Convertido en uno de los SUV más vendidos del mercado, la receta de este todocamino con motor híbrido no sólo destaca por su bajo precio, sino por ser uno de los 4×4 más interesantes para comprar en la actualidad. Y es que ofreciendo capacidades off-road al nivel de los mejores, es un coche que te costará un tercio de su precio.
Para disfrutar de verdaderas prestaciones todoterreno no hace falta gastarse más de 70.000 euros en coches como un Toyota Land Cruiser o un Ford Bronco. Propuestas como las del Dacia Duster cumplen con el 99% de tus necesidades off-road, haciéndolo además con un motor híbrido con etiqueta ECO y bajo consumo, mucho espacio interior y, lo más importante de todo, un precio tres veces inferior.
Dacia Duster
- El Dacia Duster 4×4 es un SUV de tamaño compacto fácil de aparcar en cualquier sitio, mide 4,34 m de longitud.
- Es una muy buena opción como coche familiar, su interior es espacioso para viajar con niños y su maletero tiene 358 litros.
- En su versión 4×4 es capaz de hacer verdadero off-road gracias a un tracción eficaz y unas cotas al nivel de los mejores todoterrenos.
Partiendo de una base como es la del Duster, estamos ante un todocamino que cumple a la perfección como coche multiusos y familiar. Su compacto tamaño lo hacen muy interesante para moverse en ciudad, contando aún así con un habitáculo bien resuelto en cuanto a espacio y equipamiento, y teniendo aún así un maletero de 358 litros.
No es la mejor opción para quien busque lujos o los mejores materiales, pero Dacia ha sabido crear un interior en el Duster muy atractivo en cuanto a diseño, además de muy resistente. Y en él además contamos con cuadro digital de 7″, sistema multimedia de 10″, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático, control de crucero, limitador de velocidad o cámara 360º.
En la versión Duster 4×4, el SUV de Dacia sólo está disponible con un motor 1.3 Turbo gasolina con tecnología microhíbrida de 48 voltios. Este motor es claramente una de las mejores opciones de la gama, pues ofrece una potencia de 130 CV y un consumo real que se mueve en el entorno de los 6 l/100 Km. Está unido a una transmisión manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción total conectable mediante diferencial central multidisco, con posibilidad de ser bloqueado de forma manual o automática.
| Especifcaciones Técnicas | Dacia Duster 4×4 |
|---|---|
| Motor | 1.2 Turbo gasolina MHEV |
| Potencia | 130 CV |
| Par Motor | 230 Nm |
| Transmisión | Manual: 6 relaciones |
| Tracción | 4×4 conectable |
| Consumo | 6 l/100 Km |
| Etiqueta | ECO |
| 0-100 Km/h | 11 s |
| V. Max | 180 Km/h |
Tras conducir en diferentes ocasiones y sobre todo tipo de escenarios el Duster 4×4, podemos hablar sin tapujos de uno de los mejores SUV que se pueden comprar en la actualidad para salir del asfalto. Y no sólo en términos de tracción, sino porque este coche disfruta además de unos excelentes ángulos para afrontar obstáculos, así como una altura libre al suelo de casi 22 cm, lo que colocan a este todocamino a un nivel muy superior a cualquier otro SUV compacto y en línea con lo que suelen ofrecer los mejores todoterrenos.
| Cotas Todoterreno | Dacia Duster 4×4 |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 21,7 cm |
| Profundidad de vadeo | 50 cm |
| Ángulo de ataque | 36º |
| Ángulo ventral | 24º |
| Ángulo de salida | 31º |
Así las cosas, queda claro que el Duster es un coche muy interesante si estás buscando un SUV verdaderamente multiusos, pero lo más imporatnte de este coche está obviamente en su relación calidad/precio, pues nadie da más por menos dinero. Y es que el Dacia Duster 4×4 se puede comprar por 26.090 euros, un precio que corresponde al acabado intermedio Expression donde contamos con una dotación bastante completa.
Aún así, si queremos llevarnos un Duster 4×4 totalmente equipado, es importante tener en cuenta que el sobrecoste no es muy grande, apenas 1.500 euros, pues el Dacia Duster 4×4 en acabado Extreme tiene un precio de 27.590 euros.
Más imágenes del Dacia Duster 4×4
