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Las marcas tradicionales deberían temer, y mucho, el riesgo que supone la irrupción de los todoterreno chinos. De momento, el desembarco de marcas chinas está produciéndose eminentemente en el ámbito de los SUV que, a fin de cuentas, son los productos más populares, los que se venden en grandes - muy grandes - volúmenes. Pero China dispone de un catálogo inmenso de verdaderos todoterreno, a precios competitivos, y con tecnologías de p

Quién lo diría. Pero el mercado del todoterreno está más vivo que nunca. Y es precisamente Estados Unidos el mercado que está propiciando algunos de los proyectos más inesperados y, por otro lado, emocionantes. Proyectos que ya nos gustarían acaben llegando a este lado del Atlántico. Hyundai prepara un auténtico todoterreno con chasis de largueros y travesaños, reductora y bloqueos de diferencial. El Boulder quiere plantar cara a

Europa debería tomar nota. Mientras muchos fabricantes parecen haber renunciado a que el diseño sea una verdadera razón de compra, Hyundai vuelve a demostrar que desde Corea del Sur también llegan coches capaces de emocionar. El nuevo Tucson no solo estrena una imagen mucho más atrevida: crece hasta los 4,70 metros, gana espacio y adopta una presencia casi de todoterreno para atacar directamente a modelos como el Toyota RAV4. El Hyundai

Siento ser tan negativo, pero no puedo evitar sentir una profunda decepción al contemplar como una buena parte de la industria europea del automóvil ha evolucionado, no solo en lo que respecta al desarrollo tecnológico de sus coches, sino también en lo que respecta a un aspecto otrora tan decisivo y distintivo como lo es el diseño. El Hyundai Tucson estrena una quinta generación más grande, espaciosa y con una imagen mucho más robust

Hay coches que marcan épocas de nuestra vida, ya sea formando parte de nuestro propio camino o porque, de una u otra manera, lograron asentarse en una parte de nuestras cabezas como iconos en ciertos ámbitos. Esto es algo que sucedió tanto para bien como para mal y eso lo explica a la perfección un coche que fue uno de los preferidos en la España del fenómeno cani de los años 2000: hablamos del Hyundai Coupé, un tres puertas y tres vol

Europa mira hacia China, preocupada por la llegada de nuevos fabricantes y obligada a replantear buena parte de su industria. Mientras, en Estados Unidos la competencia es la de siempre, la de una industria japonesa asentada como fabricante desde hace décadas y una industria coreana que aspira, cada vez más, a alcanzar una mayor implantación. Desde Corea del Sur llega uno de los coches más deseados de los próximos años. [gallery ids=

Han acabado con todo. Este no va a ser otro alegato más en contra de los SUV, pero es imposible analizar cómo esa tendencia, que es mucho más que una moda, y que ha llevado a este tipo de coches a convertirse en la opción hegemónica, ha propiciado la desaparición de muchos coches que a algunos, entre los que me incluyo, no solo nos parecían una opción atractiva, sino también una compra inteligente. Europa, definitivamente, está cegad

El segmento de los compactos eléctricos está viviendo una auténtica revolución con la llegada de modelos cada vez más capaces, con autonomías cercanas a los 500 km y precios que poco a poco comienzan a ser más competitivos. Hyundai quiere hacerse un hueco importante en esta categoría con el nuevo IONIQ 3, una alternativa de tamaño contenido que se sitúa entre los Inster y Kona EV pero en un formato más tradicional que se aleja bastante

Ya bien adentrado en la década de los 30 años, con el paso del tiempo me voy declinando cada vez más hacia un tipo de coche que prioriza sobre todo el confort a un comportamiento deportivo, aunque sigo admitiendo el encanto que yace bajo la piel de un coche de tipo GTI, capaz de aunar bajo una misma carrocería un coche relativamente cómodo para el día a día y un deportivo para el fin de semana. Por esto mismo, coches como el Skoda Octav

Hoy en Diarimotor hemos decidido llevar a cabo la mayor comparativa de nuestra historia: cinco SUV, cinco PHEV, cinco coches ideales para una familia pero solo un ganador. ¡Empezamos!. Así es la megacomparativa de SUV PHEV de Diariomotor Y es que en esta ocasión hemos decidido reunir a algunos de los SUV híbridos enchufables más exitosos del momento. Por un lado tenemos a uno de los grandes favoritos, el Toyota RAV4; seguido de otro gr