No deberíamos sentirnos mal por apostar por productos extranjeros, especialmente en lo que a coches chinos se refieren. A fin de cuentas están respondiendo a una clara demanda: coches baratos. Sin embargo, el sector de los coches asequibles no se termina en el mercado asiático, y menos cuando podemos tener este español por 180 euros al mes, bien equipado y con capacidad para hacer 133 km sin gastar ni una gota de gasolina.
Este coche español es, por 180 € al mes, la alternativa definitiva a los chinos
- Es uno de los PHEV con mejor relación calidad-precio.
- Tiene la etiqueta CERO.
- Declara una autonomía en modo eléctrico de 133 km.
SEAT León
Y es que la gente de SEAT permite esto de la mano de su SEAT León e-Hybrid, la versión PHEV del compacto español. Hablamos de un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros que, en combinación con uno eléctrico, desarrolla un total de 204 CV y 350 Nm de par.
Son cifras que digiere el eje delantero y que se gestionan por medio de una caja automática DSG de doble embrague y seis relaciones. Así el 0 a 100 sucede en 7,7 segundos y la velocidad punta es de 220 km/h. Prestaciones más que respetables pero que se ensombrecen por su autonomía en modo eléctrico de 133 km y a su consumo de solo 0,4 l/100 km. Esto es posible gracias a una batería de 19,7 kWh de capacidad que admite cargas de 40 kW en C.C.
Cuenta además con el acabado FR XM, ofreciendo así un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros Matrix LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador de tres zonas, cuadro de mandos de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| SEAT León e-Hybrid | |
|---|---|
| Motor | Gasolina 1.5 litros turbo + motor eléctrico |
| Potencia total | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Tracción | Delantera |
| Transmisión | Automática DSG de 6 relaciones |
| 0 a 100 km/h | 7,7 segundos |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo combinado | 0,4 l/100 km |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 133 km |
| Batería | 19,7 kWh |
| Potencia máxima carga C.C | 40 kW |
| Tiempo de carga C.C (10–80%) | 26 minutos |
| Potencia máxima carga C.A | 11 kW |
| Tiempo de carga C.A (0–100%) | 2,5 horas |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
¿Qué condiciones plantea SEAT?
- Se trata de un plan multi-opción.
- Terminamos pagando algo más de 40.000 euros.
- Al contado y sin ayudas son 35.350 euros.
Pero si queremos un SEAT León e-Hybrid por 180 euros al mes tenemos que aceptar un plan multi-opción. ¿En qué se traduce? En afrontar una entrada de 9.954,51 euros, 48 cuotas de 180 euros y, en caso de querer quedárnoslo, una última cuota de 20.925 euros.
Esto deriva en un precio total a plazos de 40.310,21 euros. Un SEAT León e-Hybrid de igual configuración cuesta 35.350 euros al contado, precio que se puede reducir hasta los 28.350 euros aplicando la ayuda máxima del Plan MOVES III.
Las alternativas del SEAT León e-Hybrid
