menos esa impresión da con los planes de Toyota Argentina. Los TCR van a desembarcar en 2021 en Sudamérica. Una plaza difícil ante el arraigo que tienen

Sébastien Ogier y su primer contacto con Le Mans junto a Toyota GAZOO Racing

Con el Mundial de Rallyes todavía sin regresar a la actividad y a la espera de noticias, Sébastien Ogier ha aprovechado parte del tiempo libre para visitar las instalaciones de la renombrada TMG, ahora Toyota GAZOO Racing Europe, y de paso, poder ponerse al volante del Toyota TS050 HYBRID LMP1-H, aunque esto solo fuera de forma virtual, ya que el francés, actual líder del WRC, pudo hacer dos jornadas de test en el simulador que tienen en las instalaciones de Colonia el equipo del WEC. Tocaba de esta forma ponerse en la piel de pilotos como Kazuki Nakajima, Fernando

Sébastien Ogier mantiene las negociaciones con Toyota para seguir un año más en el WRC

Una temporada más. Cada vez parece más cercano el anuncio de la decisión para el actual líder de la general del Mundial de Rallyes y seis veces Campeón intercontinental. Sébastien Ogier ha vivido los últimos meses en familia, alejado por completo de la competición hata que hace solo unos días se volvía a vestir el mono de competición y se sentaba en el Toyota Yaris WRC para volver a rodar sobre la tierra finlandesa. Meses para recapacitar y valorar si quiere o no continuar un año más compitiendo al máximo nivel. Todo parece indicar que la decisión está prácticamente

Toyota muy satisfecha con el GR Yaris WRC 2021 desde los primeros test

Toca volver a rodar. Mientras que los Rally1 no comenzarán con su fase de pruebas hasta principios de 2021, una vez que ya hayan recibido la parte eléctrica del tren motriz híbrido, algunos equipos ya han empezado a trabajar en la próxima temporada, especialmente en el caso de Toyota GAZOO Racing. Los de Tommi Mäkinen comenzaron a desarrollar su nuevo World Rally Car sobre la base del GR Yaris justo cuando estalló la pandemia en Europa, por lo que el confinamiento, el parón en el Mundial y la decisión de parar los test les hizo tener que retrasar sus

Overdrive deja entrever que la relación con Sébastien Loeb podría llegar también a Toyota

Una vez más la preparación de las distintas temporadas está siendo atípica. La Copa del Mundo FIA de Bajas sí tuvo opción de comenzar en Rusia, pero el apartado de Rallyes Cross-Country tendrá que esperar seguramente al final de verano, momento en el que se espera que la disputa del Rallye de Marruecos ponga todas las piezas en su sitio, revelándonos el que puede ser el esquema final para un Dakar 2021 que según David Castera, no se debería ver afectado especialmente entre los equipos de cabeza. Mientras que Stéphane Peterhansel tenía previsto defender su corona junto a

Sébastien Ogier desliza que podría estar una temporada más en el Mundial de Rallyes

Son momentos de replantearse muchas cosas, y para los deportistas, acostumbrados a vivir siempre al día, está siendo de paso unos días para evaluar sus carreras, los siguientes pasos o las posibles retiradas. De esta forma no ha sido extraño que hace tan solo una semana, Sébastien Loeb reconociera a través de una entrevista en Instagram que le gustaría volver a competir por la victoria en el Dakar y que buscará hacerlo no sabe si en 2021 o en 2022. En el caso de Sébastien Ogier también parece que el poder pasar un tiempo con su familia tras la

20 Apr 2020 | Iván Fernández

noticia

Toyota Motorsport desaparece para dejar paso a Toyota GAZOO Racing Europa

Era apenas un trámite, casi más con la necesidad de aunar referencias y así no llevar a posibles confusiones. Y es que a muchos les seguía costando el separar a Toyota GAZOO Racing de lo que tradicionalmente se conocía como TMG o Toyota Motorsport GmbH. Estos últimos, establecidos en Colonia, se habían convertido no solo en una referencia en competición, gestionando en este caso el programa del Mundial de Resistencia, sino que también eran uno de los grupos de ingeniería más reconocidos, con uno de los túneles del viento má...

Iván Fernández | 20 Apr 2020

Toyota propone que su LMH pueda competir en la IMSA

Rob Leupen, jefe de Toyota GAZOO Racing, declaró que una de las razones para proseguir con el programa LMH es que el prototipo sea también elegible para incursionar en la IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Según su posición, si los LMDh serán aprobados para competir en las 24 Horas de Le Mans, lo justo sería que también se le permita a los LMH estar en la parrilla de las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Informó además que Toyota ha sufrido un retraso en su programa Hypercar porque el mismo se desarrolla en sus