El pasado fin de semana, el Circuit de Barcelona-Catalunya tuvo una de sus últimas grandes citas de la temporada con el GT Open, acompañado por la EuroFormula Open, El trofeo europeo de TCR y la Fórmula Renault 2.0 Eurocup, además de la copa Alpine para los nuevos A110. Por haber, hubo incluso presentación del nuevo ETCR, el coche de turismo eléctrico que deberá usarse en un campeonato que, si todo va bien, comenzará su andadura en 2020. Y como es habitual, en Diariomotor Competición hemos querido acercaros el espectáculo de un evento en suelo español a través de las fotos de nuestro amigo Jordi Gimeno, que en más de una ocasión ya ha compartido con todos vosotros el espectáculo de la competición.

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En un país como España dónde el automovilismo no goza de una inversión desmesurada y en el que el motociclismo se lleva la mayoría de portadas por tradición, emoción, escuela y patrimonio, disponer de jóvenes pilotos de cuatro ruedas se va convirtiendo poco a poco en un lujo. Es normal que la pirámide del motorsport se coma a varios integrantes por el camino, en especial si proceden de regiones con pobre vinculación al deporte o sin un escenario dónde poder practicar el mismo de forma habitual. El coste de un circuito de velocidad implica la introducción de capital privado y público en un proyecto que no suele dar beneficios a corto plazo.

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El pasado fin de semana, el mundo de los turismos tuvo un gran protagonismo en el Circuit de Barcelona-Catalunya entre la presentación del nuevo certamen ETCR y la final de la primera edición del TCR Europa 2018. Ambos puntos tuvieron sabor español y en lo que al deporte se refiere, el nombre propio es el de Mikel Azcona, proclamado como el primer campeón del TCR Europa después de una octava posición en la segunda carrera del fin de semana, última de la temporada. El español llegaba a la última carrera a solo tres puntos de obtener el título, con lo que el octavo puesto era suficiente para entonar el alirón, aún más especial al llegar en el Circuit de Barcelona-Catalunya en la que era la cita de casa.

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¿Alguien recuerda del Trofeo Europeo de TCR? A principios de 2016 los hombres de Marcello Lotti anunciaron a bombo y platillo la creación de un certamen continental de TCR cogiendo citas de varios campeonatos nacionales, dando así la oportunidad a algunos pilotos de doblar programa a un coste bajo. Sin embargo pocos equipos se lanzaron a esta aventura y el título recayó en prácticamente el único hombre que salió de sus fronteras, el belga Pierre-Yves Corthals.

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Si leíste el post sobre la presentación del nuevo Opel Astra TCR ya sabrás que hoy, 15 de octubre, está teniendo lugar una especie de claustro de todos los que tienen intereses en el reglamento TCR, invitados por los organizadores del TCR Benelux al trazado belga de Mettet: la gente de Marcello Lotti, promotores regionales y nacionales, fabricantes, equipos y pilotos. Pues bien, la última noticia salida de allí es que en 2016 habrá trofeo europeo de TCR.

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