Cuando uno piensa en comprar un coche nuevo en pleno 2025 pone, con casi total seguridad, el foco en los coches chinos. Es algo normal debido a su buena relación calidad-precio, pero distan mucho de ser la única opción lógica. Y así lo deja patente este crossover japonés pero fabricado en Europa y con más de 600 km de autonomía.
Es el coche eléctrico que te quiere hacer ver más allá de los chinos
- Nace de la alianza Mitsubishi-Renault.
- Toma como base al Scenic E-Tech.
- Su diseño está más diferenciado que el de otros modelos que surgen de la misma sinergia.
Y es que Mitsubishi acaba de presentar el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross, un crossover que deja atrás su configuración de PHEV para convertirse en un coche 100% eléctrico. Para ello la firma nipona ha recurrido a Renault, marca que ya ha proporcionado a Mitsubishi otras bases para crear modelos como el ASX o el Grandis.
En esta ocasión la marca japonesa ha optado por el Renault Scenic E-Tech, aunque marcando una mayor diferencia estética. Así lo deja patente el frontal del Eclipse Cross, donde vemos una nueva calandra, faros LED de diseño propio y un ADN general más Mitsubishi.
También vemos en el lateral llantas de 19 o 20 pulgadas con diseño específico, así como manetas enrasadas. Sin embargo, la zaga es la zona con más esencia francesa, dejándolo patente unos pilotos LED que presentan el mismo diseño que los que vemos en el Scenic. Sea como fuere, el nuevo Eclipse Cross declara 4,47 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,57 de alto, así como una batalla de 2,78 metros.
En el habitáculo también vemos muy claras las sinergias con la firma francesa. Así lo dejan patente un cuadro de mandos digital y una pantalla vertical de 12,3 pulgadas como también la distribución de los mandos o el propio volante. El Eclipse Cross cuenta también con un maletero de 545 litros.
Más de 600 km de autonomía
- Cuenta con un motor de 220 CV.
- Declarará más de 600 km de autonomía.
- Más adelante estará disponible con una batería más pequeña.
Pero el punto álgido del nuevo crossover de Mitsubishi reside en su apartado mecánico. Hablamos de un Eclipse Cross que, de momento, estará disponible con un solo motor eléctrico. Este se sitúa en el eje delantero y desarrolla 220 CV y 300 Nm de par.
Son cifras que permiten un 0 a 100 en 8,4 segundos y una velocidad punta de 170 km/h, prestaciones correctas pero que rápidamente pasan a un segundo plano. ¿Por qué? Porque el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross llega con una batería de 87 kWh de capacidad con la que declarará más de 600 km de autonomía WLTP.
Más adelante llegará una batería de 60 kWh que abaratará el precio del japonés, pero también mermará sus capacidades. Independientemente de ello, hablamos de un coche que admite potencias de carga de 150 kW en C.C y 22 kW en C.A.
Las alternativas del Mitsubishi Eclipse Cross
