Todas las noticias de Skoda

No cualquiera puede permitirse tener un coche de disfrute para el fin de semana, pero todos los amantes de los coches buscamos que, compremos lo que compremos, tenga un punto de picante. Pero, ¿qué pasaría si os dijese que existe la posibilidad de tener un todo en uno? Que nos encontramos con opciones como este 7 plazas de tracción total y 265 CV que hereda el motor del Volkswagen Golf GTI. Es, con 265 CV, 7 plazas y 845 litros de maletero,

Los SUV tienen sus aspectos positivos y sus ventajas, por supuesto, pero también se han encargado de vejar y erradicar a las berlinas tradicionales y generalistas... pero no a todas. Y es que aún podemos hacernos con un verdadero anti-SUV, un coche sumamente lógico con etiqueta ECO, un consumo de solo 5,2 l/100 km y tamaño de BMW Serie 5... pero costando 20.000 euros menos. Es el anti-SUV más lógico, un coche que se niega a morir (y hace b

Debería ser muy obvio que el mercado no solo quiere todocaminos. También demanda coches asequibles y coches sencillos. Y en estos tiempos, parece que estrenar coche por menos de 15.000 euros se ha convertido en una empresa casi imposible. Sin embargo, en este artículo te queremos presentar un utilitario que corre lo justo, pero que con un motor indestructible y por 100 euros al mes, es el utilitario europeo que España necesita. Cuesta solamen

Los vehículos de tamaño compacto hasta hace no muchos años eran los preferidos del público español pero con la llegada de los SUVs han perdido algo de notoriedad aunque siguen contando con una gran demanda. La carrocería hatch suma además muchos atractivos, logrando por regla general un buen compromiso entre tamaño y espacio habitable, algo de lo que el modelo que te traemos hoy va bien servido. Asociado a un motor turbo eficiente B

Hacía mucho tiempo que no me entusiasmaba mientras me preparaba la información antes de redactar un artículo sobre un coche, pero lo que plantea el último lanzamiento de Skoda en España no es para menos, pues de la manera más inesperada, uno de los últimos lanzamientos de la historia que responde al concepto de un GTI clásico, dentro de un rango de precio y coste de uso que, verdaderamente, está al alcance de cualquiera que esté dispues

No solo China, no solo Dacia, son capaces de vender coches muy baratos y correctamente equipados. Europa se resiste a abandonar ese nicho que en los últimos años ha visto tan reducido su catálogo, desde que nos dejaron modelos como Ford Fiesta o Volkswagen Polo, y en los que aún siguen proponiendo alternativas de precio razonable modelos como Renault Clio, SEAT Ibiza, o el Skoda que hoy nos ocupa. Uno de los coches más interesantes por s

Las modas hacen que las tendencias y gustos cambien, provocando que lo que antes era considerado como lo habitual pase a ser relegado. ¿Es esto algo malo? No necesariamente, pero sí que hace que ignoremos al que probablemente sea, independientemente de este cambio, el coche moderno más lógico. No es el último grito, pero sí un lógico y sensato coche de 200 euros al mes y con etiqueta ECO Pese a la inflación sigue ofreciendo una buen

El Skoda Fabia es una opción interesante para quien busca un coche lógico, razonable y a buen precio. Puedes tenerlo desde 14.900 euros con un motor prácticamente indestructible, pero con pocas prestaciones. Pero Skoda acaba de presentar una versión que es todo lo contrario: el Fabia más potente de la historia, que inevitablemente nos recuerda a la filosofía hot-hatchback. Claves del Škoda Fabia 130 Edición especial para celebrar lo

China aprieta, Europa responde. Y a pesar de que el mercado está siendo - literalmente - inundado por un aluvión de marcas y productos que, fabricados en China, han conseguido posicionarse por ofrecer generalmente mucho coche, con un presupuesto más que razonable, las marcas europeas no cejan en su empeño y siguen convencidas de que pueden crear coches con tecnología avanzada a precios competitivos. Y el mejor ejemplo es el que hoy nos ocupa

Un plan genial. Si por algo se ha caracterizado Skoda, siempre, y sin excepción, es por aportar ese toque extra y personal que nos hacía comprender que realmente habían puesto en el centro de sus prioridades la funcionalidad y la practicidad, especialmente en lo referente al espacio. Y eso se puede percibir incluso en los muchos casos en los que sus productos podían verse más encorsetados en los límites que imponen las plataformas y tecnolo