Toyota Gazoo Racing comunicó que para la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans uno de sus GR010 Hybrid lucirá una decoración homenaje al GT-One que significó el regreso del fabricante japonés a la prestigiosa carrera a finales de la década de los años 90. Por tal razón, la unidad número 7 de la clase Hypercar, cuya tripulación está conformada por Kamui Kobayashi, Nyck de Vries y Mike Conway, traerá de regreso el diseño rojo y

La nueva política arancelaria propuesta por la administración Trump ha comprometido las finanzas de Haas Automation, que ha visto caer la demanda de sus productos, maquinarias y herramientas, hasta el punto de afectar de manera muy negativa sus operaciones a nivel global, lo que coloca en mala situación a la escudería Haas F1. Ante la problemática que se le viene encima, Gene Haas estaría meditando la opción de vender una participación a

Masaya Kaji, director global de Toyota Gazoo Racing, indicó que el cronograma para debutar en las pistas con el nuevo GT3 en 2026 sigue según lo planificado, lo que significa que el coche será presentado este año y, tras ser homologado ante la FIA, se procederá a completar las exigencias para incursionar en las carreras, es decir fabricar diez unidades para entregarlas a sus clientes y comprometerse a tener disponibles al menos 20 chasis a p

Espectacular jornada de viernes en el Rally de Suecia debido a la gran competitividad que han mantenido los cinco primeros clasificados, siendo algunos de los pilotos que se habían mantenido ligeramente al margen en el bucle matinal los que hacían acto de aparición durante esta tarde. El primero de ellos sería un Takamoto Katsuta estelar, capaz de marcar el scratch en el TC5 y de colocarse líder de la clasificación general cuando todavía r

Mañana muy competida para comenzar la etapa con más kilómetros de este Rally de Suecia 2025, con la clara tendencia de que los pilotos que salían en las primeras posiciones del orden de salida parecen haberse visto algo más beneficiados que aquellos que partían más atrás. Esto nos ha llevado a ver a un Elfyn Evans liderando la prueba, aunque seguido muy de cerca por los dos pilotos de Hyundai Motorsport, Adrien Fourmaux y Ott Tänak. E

A principios de esta semana, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, asomó la posibilidad de que se presente la inscripción de la escudería número doce para el campeonato de Fórmula 1, misma que tendría el respaldo de un fabricante, toda vez que se aprobó el ingreso de Cadillac a partir de 2026. A partir de allí, y durante los días que siguieron, justamente dos fabricantes realizaron anuncios en sus respectivos programas deportivos,

Toyota regresó a la Fórmula 1 como socio técnico de Haas F1, un papel que no luce acorde con la imagen del poderoso fabricante japonés. En tal sentido, Masaya Kaji, jefe de Toyota Gazoo Racing, manifestó que está interesado en el desarrollo de la próxima generación de motores de Fórmula 1, pero un ingreso a la reuniones de fabricantes estaría condicionada por un compromiso de ingresar a la categoría, lo que todavía no ha siso aprobado

Eso de que la justicia puede ser poética a veces pasa en el motorsport. Un deporte que, de por sí, es injusto, premiando a uno y llevando al esfuerzo de decenas al olvido y la ignominia fin de semana tras fin de semana. Sin embargo, la ocurrencia vivida en el Rallye de Japón, ronda final del Mundial de Rallyes 2024, demuestra que sí, a veces la vida te da o te devuelve lo que se esfumó en el pasado. El error decisivo de Ott Tänak que dec

Todavía celebrando ese triunfo en el apartado de constructores, Toyota GAZOO Racing ha comenzado la semana confirmando la que será su alineación para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes, dándose la principal novedad de que han reforzado aún más su estructura tras un 2024 en el que si bien han sido el equipo con más victorias, también se ha constatado que la falta de una columna vertebral que compitiera en todos los r

No hubo que esperar hasta el último tramo para conocer quién iba a ser Campeón del Mundo de Rallyes esta temporada 2024. La OnBoard de la retransmisión oficial de repente mostraba el habitáculo del Hyundai i20 N Rally de Ott Tänak y Martin Järveoja con el piloto estonio desabrochándose el casco para bajarse del habitáculo. Los ganadores del título en 2019 se quedaban fuera de carrera y esto daba automáticamente el título Mundial a Thi