Pruebas de modelos de la marca Opel

Un nuevo día, un nuevo SUV. Esta vez hemos probado el Opel Grandland X, un nuevo rival directo para el Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Ford Kuga, Skoda Karoq, Renault Kadjar, Honda CR-V, Mazda CX-5 Toyota RAV4... la lista de los SUV compactos empieza a ser inabarcable. Ya disponible desde 22.250 €, el Grandland X de Opel necesitará algo más que lo que ofrece cualquiera de sus rivales para aspirar a una cuota de mercado decente en un segmento en el que la excelencia es la norma.

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28 de Septiembre de 2017

Al leer de nuevo el título que he escrito he pensado que muy simplón pero a la vez explicativo. Recientemente he probado el Opel Crossland X que no es más que un pequeño SUV, del estilo de Nissan Juke, Renault Captur y compañía, estrenado por Opel hace nada y que está a puntito de llegar al mercado en septiembre.

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Hemos asistido a la presentación del nuevo Opel Zafira 2016 y hemos podido probarlo con las dos motorizaciones más potentes, el 2.0 CDTi de 170 CV (el diésel más potente) y el 1.6 Turbo de 200 CV (el gasolina más potente, aunque inicialmente no estará disponible en España). Después de analizar las impresiones generales del coche en la primera parte de esta prueba, vamos ahora con el comportamiento dinámico y la sensación prestacional que nos han transmitido ambos motores al volante. También podéis cosultar todos los precios del Opel Zafira en nuestro comparador de coches.

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Opel estrena nueva generación del Opel Astra, un nuevo Opel Astra que llega con sólidos y renovados argumentos para enfrentarse al competido segmento de los compactos, con un nuevo Renault Mégane, con rumores de una próxima renovación para el Volkswagen Golf. Ha mejorado en habitabilidad y el diseño de su habitáculo, ha mejorado dinámicamente reduciendo drásticamente su peso y además hace gala de una serie de soluciones propias del segmento premium. Ya hemos tenido la oportunidad de probarlo, de ponernos tras su volante, ¿nos habrá convencido?

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Tal y como ya os hemos ido anticipando estos días, por fin hemos tenido ocasión de probar por primera vez a este nuevo Opel Corsa 2015, el que llegará a los concesionarios a comienzos del año próximo, en enero de 2015, aunque las reservas podrán realizarse a partir de este mes. Ya te hemos contado que este Opel Corsa es un modelo completamente nuevo, aunque recurre a la plataforma de su predecesor, también que se fabricará en Figueruelas, muy cerquita de Zaragoza. De momento no tenemos precios definitivos, y tan solo sabemos que en su versión más económica, un Expression 1.4 de 75 CV y 3 puertas, arrancará en 13.540€. El cinco puertas supondrá 525€ más. Y estos precios, por supuesto, no incluyen descuentos promocionales ni Plan PIVE, por lo que hay que tener en cuenta que ese precio se verá reducido significativamente.

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Con todas las galas, así se presentó el Opel ADAM Rocks en Riga, Letonia, esta misma semana. Sé que no es sencillo entender la propuesta de Opel y es por eso que intentaremos clarificar lo que pretende conseguir este modelo. Hoy en día, los crossover, una suerte de SUV más preparados para la vida en la ciudad y la carretera que para el campo, se han erigido como una de las alternativas preferidas de los clientes, generalmente por estética. El ADAM Rocks pretende precisamente atacar por ese frente, el del crossover, pero también abrir otra nueva línea de ataque en la experiencia de conducción descapotable. Y lo más curioso es que el ADAM Rocks no es ni un crossover al uso, ni un descapotable, dicho lo cual, ¿qué es el Opel ADAM Rocks?

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Ante la pregunta de qué cualidades debemos exigir a un motor diésel hoy en día, la respuesta es bien sencilla. Un buen motor de gasóleo debe ser ahorrador, aunque eso vaya implícito en su naturaleza, pero sobre todo agradable de conducir, suave y refinado en su comportamiento y en sus reacciones al acelerador y, en última instancia, silencioso en su funcionamiento. También debemos exigir que sea compatible con la normativa Euro VI que muy pronto entrará en vigor. Todas estas son las cualidades que reúnen los nuevos motores 1.6 CDTI de 110 y 136 CV de Opel, los mismos que ya están comercializándose en las gamas Astra, Meriva y Zafira Tourer y que estos días tuvimos ocasión de probar.

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La industria del automóvil se ha convertido en un mercado de nichos. Jamás habíamos disfrutado de tal variedad de modelos y alternativas. De elegir un coche más pequeño o más grande, hemos pasado a tal heterogeneidad de modelos que en cualquier marca podemos encontrar varias opciones que se adecuan a nuestro presupuesto y nuestras necesidades. Y habrá que estar atentos, porque en los próximos años habrá incluso una mayor diversidad. Opel, con su nuevo ADAM, entiende mucho de lo que os estamos contando.

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No hace falta que repitamos que los cabrios no son solo para el verano. Es cierto que en estas fechas hay días desapacibles y lluviosos que disuaden a cualquiera de descapotar, pero el otoño también es una época perfecta para disfrutar a cielo abierto de un coche como el Opel Cabrio y contemplar la amalgama de colores, de terracota y ocre, que cubren los paisajes.

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¿Qué sucede con el Opel Antara? Durante mucho tiempo nos hemos hecho esta pregunta. Opel puede presumir de dos modelos que habitualmente están en las listas de los más vendidos en nuestro país: Astra y Corsa. Y aún así, en una época en que los crossover y los SUV están muy de moda, el Antara sigue sin despegar. ¿Cuál ha sido su pecado y como logrará redimirlo Opel?

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16 de Octubre de 2013

Opel inició hace unos años una revolución con el salto generacional del “pequeño” monovolumen Meriva al endosarle, además de un moderno equipamiento, las puertas traseras con apertura en sentido inverso. Un atrevimiento de usabilidad que no ha alcanzado al nuevo Opel Zafira Tourer aunque sí ha pegado un salto enorme en multitud de aspectos en relación a su predecesor.

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Hace justo un par de semanas, me tocaba empezar este último mes del año de una muy buena forma: probar por primera vez un coche recién llegado al mercado y en pista ¿el protagonista de esta toma de contacto? El nuevo Opel Astra GTC, recién llegado a nuestro mercado y listo para convertirse en un superventas como ya lo fue su predecesor.

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El protagonista de nuestra prueba de la semana es el Opel Corsa GSi, en nuestro caso equipado con el motor 1.7 CDTI, un turbodiésel de 131 CV de potencia. Desde los años 80 las siglas GSi han signficado deportividad asequible, ligereza y muchas emociones al volante en la familia Opel. Seguro que todos recordáis los míticos Corsa GSi de los años 80, auténticas balas en buenas manos gracias a un rabioso motor 1.6 de 100 CV… ya que debía tirar de menos de 900 kg de metal.

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Definir que es premium, y qué no lo es, puede ser un tema un tanto controvertido, sobretodo teniendo en cuenta que para ello tenemos que analizar valores un tanto subjetivos como calidad, ajustes, tecnología… El Opel Insignia buscó posicionarse como premium por que Opel así lo quiso, pero lo cierto es que independientemente de donde queramos encasillarlo, en frente tenemos a una berlina de una calidad más que notable de la que daremos debida cuenta en la siguiente prueba.

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El pasado viernes acudí a Madrid a la presentación para bloggers del nuevo Opel Insignia, el esperado reemplazo del Opel Vectra. General Motors España nos organizó una gymkhana por el centro de la capital española: divididos en grupos de tres se nos asignaba un Opel Insignia y debíamos fotografiar en el menor tiempo posible una serie de performance llevadas a cabo por una serie de artistas callejeros situados en algunos de los lugares más emblemáticos de Madrid.

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