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Si tapasen su logo pensarías que es un SUV premium, por eso está arrasando, y por sus 300 CV, ser 4x4, estar equipado hasta arriba y no gastar gasolina durante 121 km

El logo de un coche importa y mucho. Tanto, que a veces es el encargado de ser la decisión de compra. Pero eso no quiere decir que siempre sea la opción correcta, especialmente cuando por 20.000 euros menos que los alemanes podemos llevarnos un SUV con 300 CV, 4×4, equipado hasta arriba y que es capaz de hacer 121 km sin gastar una gota de gasolina.

Es el SUV que, con tamaño de Audi Q5, 300 CV y equipado hasta arriba, está arrasando por mucho menos dinero

  • Gracias a un sistema PHEV produce un total de 300 CV.
  • Es capaz de recorrer 121 km en modo eléctrico.
  • Cuesta alrededor de 20.000 euros menos que sus rivales alemanes.
Renault Rafale 2024 84

Renault Rafale

SUV Coupé grande
38.617 € Ahorra 4.067 €

Esta situación la ha generado Renault con su Renault Rafale, un SUV que compite por tamaño y prestaciones con modelos como el Audi Q5 o Mercedes-Benz GLC, pero por mucho menos dinero. Esto lo consigue con un sistema PHEV que combina un tres cilindros de 1.2 litros sobrealimentado por turbo con tres motores eléctricos para rendir un total de 300 CV.

Combina un motor de tres cilindros con tres motores eléctricos, lo que le proporciona tracción total y 300 CV

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV en movimiento, acabado azul.

Son cifras que se reparten entre ambos ejes y que se gestionan por medio de una caja automática multimodo. El 0 a 100 ocurre en 6,4 segundos y la velocidad punta es de 180 km/h, prestaciones decentes pero que pasan a un segundo plano. Y es que el SUV francés es capaz de declarar una autonomía en modo eléctrico de 121 km gracias a una batería de 22 kWh de capacidad.

Cuenta con el acabado Espirit Alpine, que ofrece de serie llantas de 20 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros, laterales y traseros, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados y con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Motor 1.2 Turbo + 3 Motores Eléctricos
Potencia 300 CV
Transmisión Automática
Tracción Total
0 a 100 km/h 6,4 s
Velocidad máxima 180 km/h
Consumo combinado 0,5 l/100 km
Batería (capacidad bruta) 22 kWh
Autonomía en modo eléctrico 121 km
Etiqueta medioambiental CERO
Con el acabado Espirit Alpine nos encontramos un equipamiento de serie muy generoso

Vista interior del Renault Rafale E-Tech 4x4 con enfoque en diseño y tecnología

¿Qué condiciones plantea Renault?

  • Renault ofrece un plan multi-opción.
  • Si nos lo quedamos terminaremos pagando algo más de 54.000 euros.
  • Al contado y sin ayudas son casi 49.000 euros.

Ahora bien, Renault propone un plan multi-opción para el Rafale. Gracias a este método, podemos llevarnos el SUV del rombo por 383 euros al mes, aunque eso sí, pagando primero una entrada de 9.211,99 euros, 36 cuotas de 383 euros y, en caso de querer quedárnoslo, una última de 30.745,52 euros.

Esto provoca un precio total a plazos de 54.484,79 euros. Un Renault Rafale de igual configuración cuesta 48.824 euros, cifra que puede reducirse hasta los 41.824 euros aplicando el Plan MOVES III.

Podemos llevárnoslo por 383 euros al mes o pagarlo al contado y hacerlo nuestro por 48.824 euros sin ayudas

Vista trasera del Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV en tono azul.

Las alternativas del Renault Rafale E-Tech

Cupra Formentor Híbrido

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Vídeo destacado del Renault Rafale

Imagen para el vídeo destacado del Renault Rafale Botón de play

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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