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Con misma fórmula que Toyota y tamaño de Corolla Cross pero costando 11.000 € menos, un SUV de 4,4 l/100 km, etiqueta ECO y 548 l de maletero

Cuando pensamos en coches híbridos pensamos, de manera irremediable, en Toyota. No es para menos, ya que la firma nipona lleva desde hace años dominando el segmento de los HEV, pero eso también ha provocado una competencia interesante. Y prueba de ello es el SUV que hoy nos ocupa, un coche que rivaliza con el Corolla Cross por su etiqueta ECO y su motor híbrido, pero costando 11.000 euros menos.

Quiere quitarle el pastel a Toyota costando 11.000 euros menos

  • Cuenta con una mecánica HEV.
  • Declara un total de 159 CV.
  • El consumo es de solo 4,4 l/100 km.
23.600 € Ahorra 5.722 €

Hablamos del nuevo Mitsubishi Grandis, sí, un coche que, en esencia, es un Renault Symbioz con el logo cambiado pero que sigue siendo una alternativa más a coches como el Toyota Corolla. Principalmente por su motor, un cuatro cilindros de 1.8 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, desarrolla 159 CV 265 Nm de par.

La versión full-hybrid combina un motor de cuatro cilindros atmosférico con uno eléctrico

Son cifras que mueven con soltura al Grandis, permitiendo así un 0 a 100 en 9,1 segundos y una velocidad punta de 180 km/h. Pero más importante resulta su consumo, declarando un combinado de tan solo 4,4 l/100 km, y la etiqueta ECO, distintivo que obtiene por su mecánica HEV.

Hay una forma aún más barata de obtener la etiqueta ECO

  • La versión MHEV es más barata.
  • Pierde potencia y es menos eficiente.
  • Obtiene igualmente la etiqueta ECO.

Pero la gama mecánica del SUV franco-nipón no está conformada por una sola opción. Y es que podemos reducir la tarifa optando por el Grandis MHEV, versión que recurre a un motor de 1.3 litros y cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 140 CV y 260 Nm de par.

El Grandis MHEV es 4.200 euros más barato, pero también es menos potente y menos eficiente

Cifra que se gestiona por medio de una caja automática de doble embrague y siete relaciones, permitiendo así un 0 a 100 en 11,2 segundos y una velocidad punta de 180 km/h. En este caso la etiqueta ECO la recibe gracias a un sistema mild-hybrid, pero el consumo combinado se eleva hasta los 5,8 l/100 km al tratarse de una hibridación menor y que interviene menos durante la conducción.

Versión Motor Potencia / Par Etiqueta DGT 0-100 km/h Velocidad máxima Consumo (WLTP)
Mitsubishi Grandis HEV 1.8 4 cil. atmosférico + motor eléctrico (HEV) 159 CV / 265 Nm ECO 9,1 s 180 km/h 4,4 l/100 km
Mitsubishi Grandis MHEV 1.3 4 cil. turbo (MHEV) 140 CV / 260 Nm ECO 11,2 s 180 km/h 5,8 l/100 km

¿Cuánto cuesta el Mitsubishi Grandis?

  • La versión HEV cuesta 30.300 euros.
  • Se aplica un descuento promocional de 1.200 euros.
  • Si financiamos la compra se descontarán 2.500 euros.
Podemos hacerlo nuestro por 26.100 euros si optamos por el Grandis mild-hybrid

Ahora bien, si queremos hacernos con el Grandis en su versión HEV tendremos que afrontar un desembolso de 30.300 euros gracias a un descuento promocional de 1.200 euros. En caso de optar por el MHEV, la cifra se reduce considerablemente al costar el SUV de Mitsubishi -con el mismo descuento aplicado- 26.100 euros.

Sea como fuere, la firma japonesa añade un descuento adicional de 2.500 euros en caso de que decidamos financiar la compra.

Las alternativas del Mitsubishi Grandis

Hyundai Tucson

29.625 €
3.871 €
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Hyundai Tucson Híbrido

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...