Todas las noticias de Skoda

Las marcas premium siempre han destacado por tres aspectos: calidad, confort de marcha e imagen de marca. Pero, ¿qué pasa si un coche generalista es capaz de ofrecer dos de esos tres puntos pero por mucho menos dinero? Que nos encontramos con una berlina del tamaño de un BMW Serie 5, bien equipada, con un consumo de 5,2 l/100 km y etiqueta ECO por 20.000 euros menos que los alemanes. Es el anti-marquitis que España necesitaba Tiene etiq

Mientras medio país mira SUVs de más de 30.000 euros, Skoda se saca de la manga un compacto del tamaño de un Golf, con un maletero enorme y un precio de utilitario: desde unos 18.500 euros. Es, básicamente, el "Golf del pueblo" que muchos esperan… aunque no lleva el logo de Volkswagen. Bien equipado y con tamaño de Golf, pero mucho más barato Mide 4,36 metros de longitud, similar al Golf, al SEAT León o al Hyundai i30 Con 95 CV

No cualquier bolsillo puede permitirse tener más de un coche en el garaje, y es por ello que cobra mucho sentido buscar un "todo en uno" que cumpla en todo. Y este se vuelve más atractivo cuando no solo cuesta 16.000 euros, sino también cuando tiene casi 200 CV, un maletero de 610 litros y un consumo de solo 4,5 l/100 km. Es el coche "todo en uno" definitivo, y puede ser nuestro por 16.000 euros El Octavia Combi RS TDI es uno de los coch

Es una pena y un problema. Pero cada vez son menos los coches que, con un presupuesto muy ajustado (realmente ajustado), nos proponen una solución para todos los bolsillos, de tamaño compacto, y aún menos los que siguen siendo fieles a una receta mecánica que en otro tiempo estaba ampliamente extendida. Un coche barato y bien equipado La de un motor sencillo, a la par que económico, y que manteniendo unos consumos dentro de lo razonabl

La Unión Europea ha sentenciado al diésel, pero esta tecnología sigue siendo interesante. Todavía es la mejor opción para quienes hacen muchos kilómetros por carretera: gastan poco y hay que parar pocas veces a repostar. Y un piloto experimentado ha conseguido hacer 2.831 kilómetros con un solo depósito a los mandos de un Skoda Superb 2.0 TDI, un récord mundial. Desde Polonia hasta Disneyland París y vuelta con un depósito Miko Marcz

No cualquiera puede permitirse tener un coche de disfrute para el fin de semana, pero todos los amantes de los coches buscamos que, compremos lo que compremos, tenga un punto de picante. Pero, ¿qué pasaría si os dijese que existe la posibilidad de tener un todo en uno? Que nos encontramos con opciones como este 7 plazas de tracción total y 265 CV que hereda el motor del Volkswagen Golf GTI. Es, con 265 CV, 7 plazas y 845 litros de maletero,

Los SUV tienen sus aspectos positivos y sus ventajas, por supuesto, pero también se han encargado de vejar y erradicar a las berlinas tradicionales y generalistas... pero no a todas. Y es que aún podemos hacernos con un verdadero anti-SUV, un coche sumamente lógico con etiqueta ECO, un consumo de solo 5,2 l/100 km y tamaño de BMW Serie 5... pero costando 20.000 euros menos. Es el anti-SUV más lógico, un coche que se niega a morir (y hace b

Debería ser muy obvio que el mercado no solo quiere todocaminos. También demanda coches asequibles y coches sencillos. Y en estos tiempos, parece que estrenar coche por menos de 15.000 euros se ha convertido en una empresa casi imposible. Sin embargo, en este artículo te queremos presentar un utilitario que corre lo justo, pero que con un motor indestructible y por 100 euros al mes, es el utilitario europeo que España necesita. Cuesta solamen

Los vehículos de tamaño compacto hasta hace no muchos años eran los preferidos del público español pero con la llegada de los SUVs han perdido algo de notoriedad aunque siguen contando con una gran demanda. La carrocería hatch suma además muchos atractivos, logrando por regla general un buen compromiso entre tamaño y espacio habitable, algo de lo que el modelo que te traemos hoy va bien servido. Asociado a un motor turbo eficiente B

Hacía mucho tiempo que no me entusiasmaba mientras me preparaba la información antes de redactar un artículo sobre un coche, pero lo que plantea el último lanzamiento de Skoda en España no es para menos, pues de la manera más inesperada, uno de los últimos lanzamientos de la historia que responde al concepto de un GTI clásico, dentro de un rango de precio y coste de uso que, verdaderamente, está al alcance de cualquiera que esté dispues