El drama Porsche-Volkswagen ha tenido varios episodios en las últimas semanas, algunos de ellos ciertamente peculiares. A continuación pasamos a hacer un repaso a todos ellos. Todo comenzó a finales de julio, cuando Wendelin Wiedeking – máximo responsable de Porsche – anunciaba su despido, junto a la del director financiero, allanando el terreno para la integración con Volkswagen. Recordemos que a punto es
Hace unos días nos llegó el Porsche 911 GT3 RS como el “más deportivo de carretera” según la propia Porsche y ahora cae del cielo la correspondiente versión de competición. Porsche 911 GT3 Cup es el nombre oficial de este GT3 RS preparado para vivir en los circuitos. La evolución del “Cup” a lo largo de la historia ha sido siempre la de refinar una versión de calle para adaptar
El preparador alemán 9ff, uno de los más reputados expertos en Porsche, muestra las primeras imágenes por ordenador de su preparación sobre el Porsche Panamera. La berlina – o coupé de cinco puertas, a vuestro gusto – estrenará un amplio kit aerodinámico en la forma de diversos cambios exteriores. En el frontal llevará un nuevo paragolpes, agresivo y con entradas de aire sobredimensionadas.
Con los renovados Porsche Cayman y Porsche Boxster salidos del horno toca que los preparadores se comiencen a preocupar por ellos. Uno de los primeros en llegar es TechART, quien ha dibujado una preparación para el coupé y para el descapotable como si se tratara del mismísimo “ying yang”. Su primer paso ha sido poner a punto la aerodinámica de ambos modelos y para ello ha empleado en el frontal un nuevo parac
Porsche denomina al nuevo 911 GT3 RS “el Porsche de carretera más deportivo”. Desde luego no es el más potente porque el nuevo Porsche 911 Turbo lo aventaja en caballos netos pero la preparación de su chasis y en general de sus partes vitales está más cercana a la competición que a la carretera. El nuevo Porsche 911 GT3 RS ya está aquí. En líneas exteriores el GT3 RS se ha adaptado al
Sí, la respuesta es mucho, muy mucho. Normalmente nos referimos a ellos como vehículos innacesibles debido a un elevado precio de adquisición, pero nos olvidamos de lo que cuesta mantenerlos. Son coches muy aficionados a la gasolina, los neumáticos que llevan son de grandes dimensiones y altas prestaciones, resultando en un precio acorde. Una persona que se compre un Bugatti Veyron no se molestará por estos gastos, par
Después de que Gemballa “brutalizase” en repetidas ocasiones el impresionante Porsche Carrera GT y también hiciese lo propio con el resto de modelos que la marca alemana ha comercializado en la última década, le llega el turno al controvertido Porsche Panamera, la berlina de 2+2 plazas y motor delantero que ya comienza a convertirse en uno de los objetos más codiciados por los preparadores europeos. El G
Car and Driver ha publicado un interesante manual para aprovechar toda la fuerza de Porsche 911 Carrera S en las arrancadas. Hablamos de un superdeportivo con mucha potencia y fuerza que son trasladadas a las ruedas traseras, con lo que una salida en seco no es del todo sencilla de controlar. El Carrera S puede escogerse con cambio manual o con cambio automático PDK y lógicamente la forma de realizar una arrancada fuerte o, como s
Ya hemos comprobado que el Porsche Cayman Shooting Brake ha sembrado bastante controversia, principalmente porque lo que hemos visto hasta ahora tiene más pinta de haber sido recreado por ordenador, que cariñosamente llamamos “photoshop” o “chop”. La idea que subyace detrás del Shooting Brake va más allá, porque significaría aceptar “compacto” como futuro modelo de Porsche. A
El nuevo Porsche 911 Turbo ya está aquí, hoy mismo los de Stuttgart nos han revelado las primeras imágenes y los primeros datos del lavado de cara que le han practicado a uno de los 911 más potentes y más populares de todos. El superdeportivo se ha adaptado a las nuevas normas de Porsche en diseño y ha ganado unos cuantos caballos de potencia. La esencia del 911 Turbo no varía demasiado, sigue siendo un su
