A finales de mayo nos hacíamos eco del lavado de cara del Kia Rio, uno de los urbanos más interesantes por su relación precio-producto, pues ofrece motorizaciones más que decentes, unos acabados a la altura de cualquier europeo, un muy buen equipamiento, y sobre todo, un precio bastante contenido. Así pues, es ahora conocemos los precios del actualizado urbano de Kia.
Ahora con mecánicas mild-hybrid
La gran novedad del Kia Rio 2020 nos la encontramos bajo el capó, y no es otra que la incorporación de la tecnología semi-híbrida de 48 V, la cual lo dota de una mayor eficiencia y un consumo en torno a un 10 % menor gracias al empleo de un pequeño motor-generador eléctrico que actúa como motor de arranque, asiste al propulsor térmico en situaciones de alta demanda y almacena parte de la energía cinética recuperada en las frenadas en un pequeña batería de iones de litio. Asimismo, este sistema permite apagar en motor un poco antes cuando entra en marcha el Star&Stop o seguir proporcionando asistencia a la dirección y al freno para que entre en funcionamiento el llamado «modo vela» que desconecta el motor de la transmisión.
Estas mecánicas MHEV las conforman un 1.0 T-GDI turboaliemntado de gasolina en potencias de 100 CV y 120 CV, siendo posible asociarlo a la transmisión manual de 6 relaciones iMT con embrague controlado electrónicamente o a un cambio automático de doble embrague con 7 velocidades en la variente más potente. No obstante, se sigue manteniendo el 1.2 de acceso con 84 CV.
Bien equipado a la espera de descuentos
En líneas generales, el renovado Kia Rio sigue siendo el mismo coche antes del resyting, salvo por esas mecánicas mild-hybrid, ya que a nivel estético los cambios introducidos son mínimos: una parrilla delantera algo más estrecha, unos faros levemente rediseñados, nueva firma lumínica en las ópticas traseras y detalles más agresivos para el acabado deportivo GT Line. A ello se le suma la que quizá es la otra gran novedad, un nuevo sistema multimedia denominado UVO Connect Phase II que se muestra más completo, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay así como con ciertos controles por voz y alguna que otra «pijada» más.
Los coreanos ofrecen tres acabados en su Kia Rio 2020. El básico Concept ya cuenta con una dotación de serie justa, con elementos como llantas de acero, encendido automático de luces, conexión Bluetooth, UBS y Aux y ayudada de arranque en pendiente. El intermedio y más interesante Drive añade llantas de aleación en 15 pulgadas, climatizador automático, control de crucero y limitador de velocidad, sensor se aparcamiento trasero con cámara de marcha atrás, navegador con pantalla de 7 pulgadas, conectividad Android Auto y Apple CarPlay y reconocimiento por voz, entre otros. Por último, el GT Line de corte deportico se perfila como el tope de gama incorporando una tapicería específica, sensor de lluvia, detector de fatiga y más equipamiento.
El Kia Rio 2020 que en breve estará disponible en los concesionarios arranca en un precio de 15.950 € para el 1.2 84 CV Concept, llegando hasta los 23.400 € del 1.0 T-GDi 120 CV DCT MHEV GT Line. Sin embargo, es de esperar que Kia aplique descuentos medianamente importantes, seguramente no tanto como los más de 6 mil euros que viene aplicando actualmente, para situarlo ligeramente por debajo de rivales como el SEAT Ibiza o el Peugeot 208.
| Versión | Concept | Drive | GT Line |
|---|---|---|---|
| 1.2 DPi 84 CV MT-5 | 15.950 € | 18.300 € | 19.500 € |
| 1.0 T-GDi 100 CV iMT-6 MHEV | 18.200 € | 20.550 € | 21.750 € |
| 1.0 T-GDi 120 CV iMT-6 MHEV | — | 21.100 € | 22.300 € |
| 1.0 T-GDi 120 CV DCT-7 MHEV | — | 22.200 € | 23.400 € |
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