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La DGT pone fin al drama de los coches zombis: las bajas temporales serán prorrogables

David Villarreal | @davidvillarreal | 14 Abr 2021
Alfa Romeo 156 Coche Antiguo
Alfa Romeo 156 Coche Antiguo

Desde hace tiempo os venimos hablando de una problemática de la cual está alertando la Dirección General de Tráfico, la de los coches zombis. Ayer mismo os hablábamos de ello y de cómo la DGT ha intentado acabar con esta problemática. Pero el paso adelante más importante se ha dado hoy, con la publicación de una modificación del Reglamento General de Vehículos que, ahora sí, debería poner fin al drama de los coches zombis o, como mínimo, dificultar mucho cualquier fraude a este respecto. La DGT impedirá que las bajas temporales se alarguen indefinidamente, puesto que ahora tendrán que ser prorrogables.

El drama de los coches zombis

La DGT lleva tiempo preocupada por el elevado volumen de bajas temporales que se producen en nuestro país. Si en 2004 las bajas temporales suponían un 5% de las bajas definitivas, hoy en día se producen alrededor de 700.000 bajas de vehículos cada año, de las cuales la mitad se corresponden con bajas temporales.

La DGT teme que tras estas cifras se escondan diferentes fraudes, vehículos que no han sido achatarrados adecuadamente y no han recibido la baja definitiva que correspondía, o incluso automóviles que se están exportando, ya sea para seguir en circulación, o para emplearse como donantes de repuestos, sin cumplir con las condiciones de seguridad adecuadas.

La DGT modifica las bajas temporales

La solución que ha encontrado la DGT para evitar la problemática de los coches zombis o, como mínimo, dificultar este tipo de fraudes, ha sido hacer que las bajas temporales sean prorrogables.

Un conductor ya no podrá dar de baja temporal su vehículo, indefinidamente, hasta que considere que de nuevo ha de volver a la circulación. El procedimiento ahora pasará por solicitar una baja temporal del coche que tendrá una duración establecida de un año. Pasado ese año, o mejor dicho, en el plazo de dos meses antes de que venza la primera baja temporal, el conductor tendrá que solicitar una prórroga de la baja temporal. De otra forma, y si no se solicitara esa prórroga, el vehículo volvería a entrar en circulación, con todas las obligaciones - ITV, impuestos, seguro obligatorio, entre otros - que eso implica.

De esta forma, si un conductor ha sido estafado en el proceso de desguace y achatarramiento de su vehículo debería conocer el problema en el momento en que le llegue una notificación de la DGT advirtiéndole de la necesidad de prorrogar la baja temporal de su automóvil.

La DGT también ha apostado por otras reformas para acabar con las problemáticas relacionadas con este fenómeno de los coches zombis. Los vehículos que sean declarados siniestro total, hayan sido reparados, y sean transferidos a otro titular tendrán que superar una inspección ITV que certifique que están en condiciones de circular y el nuevo propietario deberá conocer el historial del vehículo.

Existirá un plazo de tres meses para exportar un vehículo que ha sido dado de baja definitiva y que se produzca la salida efectiva del coche del país. También se exigirá una inspección técnica para certificar que un vehículo no es un residuo, sino que cumple las condiciones técnicas mínimas para seguir circulando, cuando se exporten vehículos de determinada antigüedad.