5 de marzo de 2018

Pagani acudirá al Salón del Automóvil de Ginebra con una novedad importante, y no, no será un nuevo modelo para sustituir al Pagani Huayra. El fabricante italiano presentará el nuevo techo de tipo soft top creado para el Pagani Huayra Roadster, un artilugio diseñado a medida entre Pagani y Dainese que como todo en el Pagani Huayra esconde un proceso de ingeniería de primer nivel. Una pieza única y muy avanzada que además es única en la industria, mucho más que un simple techo de lona.

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4 de marzo de 2018

En Pagani ya están trabajando en su próximo modelo, el superdeportivo que dará relevo al Pagani Huayra. Aunque el grueso de los fabricantes ya no conciben un superdeportivo de tal magnitud sin echar mano de la hibridación, en Pagani han decidido exprimir aún más su acuerdo con Mercedes-AMG para que su próximo coche no lleve ni rastro de electrificación. De este modo el sucesor del Pagani Huayra se niega a ser híbrido y hará gala de una evolución del V12 AMG para deléite de los más puristas.

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11 de diciembre de 2017

Pagani acaba de lanzar su programa de restauración bajo el nombre de Pagani Rinascimiento, un programa destinado a ofrecer a sus clientes la posibilidad de recuperar sus coches como si acabasen de salir de fábrica. Aunque la vida del constructor Pagani es todavía corta, en su portfolio ya existen modelos como el C12 o el Zonda que necesitan de cuidados que sólo Pagani puede ofrecer, y por ello nace su programa oficial de restauración que incluso llega a ser aún más artesanal que la propia fabricación.

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1 de noviembre de 2017

Si uno se para a contemplar el diseño de un Pagani Zonda, obviando detalles donde resulte evidente una tecnología desfasada (ausencia de LED en los pilotos, por ejemplo), cuesta pensar que es un diseño con dos décadas en las espaldas. Pagani presentó el Zonda C12 en el Salón de Ginebra de 1999, pero sus líneas llevaban ya -evidentemente- varios años en el tintero. A pesar de esta juventud, en Pagani han creído oportuno que ya es momento de crear un departamento que les dé una segunda vida a sus modelos. Y como no podía ser de otra manera, dada la admiración de Horacio Pagani por Leonardo Da Vinci, este programa se llama 'Rinascimento'.

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21 de agosto de 2017

Si preguntásemos a Horacio Pagani cuál sería su visión del mejor superdeportivo del momento, la respuesta no sería otra que el nuevo Pagani Zonda HP Barchetta. El Zonda hace ya mucho tiempo que dejó de fabricarse de forma oficial para ser sustituido por el Pagani Huayra, sin embargo Pagani ha seguido fabricando su primer superdeportivo para los clientes más especiales y adinerados de la marca en forma de One-Off. Hoy ese programa único añade la enésima iteración del Zonda como capricho del propio Horacio Pagani y en edición limitada a sólo 3 unidades.

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25 de julio de 2017

Aunque los Pagani de producción sean actualmente los Huayra BC y Huayra Roadster, lo cierto es que la marca aún sigue produciendo sus "anacrónicos" Zonda. Son ediciones especiales, selectas, encargadas por clientes especiales con presupuestos muy abultados. Uno de los últimos Zonda fabricados ha sido el MD, encargado con caja de cambios manual y fibra de carbono expuesta, pintada en color azul. El Pagani Zonda Fantasma Evo es el protagonista de este artículo, y lo cierto es que no es una unidad nueva, es más bien una unidad que ha pasado por dos renacimientos. Dejadme que os explique su peculiar y turbulenta historia.

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14 de febrero de 2017

Solo puede haber una cosa que nos guste mucho más que un buen superdeportivo... y es un superdeportivo sin techo, listo para disfrutar al aire libre como este Pagani. Dice el propio Horacio Pagani que, antes incluso de que el propio Pagani Huayra fuera presentado, en Pagani ya se estaba trabajando en lo que ves en estas imágenes, el Pagani Huayra Roadster. En 2010, comenzaba el proyecto del Pagani Huayra Roadster y comenzaban a definirse algunos de los requisitos que habría de cumplir este superdeportivo, partiendo de una transformación del propio Pagani Huayra con carrocería coupé. Pero en 2013 decidieron romper aquellos diseños y apostar por una idea aún más ambiciosa, la de crear un nuevo superdeportivo, más potente, más rápido, más ligero, y hacer que el Pagani Huayra Roadster tuviera su propia personalidad. Y justificar, por lo tanto, que por él haya que pagar 2.280.000 euros antes de impuestos. Te contamos todo sobre el Pagani Huayra Roadster en 5 claves y 18 imágenes.

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8 de febrero de 2017

Horacio Pagani no para. Tan pronto le vemos recoger una de las últimas maravillas de Porsche, un Porsche 911 R (“Horacio Pagani es un auténtico petrolhead y su nuevo coche, un Porsche 911 R, lo deja bien claro”) como le vemos posar para el último adelanto de la próxima bestia de Pagani, un Pagani Huayra Roadster que en este nuevo teaser no nos podía haber dejado más anonadados... ¿cómo es capaz de mantener sus puertas de tipo “ala de gaviota” tras convertirse en un descapotable?

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8 de febrero de 2017

Horacio Pagani es un auténtico quemado de los coches y ha quedado bien claro con su última adquisición: un Porsche 911 R. No, no nos pilla por sorpresa, ya lo habíamos visto anteriormente con un Porsche Carrera GT, con un Porsche 918 Spyder y con un Porsche Cayman GT4, te lo contamos en el artículo “Horacio Pagani: el único capaz de comprar y conducir coches de sus rivales”, por lo que el nuevo miembro de su garaje corrobora además su saludable condición de Porschista.

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31 de enero de 2017

No hay nada más importante que el respeto a la distancia de seguridad, evitar distracciones, y estar muy atento al vehículo que sigues. Y esta idea tan sencilla y tan básica, que es una auténtica perogrullada, debe aplicarse independientemente de que el coche al que sigas sea un deportivo de un millón de euros, o un utilitario barato de hace veinte años. Y evitar experiencias tan desagradables como las de este vídeo, en el que un Pagani Zonda F es golpeado por la furgoneta que le sigue y desde el cual se ha grabado el propio vídeo.

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