El Audi RS3 tiene los días contados. Desgraciadamente, en 2027 terminará la producción del motor 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi – y con él, morirá el último motor verdaderamente único de Audi. Pero antes de que eso suceda, hay quien quiere rendirle homenaje. Y es que aunque Europa está obsesionada con la corrección política y quiere matar a motores tan únicos como el cinco cilindros de Audi… va ABT y planta 630 CV en un compacto, creando un superdeportivo de tamaño compacto y cerca de 200.000 euros de precio.
ABT RS3 630, ¿el Audi RS3 más salvaje de la historia?
Es posible que no sepas que ABT también crea esta máquina con el objetivo de celebrar su 130 aniversario. Antes de ser un preparador fue una escudería de carreras pero su nacimiento a finales del siglo XIX tuvo como objetivo la fabricación de carros y carruajes. Hoy en día, se dedica a crear máquinas tan salvajes como el ABT RS3 630. La principal modificación del compacto alemán está en su mecánica. El motor de 2.5 litros ve elevada su potencia desde los 400 CV hasta los 630 CV, alcanzando un bestial par motor de 700 Nm.
Fotos del ABT RS3 630
Ese nivel de potencia no se alcanza con una simple reprogramación electrónica. A mayores, ha requerido la instalación de un nuevo turbocompresor, un intercooler de mayor capacidad y un sistema IWI de inyección de agua-metanol. Este sistema permite refrigerar las cámaras de combustión del motor, permitiendo que haya más oxígeno disponible para la combustión – y por tanto, se pueda generar mas potencia. También aumenta la fiabilidad del conjunto, algo valioso cuando este coche es capaz de alcanzar los 300 km/h.
ABT no ha comunicado las prestaciones de esta creación, pero es sencillo pensar en un 0 a 100 km/h cercano a los tres segundos. Las modificaciones del ABT RS3 630 no terminan aquí. El conjunto dispone de una nueva suspensión roscada, ajustable en compresión y rebote. Esta suspensión no está sola: viene acompañada de estabilizadoras mas deportivas en ambos ejes. A nivel visual también hay cambios, siendo las llantas ABT High Performance HR20, forjadas, pintadas en color dorado y de 20″ de diámetro el cambio mas aparente.
También tenemos colas de escape de 95 mm de diámetro – poca broma – y un paquete aerodinámico avanzado, con un spoiler frontal y nuevos insertos en las taloneras. En el interior tenemos logotipos exclusivos, nuevos vanos de puerta y botonería exclusiva. Todo esto tiene un coste elevado: el paquete RS3 630 cuesta 58.000 euros, y tiene un coste de instalación de 9.500 euros. En España, con todo incluido, estaríamos no lejos de los 200.000 euros.
Fotos del ABT RS3 630
