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Competición > tag Toyota TS050 HYBRID LMP1

Todas las noticias de Toyota TS050 HYBRID LMP1

Se marcha el Toyota #7, sustos para otros líderes de categorías en Le Mans

Llegan las últimas cuatro horas a Le Mans y los relevos toman una importancia capital ante una cita esencial en el mundo de la resistencia. Los Toyota siguen en su mundo de ritmo superior y ya disponen de cinco giros de ventaja sobre el SMP #11, a su vez fugado de los Rebellion. Las otras tres categorías han visto más acción en la mañana dominical, por problemas mecánicos, estrategias variadas y mantenimiento del margen en LMP2, GTE-Pro y GTE-Am respectivamente. Pastor Maldonado tuvo el primer inconveniente con el sol alzado al irse contra el muro de ...

Los Toyota se alternan el liderato en Le Mans con dos errores de "Pechito" López

Sigue el dominio de los Toyota en las 24 horas de Le Mans, aunque con puntos de inquietud en la marca potente de la resistencia actual. Mike Conway lidera la carrera con el #7 después de un stint conflictivo de su compañero José María López. El argentino se ha salido de pista dos veces (en las curvas de Mulsanne e Indianapolis) y ha perdido un breve tiempo posteriormente ganado por una parada alargada del #7. Kazuki Nakajima ha sido líder en buena parte de la entrada a la noche y el relevo de Sébastien Buemi pone al ...

El Toyota #7 lidera cómodamente en el inicio de las 24 Horas de Le Mans 2019

No ha habido sorpresas. El Toyota TS050 HYBRID LMP1 #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López venía siendo más rápido durante toda la semana de entrenamientos en Le Mans y el inicio de las 24 Horas no ha hecho sino confirmar esa hegemonía. Queda plasmada en aproximadamente un minuto de ventaja sobre sus compañeros del coche #8, ahora pilotado por Fernando Alonso tras heredar el volante de Sébastien Buemi. Fue Mike Conway el encargado de tomar la salida con el coche de la pole y en ella Toyota pareció realizar labor de ...

El Toyota #7 confirma su pole en Le Mans liderando el doblete de los TS050

Prometía mucho la segunda y definitiva jornada de clasificación para las 24 Horas de Le Mans 2019, especialmente cuando nada más arrancar la sesión de tarde vimos una cascada de vueltas rápidas tanto por parte de Toyota como de SMP Racing. Pero al final quedó una cierta sensación de gatillazo, pues no se bajó del 3:15.411 que marcó el TS050 #7 en manos de Kamui Kobayashi en ese momento. Ya había advertido Toyota de que no iba a reglar sus TS050 de forma específica para buscar la pole y el accidente del #7 en la jornada del ...

El Toyota #7 marca la referencia del accidentado primer día de clasificación en Le Mans

Ya están los 62 coches a pleno rendimiento en Le Mans. La jornada de miércoles dio inicio a las hostilidades que durarán hasta el próximo domingo a las 15:00 y lo hizo con dos sesiones, una de libres y otra de clasificación, bastante movidas. Un Toyota se sitúa al frente, el #7 de Kamui Kobayashi, José María López y Mike Conway, pero no estuvo exento de problemas y encima el #8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima no se mostró particularmente rápido, acabando cuarto. La intermitente lluvia esperada para toda la semana ...

Los Toyota mantendrán la vuelta por stint de más en las 24 Horas de Le Mans 2019

Tras lo visto en el día de test, ACO y la FIA han completado algunos de los valores impuestos por el EoT a los equipos que disputarán la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Quizás la más relevante de todas será precisamente la que establece la cantidad de combustible del que dispondrá cada equipo entre los LMP1 para sus stints: 50,8 kg de gasolina LMP1 atmosféricos, 48.4 kg para las unidades turbo LMP1 no híbridas y solo 35,1 kg para los LMP1-H de Toyota. Estas cifras apuntan a que los Toyota TS050 ...
noticia

El WEC decidido a introducir el "success ballast" ante la imposibilidad de igualar privados y LMP1-H

Aunque las miradas siguen centradas en el próximo 14 de junio, día en el que se prevé que ACO y FIA harán públicas de forma definitiva las reglas del Mundial de Resistencia a partir de 2021, la próxima temporada del WEC está cada vez más cerca y los responsables del campeonato se quieren asegurar de una batalla más equilibrada entre los LMP1-H de Toyota y los prototipos privados. Aunque el EoT se ha modificado antes del día de pruebas, ACO ya ha confirmado que a partir de la próxima campaña podrí...

Iván Fernández | 30 May 2019

Más peso para los Toyota antes de Le Mans y un fichaje ilusionante de cara al WEC 2019-20

La última versión de Equivalence of Technology (EoT) publicada por la FIA y ACO antes del día de pruebas previo a las 24 Horas de Le Mans ha vuelto a poner puertas al campo. Si en el resto de equipos privados empiezan a mostrar su disconformidad con la forma de encontrar paridad en el reglamento, los responsables técnicos del WEC han decido lastrar a los LMP1-H de Toyota GAZOO Racing con 10 kilogramos adicionales respecto a la pasada edición de la carrera reina de la resistencia. Con 888 kilogramos de peso total, el prototipo híbrido tendrá una ...