El Dacia Sandero llevaba tres meses en racha siendo el coche más vendido no sólo en España, sino en toda Europa. El éxito del modelo rumano es indiscutible, pero en abril ha sido superado por otro coche asequible que, aunque parezca mentira, se sigue vendiendo con motor diésel -además de gasolina, híbrido y GLP-.
Renault Clio, el coche más vendido en abril 2025
El pasado mes de abril, el coche más vendido en Europa fue el Renault Clio. El urbano francés acabó con la racha del Sandero y fue el número 1 entre los más vendidos gracias a las 19.820 unidades que matriculó en abril, según las cifras recogidas por Dataforce.
Renault Clio
Y eso a pesar de que sus ventas cayeron un 3% respecto al mismo mes del año anterior. No fue mérito del Clio sino demérito del Sandero, que en abril no tuvo un buen mes: sus ventas cayeron casi un 27% respecto a abril de 2024, hasta las 18.852 unidades.
Que el Sandero siga siendo el segundo coche más vendido a pesar de haber caído un 27% habla por sí solo de la tremenda popularidad de este coche. De hecho, en el total de 2025, el Dacia Sandero sigue siendo el coche más vendido en Europa con 87.565 matriculaciones. No olvidemos tampoco que el año pasado el Sandero fue el coche más vendido de Europa, superando al Tesla Model Y.
¿Qué coches son los más vendidos?
El Volkswagen Tiguan fue tercero, con un total de 17.027 matriculaciones, según las cifras preliminares de Dataforce. Los datos de Dataforce incluyen el 99% de las ventas en la Unión Europea, la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) y el Reino Unido.
Por detrás del Tiguan, completaron el top 5 dos urbanos de Stellantis, aunque muy diferentes entre sí: el Peugeot 208 y el Citroën C3. Entre la sexta y la undécima posición está la cosa realmente apretada: hay seis modelos en apenas 700 matriculaciones de diferencia.
| Puesto | Modelo | Ventas abril 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 19.820 |
| 2 | Dacia Sandero | 18.852 |
| 3 | VW Tiguan | 17.027 |
| 4 | Peugeot 208 | 16.488 |
| 5 | Citroën C3 | 16.407 |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 15.994 |
| 7 | VW Golf | 15.600 |
| 8 | VW T-Roc | 15.410 |
| 9 | Dacia Duster | 15.402 |
| 10 | Toyota Yaris | 15.305 |
| 11 | Peugeot 2008 | 15.269 |
| 12 | Opel Corsa | 14.073 |
| 13 | Skoda Octavia | 13.099 |
| 14 | Kia Sportage | 12.684 |
| 15 | Hyundai Tucson | 11.659 |
El Sandero se mantiene segundo entre los más vendidos.
Por 16.226 €, es un coche asequible y muy válido para todo
El éxito del Renault Clio se entiende por varias razones. Sigue viéndose moderno tanto en diseño como en tecnología (todas las versiones llevan instrumentación digital), tiene una buena calidad aparente -por encima de la media en su segmento- y muy buen chasis, de los más equilibrados de su categoría. Es un coche muy cómodo para moverse por ciudad, pero también se desenvuelve bien en carretera y autopista.
Otra de sus claves está en la variedad de su gama. El Clio es uno de los pocos coches del mercado que se vende con motorizaciones de gasolina, gas (GLP), híbrida convencional y diésel. Esta última es toda una rareza hoy en día, pero todavía sigue teniendo tirón para flotas y empresas que hacen muchos kilómetros. Y en cuanto a equipamiento y acabados, tiene desde una versión evolution muy sencilla hasta el Clio esprit Alpine, con un diseño más deportivo y muy equipado.
Y por supuesto, también está el precio. El Renault Clio sigue siendo un coche asequible, con un precio que parte desde 16.226 € (con descuentos de la marca) en su versión más económica. Además, la versión con etiqueta ECO más barata cuesta lo mismo. Renault tiene el mismo precio para la versión gasolina de 90 CV y para la motorización GLP de 100 CV, lo cual le convierte en uno de los coches con etiqueta ECO más baratos en España.
Imágenes Renault Clio
