Solemos asociar los coches híbridos a coches aburridos y sin alma, pensados para ir de «A» a «B» con gran eficiencia. Pero, ¿qué pasaría si no fuese así? Que no solo nos llevamos por 230 euros al mes un coche con la misma fórmula que Toyota y el mejor chasis de su segmento, sino también uno con etiqueta ECO y un consumo de solo 4,7 l/100 km.
Un híbrido no tiene que ser aburrido, y este coche de 230 euros al mes es prueba de ello
- Su comportamiento es más propio de un coche deportivo que de un HEV.
- Cuenta con la etiqueta ECO.
- Su consumo es muy contenido.
Honda Civic
De conseguir este maridaje se encarga Honda con su Honda Civic, un coche que en su última generación se ha convertido en un HEV. Situación que se da tras combinar un motor de combustión de cuatro cilindros y 2.0 litros atmosférico con uno eléctrico, lo que deriva también en una potencia total de 184 CV y 315 Nm de par.
Son cifras que se envían directamente al eje delantero y se gestionan por medio de una caja CVT, muy fiable y barata de mantener pero poco eficaz. El 0 a 100 ocurre en 7,8 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones correctas pero que pasan a un segundo plano gracias a su buen chasis, a un paso por curva muy preciso y una dirección rápida y comunicativa. A ello hay que sumarle la etiqueta ECO y un consumo combinado de tan solo 4,7 l/100 km.
Cuenta con el acabado Elegance, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero y delantero, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Honda Civic e:HEV | |
|---|---|
| Motor | 2.0 i-VTEC atmosférico + motor eléctrico |
| Potencia | 184 CV |
| Par | 315 Nm |
| Transmisión | Automática e-CVT |
| 0 a 100 km/h | 7,8 segundos |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 4,7 l/100 km |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
¿Qué condiciones plantea Honda?
- Honda ofrece un plan multi-opción.
- Si nos lo quedamos pagaremos casi 39.000 euros.
- Al contado son 33.500 euros.
Sea como fuere, debemos saber que, si queremos llevarnos un Civic por 230 euros al mes, tenemos que aceptar el plan multi-opción de la firma nipona. ¿Qué implica? Pagar una entrada de 10.710,60 euros, 36 cuotas de 230 euros y, si decidimos quedárnoslo, una última de 19.747 euros.
Esto provoca un precio total a plazos de 38.737,60 euros. Un Honda Civic de igual configuración pero pagado al contado cuesta 33.500 euros.
Las alternativas del Honda Civic
