Si buscas un coche para moverte por ciudad, un eléctrico es la mejor opción por comodidad, suavidad de marcha y el ahorro que supone en combustible. La parte mala suele ser el precio de compra, pero eso ha dejado de ser un problema en algunos modelos como el BYD Dolphin Surf, que ahora cuesta menos que un Hyundai i10 gasolina de 63 caballos.
El BYD Dolphin Surf es el eléctrico más barato en 2026
Con 3,99 metros de longitud, el Dolphin Surf es un coche puramente urbano. Pero uno muy bueno, de los mejores en este segmento. Y ahora mismo, también el eléctrico más barato del mercado. BYD ha puesto en marcha una campaña bastante agresiva que deja el precio del Dolphin Surf en 12.955 euros y, además, adelantan las ayudas del Programa Auto+ para que tengas el descuento en el mismo momento de comprarlo.
En el momento de publicar este artículo, el Dolphin Surf es incluso más barato que el Dacia Spring (17.890 € antes de ayudas), siendo el BYD mucho mejor en todos los aspectos. También es más económico que el Leapmotor T03 y que el Renault 5 five de 95 CV, que cuesta 23.821 euros antes de ayudas. Es cierto que el diseño del Renault 5 mola muchísimo, pero si buscas simplemente moverte de A a B de la manera más económica, el BYD hace exactamente la misma función.
¿Qué condiciones ofrece BYD?
- Financiar con ellos al menos 12.500 euros
- Permanencia mínima de 36 meses
- No empiezas a pagar hasta verano
- Precio total a plazos: 19.969,62 euros
Esta oferta está sujeta a financiar, como es habitual en todas las marcas. El precio al contado son 18.780 euros, ¿entonces de dónde salen los 12.955 euros de la oferta? Ahí está descontado el adelanto de las ayudas del Plan Auto+ (3.375 euros en este caso), la aportación obligatoria del fabricante, la campaña actual de la marca, la del concesionario y el incentivo de 950 euros del Plan CAE. Si no contamos este último (no todos los clientes se pueden beneficiar), el precio se queda en 13.905 euros.
La oferta obliga a financiar un mínimo de 12.500 € con un plazo entre 72 y 116 meses, con una permanencia mínima de 36 meses. BYD pone de ejemplo una financiación a 99 meses con 3 cuotas de 0 € (no empiezas a pagar hasta verano) y 96 cuotas mensuales de 208,02 euros. Con este ejemplo, el precio total a plazos es de 19.969,92 euros (TIN 8,99%, TAE 9,79%, comisión de apertura 3,75%). A nada que rebajes el plazo de amortización, puedes acabar pagando menos que al contado, con lo cual sí interesa de verdad.
¿Qué lleva el Dolphin Surf de la oferta?
Todos estos números se aplican al BYD Dolphin Surf Active en color amarillo chillón, la versión de acceso de la gama. Tiene 88 CV de potencia y una batería LFP de 30 kWh que ofrece 310 kilómetros de autonomía en ciudad y 220 en uso combinado, ambas cifras según el ciclo WLTP. No parece mucho, pero para los desplazamientos urbanos cotidianos va sobrado. Entre eso, la comodidad de marcha, su facilidad para aparcar y el ahorro en combustible, es un coche ideal para moverse por ciudad.
Interior y maletero
El equipamiento de serie incluye instrumentación digital de 12,8″, pantalla táctil giratoria de 10,1″ con navegador integrado, conectividad con Android Auto/Apple CarPlay, 9 airbags, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento y cambio de carril, detección de señales de tráfico, sensores de aparcamiento traseros con cámara trasera, llave digital…
A todo esto hay que añadir unos acabados bastante buenos para lo que estamos acostumbrados en este segmento, un maletero muy razonable de 308 litros (más grande que el del Inster y el Renault 5) y un habitáculo espacioso dado su tamaño exterior. Aunque ojo, no es tan pequeño como puede parecer en fotos: es cinco centímetros más largo que un Toyota Yaris, casi 30 centímetros más que un Dacia Spring y 37 más que el Leapmotor T03.
Por encima está la versión Boost, con los mismos 88 CV pero con una batería de mayor capacidad (43,2 kWh) gracias a la cual homologa más de 500 kilómetros de autonomía en ciudad y 322 en uso combinado. Además, añade llantas de 16 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, sensor de lluvia y retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactados. El tope de gama (Comfort) tiene casi el doble de potencia (156 CV) y su equipamiento de serie añade asientos delanteros calefactados, cargador inalámbrico para smartphones y cámara 360º.
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