No corre mucho, pero tiene un fiable motor de 5,1 l/100 km, está bien equipado y con tamaño de Volkswagen Golf pero 7.000 € más barato pocos coches te dan más por menos

Cuando pensamos en un compacto lógico, apto para el día a día e incluso para un uso familiar es muy probable que terminemos con el Volkswagen Golf en la mente. Pero existen alternativas, incluso un coche con mayor tamaño, un consumo de 5,1 l/100 km y que es 7.000 euros más barato que el alemán.

Es el primo checo del Volkswagen Golf y una interesante alternativa

No es rápido, pero sí eficiente y fiable.
Parte de la plataforma MQB A0, la misma que el Volkswagen Polo.
El equipamiento de serie es modesto pero suficiente para el día a día.

Esto lo consigue Skoda con el Skoda Scala, un coche que parte de la plataforma MQB A0 y no de la MQB pero que aún así rivaliza con el Golf al ser ligeramente más grande. Eso sí, cuenta en sus entrañas con el archiconocido 1.0 TSI, un motor de tres cilindros sobrealimentado por turbo barato de mantener y fiable que desarrolla 95 CV y 175 Nm de par.

No corre mucho, pero es equilibrado y sensato

Son cifras que se envían al eje delantero y que se gestionan por medio de una caja manual de cinco relaciones. No, no es especialmente rápido con un 0 a 100 en 10,8 segundos y una velocidad punta es de 192 km/h, pero pasa a un segundo plano. Y es que el Scala es capaz de declarar un consumo combinado de tan solo 5,1 l/100 km.

Con el acabado Go ofrece un equipamiento de serie con llantas de 16 pulgadas, faros LED, sensor de aparcamiento trasero, asientos delanteros con ajuste en altura, aire acondicionado, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla central de 8,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Motor	1.0 TSI
Potencia	95 CV
Par	175 Nm
Transmisión	Manual 5V
0 a 100 km/h	10,8 s
Velocidad máxima	192 km/h
Consumo combinado	5,1 l/100 km

Con el acabado Go no nos encontraremos con un equipamiento sumamente generoso, pero sí suficiente para el día a día

¿Qué condiciones plantea Skoda?

Al contado cuesta 20.006,29 euros.
Si recurrimos al plan multi-opción terminaremos pagando casi 22.000 euros.
Skoda ofrece cuotas de 110 euros.

Debemos saber que la firma checa plantea la posibilidad de llevarnos un Scala por 110 euros al mes, pero eso sí, recurriendo a un plan multi-opción. Hablamos de un método de pago que exige afrontar una entrada de 2.846,02 euros, 36 cuotas de 110 euros y, en caso de querer quedarnos el coche, una última de 14.596,83 euros.

Todo ello deriva en un precio total a plazos de 21.942,05 euros. Un Skoda Scala de igual configuración pero pagado al contado cuesta 20.006,29 euros, es decir, 7.333,71 euros menos que el Volkswagen Golf de acceso.

Con el plan multi-opción podemos elegir entre devolverlo, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo