Aunque ya ha dejado de ser un tema sorprendente, es cierto que la posible participación de Fernando Alonso en el Rally Dakar sigue siendo una de las noticias más destacadas de las últimas semanas. Después de hacer los entrenamientos para las 24 Horas de Daytona con Cadillac y el equipo de Wayne Taylor Racing, esas informaciones que relacionan al asturiano con el rally-raid más famoso del planeta no han decrecido, e incluso han sumado voces de peso que no hacen más que corroborar dicha historia.

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Solo nos quedaba por conocer los colores que empleará Toyota GAZOO Racing para la próxima campaña y lo cierto es que no hay muchas novedades más allá de la decisión de cambiar el color de los canards gemelos superiores a unos de fondo blanco en los que desentone menos los logotipos de su patrocinador tecnológico, Panasonic. Nada más ha variado en la imagen de un equipo que no ha cambiado prácticamente nada de cara a 2019 más allá de la llegada de Kris Meeke y Seb Marshall.

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De las risas cómplices con Jesús Calleja a una idea que con los días está cobrando cada vez más fuerza. Fernando Alonso está sabiendo moverse en esta etapa “después de la Fórmula 1” y todo parece indicar que su objetivo de convertirse en uno de los pilotos más completos parece que va por buen camino. Según la información del Diario MARCA, el asturiano ya tendría más o menos una hoja de ruta para los próximos meses con un último punto ilusionante: la participación en el Rally Dakar 2020 junto a Toyota GAZOO Racing, algo que podría coincidir además con el aumento del presupuesto que está destinando la marca a este proyecto.

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El Rally Dakar 2019 está a punto de comenzar y mientras que Fernando Alonso regresa de su prueba previa a las 24 Horas de Daytona que se disputarán en apenas dos semanas, a buen seguro que el asturiano estará muy atento a lo que sucede en Perú con algunos de sus amigos del automovilismo entre los que nos encontramos al propio Carlos Sainz, el aventurero leonés Jesús Calleja y Nasser Al-Attiyah. Precisamente el príncipe qatarí ha sido uno de los encargados de dar vida a los rumores que apuntan a la posible participación del bicampeón del Mundo de Fórmula 1 en el rally-raid organizado por ASO.

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Nunca ha sido una de sus grandes pasiones. A pesar de ser oriundo de una de las tierras con mayor tradición de rallyes de nuestro país, el Principado de Asturias, Fernando Alonso no mostró un gran interés por esta disciplina, centrándose en una larga y exitosa trayectoria en los circuitos que le ha reportado dos Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 y un triunfo en las 24 Horas de Le Mans entre otros méritos deportivos. Ahora, con la decisión de abandonar la categoría reina, el ovetense ha abierto sus miras e incluso esto parece haber influido en la posibilidad de verle en competiciones que tal vez hace unos años no se hubiera ni planteado.

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Fue uno de los primeros fabricantes que cerró su alineación para 2019 con la llegada de Kris Meeke para sustituir a Esapekka Lappi, e incluso se anunció, de boca del propio Tommi Mäkinen, la intención de sentar a Takamoto Katstuta en alguna prueba del WRC ya a partir de la próxima temporada. Sin embargo, esto no ha mantenido a Toyota GAZOO Racing ajena a los rumores que hablan sobre posibles nuevos fichajes que podrían llegar al equipo ya a partir de la próxima campaña.

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Etapa de cambios entre los copilotos. En el caso de Craig Breen, la presencia de Paul Nagle a su derecha este pasado fin de semana se produjo debido al reciente enlace de Scott Martin y su viaje de Luna de Miel, sin embargo, en el caso de Kris Meeke, Hayden Paddon o Teemu Suninen dichos cambios serán permanentes, confirmándose hoy mismo que Seb Marshall abandona el asiento derecho del todavía piloto de Hyundai para recalar a la derecha de Kris Meeke.

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Conocíamos la aventura de Sébastien Loeb y Daniel Elena con PH Sport, la confirmación de que MINI había conformado un súper-equipo para recuperar a parte del Dream Team de Peugeot Sport, mientras que X-Raid tendría una segunda estructura con los MINI John Cooper Works Rally 4x4 en la que destacaba especialmente la figura del dos veces ganador del Dakar, Nani Roma. Sin embargo, nos faltaba por conocer la formación que estaría llamada a tomar el testigo de los 3008 DKR Maxi después de haber mostrado un gran rendimiento en las últimas dos ediciones. Toyota GAZOO Racing South Africa va al Rally Dakar 2019 persiguiendo un sueño, ser el único fabricante capaz de ganar las 24 Horas de Le Mans, el WRC y el rally-raid más duro del planeta en un mismo año. Solo 215 días entre ganar en La Sarthe el 17 de junio de 2018 y vencer en Lima el Dakar el 17 de enero.

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Tan solo restan tres carreras para finalizar la supertemporada 2018-19 del WEC y tanto equipos como responsables del campeonato empiezan a mirar a lo que puede suceder a partir del próximo verano en un Mundial de Resistencia que perderá el atractivo de tener dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans en el calendario, pero que recuperará el paso normal del calendario antes de adoptar el reglamento técnico de los hipercars.

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No deja de ser una batalla entre compañeros de equipo, pero la lucha por el Mundial de Resistencia 2018-2019 está más viva que nunca después de que José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi conquistaran su segundo triunfo de la temporada este domingo en unas 6 Horas de Shanghái pasadas por agua y marcadas por las interrupciones mediante Safety Car y banderas rojas. De hecho la prueba no empezó 'de verdad' hasta pasada una hora.

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