Parece una de las mayores gangas de 2025. Un SUV con tamaño de Toyota Yaris Cross, pero 7.000 euros más barato que el japonés, y con un motor turbo con potencia de sobra para un coche de su tipo.
Claves del Opel Mokka Basic Edition
- Es el acabado de acceso del Mokka, con un equipamiento justito pero suficiente
- Mide 4,15 m de largo, hablamos de un B-SUV rival del Renault Captur, el Nissan Juke, el Ford Puma y el Toyota Yaris Cross, entre otros
- Su motor 1.2 turbo de tercera generación no tiene los problemas de correa del PureTech
Opel Mokka
El 1.2 de Stellantis, pero con cadena en lugar de correa
El Mokka Basic Edition utiliza la motorización más sencilla de la gama Mokka. Hablamos de un motor 1.2 turbo de 136 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. Opel denomina 1.2T a esta versión.
Quizá estés teniendo recuerdos de Vietnam, pero este motor no es el 1.2 PureTech que tantos dolores de cabeza ha dado a los clientes. Es parecido, pero no el mismo. Se trata de una versión evolucionada («Gen 3») y utiliza una cadena de distribución en vez de la famosa y problemática correa.
Al adoptar la cadena, en teoría se mejora la fiabilidad del motor y se reducen los costes de mantenimiento, pues la cadena no suele necesitar sustitución durante la vida útil del vehículo.
En cuanto a sus especificaciones, es un motor turbo tricilíndrico de 1.2 litros de cilindrada que entrega 136 CV. No tiene ningún tipo de hibridación, de ahí los 5,6 l/100 km de consumo combinado. Sigue siendo una cifra comedida, pero algo mayor que en los Mokka híbridos de 145 CV.
| Mokka 1.2T Gasolina | |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en línea, turbo |
| Cilindrada | 1.199 cm³ |
| Potencia máxima | 136 CV a 5.500 rpm |
| Par máximo | 230 Nm a 1.750 rpm |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades |
| Etiqueta | C |
| Velocidad máxima | 208 km/h |
| Consumo combinado | 5,6 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 127 g/km |
| Capacidad del depósito | 44 litros |
Equipamiento sin lujos y con una limitación importante
El Mokka Basic Edition tiene casi todo lo fundamental que podrías necesitar hoy en día, pero hasta ahí. Es decir, su equipamiento de serie cumple si tenemos en cuenta el precio, pero lógicamente no podemos esperar ningún tipo de lujo.
Viene con sensores de aparcamiento traseros, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10″, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10″, conexión inalámbrica para smartphone, luces de carretera automáticas, control de velocidad crucero y asistente de mantenimiento de carril, entre otros.
Eso sí, tiene una limitación muy importante: no admite configuración. El Mokka Basic Edition sólo puede ser blanco, con tapicería de tela y con llantas de 16″ con tapacubos. Si te gusta así, bien; si no tendrás que elegir el Mokka Edition, disponible en 6 colores, con techo bitono y con posibilidad de elegir algunos extras.
| Equipamiento Opel Mokka Basic Edition |
|---|
| Retrovisores calefactables de ajuste eléctrico y pliegue manual |
| Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia |
| Climatizador monozona |
| Volante forrado en cuero sintético |
| Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10″ |
| Cuadro de instrumentos digital (10″) |
| Opel Connect con proyección de smartphone |
| Ventanillas delanteras, traseras y luneta trasera con absorción solar |
| Faros delanteros y traseros Eco-LED con luces de carretera automáticas |
| Llantas de acero con tapacubos 6,5 x 16″ y neumáticos 215/65 R16 |
| Sensores traseros de aparcamiento |
| Reconocimiento de señales mejorado |
| Control de velocidad y limitador |
| Asistente de mantenimiento de carril |
| Alerta de atención del conductor |
| Sistema de detección de peatones con frenada automática (AEB) |
El Mokka Basic Edition sólo se puede elegir en blanco.
Por 19.900 €, es mucho más barato que de costumbre
Tan barato que parece una errata de Opel, pero es su precio de verdad. El Mokka Basic Edition 1.2 T está en oferta por 19.990 € (19.899,54 € para ser exactos). Son unos 4.000 euros menos que el Mokka Edition con el mismo motor, disponible desde 24.050 euros.
El precio de la oferta está sujeto a financiar un mínimo de 24 meses con la marca. Opel propone una fórmula con una entrada de 2.739,53 € y 24 cuotas de 124,82 € al mes. El precio total a plazos asciende a 22.849 €, incluyendo la comisión de apertura (677,82 €) y 2.271 € de intereses (TIN: 6,49%, TAE: 8,96%). Al final del contrato se puede elegir entre devolver el vehículo, o quedárselo abonando el importe restante (o refinanciándolo).
Viene con 3 años de garantía ampliables a 8 años o 160.000 km (lo que ocurra antes) siempre y cuando se hagan los mantenimientos en la red oficial Opel.
Es cierto que su equipamiento es sencillo y la personalización totalmente nula, pero si buscas un SUV pequeño barato puede ser una opción muy interesante. Una de las referencias del segmento es el Toyota Yaris Cross 140H, que parte desde 26.800 €. El Renault Captur, que es una de las alternativas más asequibles, parte desde 21.203 € con motor de 100 CV. Eso sí, con etiqueta ECO.
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud total | 4.150 mm |
| Altura | 1.535 mm |
| Anchura total | 1.790 mm |
| Distancia entre ejes | 2.557 mm |
| Capacidad del maletero | 350 litros |
Imágenes del Opel Mokka Basic Edition
Imágenes del Opel Mokka 2025
