Pruebas de modelos de la marca Peugeot

27 de marzo de 2019

El Peugeot Rifter es uno de los coches más polivalentes del mercado actualmente. Es una alternativa a los monovolúmenes y los SUV, basada en la arquitectura de un vehículo industrial. Mi compañero David G. Artés ha probado a fondo la versión corta del Peugeot Rifter y ha publicado una completa review en vídeo, donde repasa todos y cada uno de sus detalles. En esta ocasión, Peugeot nos ha invitado a León a probar la versión larga del Peugeot Rifter, denominada Peugeot Rifter Long a nivel comercial. Es aún más amplia, crece hasta los 4,75 metros y puede tener hasta siete plazas reales.

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4 de marzo de 2019

Hace unos meses el Peugeot 508 pasó por el garaje de Diariomotor en su versión GT, listo para demostrarnos que además de ser una berlina atractiva, que además de tener un diseño muy original y llamativo, contaba con una dinámica agradable. Te contamos todas nuestras impresiones en la prueba del Peugeot 508 GT, ahora es el momento de conocer todas estas impresiones también en nuestra prueba en vídeo.

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1 de febrero de 2019

En esta prueba a fondo del Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI 130 CV GT-Line, vamos a intentar responder a 4 preguntas fundamentales a la hora de valorar su compra: ¿qué es exactamente el Peugeot Rifter?, ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene un vehículo industrial como familiar? ¿qué tal va el Rifter en movimiento? y por último, ¿tiene sentido un Peugeot Rifter como coche familiar?.

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28 de diciembre de 2018

Me confieso fan del estudio de diseño de Peugeot, del Peugeot Design Lab, os lo he dicho en otras muchas ocasiones y hoy lo debo repetir. Estoy de pie ante el nuevo Peugeot 508, acabo de terminar gran parte de uno de mis tramos de montaña habituales y he disparado un par de fotos más de la galería de imágenes que acompaña a esta prueba y vaya con el diseño del nuevo Peugeot 508, me fascina como la marca francesa ha abordado el segmento de las berlinas, como ha reinventado al Peugeot 508 para seguir dándole continuidad a esa ya larga historia de sedanes. Pero ojo, el Peugeot 508 2018 no es sólo una cara bonita, tras su cuidado diseño se esconde una gran dinámica y un buen repertorio de tecnología y equipamiento aunque mi unidad, la versión el precio más alto del catálogo del Peugeot 508, siembra la lógica duda de, ¿me compraría un BMW Serie 3 “básico” o un Peugeot 508 con todo? Hora de poner a prueba al nuevo Peugeot 508.

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6 de diciembre de 2018

La nueva generación del Peugeot 508 ha llegado al mercado rompiendo moldes, y como era de esperar, su versión familiar no iba a ser menos. El Peugeot 508 SW cae en nuestras manos y lo hace con una receta con la que pretende conquistar a todos aquellos que buscan espacio sin dar el salto hacia los tan de moda SUV compactos. Por ello, si quieres saber cómo va este 508 en clave familiar, te recomendamos que nos acompañes en esta prueba del nuevo Peugeot 508 SW.

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7 de octubre de 2018

El Peugeot 3008 es uno de los SUV fundamentales a valorar por aquellos que están pensando en comprar un SUV compacto, por aquellos que han barajado opciones como el SEAT Ateca o el Opel Granland X y es uno de los últimos coches que han pasado por nuestro garaje para poner a prueba en un nuevo test en vídeo, ¿el resultado? Es uno de los mejores SUV de su segmento.

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25 de junio de 2018

Hace algo más de 10 años, los monovolúmenes eran el segmento de moda. Todas las marcas tenían varios en su gama, desde pequeños segmento B como el Renault Modus a enormes “transportes de flotas” como el Peugeot 807. Hoy por hoy, es uno de los segmentos - junto a las pobres berlinas - más castigados por el azote de los SUV y los crossover. Los monovolúmenes siguen siendo invencibles en cuanto a espacio y practicidad, pero ya no venden como antes. ¿La solución de Peugeot? Convertir su siete plazas mediano en un crossover de aspecto agresivo y rompedor. El Peugeot 5008 es un monovolumen vestido “de campo”, y lo hemos probado a fondo, con uno de sus motores más interesantes.

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1 de noviembre de 2016

Peugeot se adentró hace ya tres años en la ferviente categoría de los SUV del segmento B, una categoría comandada por el Nissan Juke y a la que en los últimos años se le han sumado otras tantas alternativas que rápidamente se han hecho un importante hueco en el mercado, como el Renault Captur, el Jeep Renegade o nuestro protagonista, un Peugeot 2008 2016 con el que nos hemos lanzado a la aventura, recorriendo los pueblos de La Vera, en Cáceres, para descubrir las capacidades ruteras de este crossover de comedido tamaño, dispuesto a demostrarnos que tras sus contenidas cotas se encuentra un buen compañero de viaje, capaz incluso de atreverse con algún que otro camino carente de asfalto. Ponte el cinturón y acompáñanos en nuestro cara a cara, en nuestra prueba, con el Peugeot 2008.

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22 de octubre de 2016

Reconozco que tras el lanzamiento del Peugeot RCZ R todas las versiones deportivas de Peugeot me suscitan un gran interés, de hecho el Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport me parece una auténtica maravilla y claro, con estos dos precedentes os podéis imaginar las ganas que tenía ya de ponerme tras el volante del Peugeot 308 más deportivo, del Peugeot 308 GTI. Con las impresiones del SEAT León Cupra de 290 caballos aún bastante frescas me dispongo a poner a prueba al Peugeot 308 GTI, confeccionando además para ocasión una ruta que nos llevará desde Madrid a Bilbao antes de dar el salto al País Vasco francés en un peregrinaje express de menos de 40 horas y más de 1.500 km para conocer a fondo al compacto deportivo de Peugeot... ¿nos acompañas?

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17 de junio de 2016

El Peugeot 2008 llega a la mita de su vida comercial y recibe una interesante actualización que rejuvenece su diseño, mejora el equipamiento y nos presenta un nuevo y esperado acabado GT-Line. Para ver en qué ha cambiado esta nueva generación del crossover de Peugeot, nos hemos trasladado hasta tierras andaluzas para poner a prueba la gama y novedades del Peugeot 2008.

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30 de noviembre de 2015

Recuerdo perfectamente aquel día en el Jarama, aquella mañana al volante del Peugeot 208 GTI 30 aniversario. El Peugeot 208 GTI había evolucionado y había caído en las manos de Peugeot Sport con la excusa de homenajear los 30 años de aquel mítico Peugeot 205 GTI. Me conquistó. Ahora ya no lleva la coletilla “30 aniversario” en su nombre, ya no se ofrece como una edición limitada, pero por suerte la división deportiva de Peugeot sigue ofreciéndonos una versión más radical del Peugeot 208, un Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, al que ya hemos podido poner a prueba.

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23 de enero de 2015

Hace 30 años Peugeot daba vida a uno de los utilitarios deportivos que más han calado entre los aficionados al motor y nos presentaban a un Peugeot 205 GTI que hoy sirve de “excusa” para dar vida a un Peugeot 208 GTI 30th más que dispuesto a reconquistar a todos aquellos que en su día dijimos que el Peugeot 208 GTI pecaba de ser excesivamente correcto en sus formas. Nos hemos ido hasta el circuito del Jarama y nos hemos puesto ya tras el volante de este nuevo Peugeot 208 GTI 30th, ¿el resultado? Un nuevo Diariomotor Altas Prestaciones protagonizado por un 208 GTI que ahora cuenta con esa vocación deportiva que tan en falta echábamos, ¿habrá conseguido superar al Ford Fiesta ST?¿al Renault Clio RS? Hora de comprobarlo.

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4 de junio de 2014

Peugeot estrena nueva familia de mecánicas gasolina con los motores PureTech. Relevo de los VTI, llegan con una arquitectura de 3 cilindros, nuevas soluciones para reducir las fricciones internas, más potencia y consumos más contenidos.

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12 de mayo de 2014

Hacía mucho tiempo que Peugeot no cambiaba un coche casi al completo y mantenía su nombre. En un coche del tamaño para las familias nos podemos remontar al 309 de hace unas décadas, que fue sustituido por el popular 306, posteriormente por el 307 y más adelante por el 308. Este último ha cambiado de la A a la Z pero ha mantenido el nombre. ¿En qué es mejor este nuevo Peugeot 308?

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15 de abril de 2014

El 308 SW aporta un plus notable en capacidad de carga y habitabilidad sin perder prácticamente nada de su brillante comportamiento

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17 de marzo de 2014

Desde su llegada a los concesionarios se han vendido 55.000 RCZ en todo el mundo. En España, 1.150.

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20 de enero de 2014

Los tres cilindros se han convertido en el nuevo estándar de los motores de gasolina en utilitarios pensados sobre todo para la ciudad e incluso en segmentos superiores. Ya sabemos que estos motores no son tan ahorradores como los pintan, beneficiándose casi siempre de su naturaleza favorable al formato de homologación del ciclo europeo (NEDC). Aunque para ser honestos, en estos tiempos que corren, probablemente no exista una mejor combinación en motores de gasolina en esta categoría para lograr una perfecta relación entre consumos y prestaciones.

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17 de enero de 2014

Peugeot acaba de presentar el restyling de sus modelos 3008 y 5008, una revisión con la que ambos deberán afrontar los próximos dos o tres años hasta la llegada de sus respectivos sutitutos. De momento no hay un cambio de plataforma, sino retoques estéticos y de equipamiento.

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25 de noviembre de 2013

Hasta hace muy poco no hubiera pensado que diría esto, pero la nueva generación de pequeños crossover derivados de utilitarios del segmento B, como en este caso el Peugeot 2008, me convence. Existe una alternativa interesante al compacto y al monovolumen pequeño para aquellos que busquen un coche práctico en ciudad, espacioso y con buena habitabilidad. Aunque el 2008 ofrezca soluciones pensadas para conducción fuera de pista, el paso del campo a la ciudad ya ha sido superado y ni el de Peugeot ni algunos de sus rivales, como el Renault Captur, ofrecen tracción total.

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9 de octubre de 2013

Hay ocasiones en las que esta profesión te brinda oportunidades únicas. Nos encanta probar coches, eso es indiscutible, pero cuando un mito de tu niñez aparece ante ti en perfectas condiciones de conservación, para que lo conduzcas y lo compares con la versión actualizada 30 años más tarde, creedme si os digo que sucede algo especial.

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3 de octubre de 2013

¿Y la alternativa llegada desde Japón? No te pierdas nuestra prueba del Mazda 3

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13 de mayo de 2013

Diariomotor ha acudido hasta la región de Alsacia, Francia, para probar una de las apuestas en las que Peugeot ha depositado más esfuerzos para reforzar su imagen de marca y volver a capitanear las ventas del segmento B en Europa. El nuevo Peugeot 2008 nace fruto del éxito de las variantes SUV derivadas del segmento B-C convirtiéndose en rival directo del reciente Renault Captur y el referente y pionero Nissan Qashqai.

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15 de abril de 2013

Peugeot vuelve a acoger en su gama las siglas GTi para presentarnos un vehículo que supone un sustancial paso adelante respecto a la anterior generación de variantes prestacionales derivados del segmento B. Las intenciones de Peugeot son claras en tanto que la referencia para desarrollar el Peugeot 208 GTi ha sido el archiconocido e irrepetible Peugeot 205 GTi. En un primer momento esta comparación podría parecer poco favorable para el 208, pero ciertamente, el concepto GTi parece haber vuelto a la marca para vencer y convencer partiendo de un nuevo enfoque.

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5 de abril de 2013

El Peugeot 3008 se presenta como una fórmula a caballo entre un monovolumen (muy de moda) y un SUV (todavía más de moda) para satisfacer las necesidades de transporte familiar en todas sus facetas. En un formato con pequeños guiños estéticos de crossover y pretensiones premium en acabado, equipamiento y precio, probaremos a partir de hoy esta interesante propuesta turbodiésel.

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11 de marzo de 2013

Acudir a la presentación de un nuevo modelo en una bodega vallisoletana, siempre es una experiencia agradable. Pero si tu cometido es ponerte a los mandos de un coupé deportivo de 200 CV, o cualquier otro coche, no es un buen momento para disfrutar de los mejores caldos de la Ribera del Duero y sí para prepararte para encadenar curvas y quemar adrenalina y bailar al son de los rugidos del motor de este Peugeot. Tengo que reconocer que con lo bien que se mueve este coche, me cuesta creer que el Peugeot RCZ vaya a estrenar un motor de 260 CV de potencia, pero de eso os hablaré con mayor detenimiento a continuación.

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6 de septiembre de 2012

Uno de los modelos más interesantes que se nos presentaron en el pasado Salón de Ginebra fue el Peugeot 4008. Un servidor tenía ocasión de realizar una primera toma de contacto, campera y de carretera, en el litoral portugués hace ahora unos meses. No obstante hemos esperado a la confirmación de la gama para España y los precios del Peugeot 4008 para mostraros nuestras primeras impresiones de este modelo hermanado con otro del que recientemente ya rendíamos cuentas en la prueba del Citroën C4 Aircross.

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26 de julio de 2012

Después de aparcar, cerrar la capota y despedirnos del Peugeot 308 CC he vuelto a sentarme al volante de otro francés de la marca del león. En esta ocasión, un peldaño por debajo del 308, pero un importantísimo escalón dentro de la gama de la marca. Mi compañero durante esta semana no es otro que el nuevo Peugeot 208, un recién llegado al que ya podemos poner a prueba.

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4 de junio de 2012

Arrancamos con una nueva prueba. Primeros días de junio, antesala del verano, el calor comienza a apretar durante gran parte del día, el sol es ya un habitual y será más habitual aún durante los próximos meses, entonces ¿qué mejor manera que disfrutar de estas buenas temperatura que con un cabrio?

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29 de mayo de 2012

La semana pasada se iniciaba la comercialización en España del Peugeot 508 RXH, un vehículo con aspiraciones All Road – camperas - en el envase de una carrocería familiar y con toda la tecnología híbrida diésel de Peugeot-Citroën. Por lo innovador que es su concepto para Peugeot, la tecnología que alberga y el nivel de refinamiento y calidad que se había logrado, no os quepa la menor duda de que se trata de uno de los modelos más interesantes que un servidor ha tenido ocasión de probar recientemente.

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25 de mayo de 2012

Vuelvo a sentarme en el Peugeot 3008 Hybrid4. Después de la primera toma de contacto que pude hacer del modelo partiendo desde las instalaciones del grupo PSA en Madrid, he tenido la oportunidad de pasar una semana con este modelo híbrido para conocer más en profundidad los detalles de este modelo.

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19 de abril de 2012

Hace unos días me trasladaba a Portugal con un cometido, probar el nuevo Peugeot 208. Sobre el papel un utilitario brillante, un relevo generacional radical bien calculado y proyectado, con suficientes papeletas para convertirse en la referencia de su segmento. Ligero, dinámico, eficiente y moderno, por su diseño y por su tecnología.

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3 de febrero de 2012

Según aparcaba el Peugeot 508 tras haber pasado los últimos días del año con él y haberos detallado a la nueva berlina de la marca del león en profundidad, un Peugeot 308 con un tono azulado me estaba esperando para volverse conmigo. Un cambio de llaves por las del 508, digo adiós a la berlina con sus grandes virtudes (sobre todo de acabado) y el cambio manual pilotado al que ya me había acostumbrado y me acerco al 308, muevo el tirador de su puerta y…

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13 de enero de 2012

Acabar el año con la prueba del Lamborghini del compañero Pepe supone echar el cierre a un 2011 por todo lo alto y nos deja con un listón muy alto por superar en el 2012. Para arrancar el 2012 no me tocaba recoger las llaves de ningún V12 italiano, lástima, pero bueno, no sólo de spaguettis y pizza vive el hombre y por desgracia hay que volver al terrenal mundo, donde las berlinas y compactos nos esperan.

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19 de septiembre de 2011

El Peugeot 207 es la espina dorsal de ventas para Peugeot en Europa, un utilitario dentro de los más grandes del segmento B. Ha sido un gran éxito de ventas desde que fue puesto a la venta en 2006, y ya en 2008 se batía la marca de los dos millones de unidades fabricadas. Es un producto global que se vende en mercados tan dispares como China o España y que tiene la dura tarea de revalidar el éxito del tremendamente popular Peugeot 206, lanzado en 1998 y que aún se vende con algunas modificaciones como Peugeot 206+.

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31 de enero de 2011

Antes de que finalizara esta semana nos hemos pegado un bonito viaje a Alicante – pena que no acompañara el buen tiempo en todo momento – para asistir a la presentación internacional del la berlina Peugeot 508. El recién nacido del león está a punto de aterrizar en nuestro mercado en el segmento D.

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20 de enero de 2011

La tercera prueba de 2011 tiene como protagonista al Peugeot RCZ. Es un coupé en configuración 2+2 con códigos estilísticos únicos en Peugeot, que tiene muy unificada su imagen de marca. Considero al Peugeot RCZ un coche bastante especial. Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2007 como un prototipo más, llamado entonces Peugeot 308 RCZ Concept. Unos meses después se anunciaba su producción en serie. Recuerdo que fue la primera noticia que escribí en Diariomotor, hace casi tres años.

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14 de septiembre de 2010

En una villa a las afueras de París se nos presentaba el Peugeot iOn, el definitivo tal y como llegará a los concesionarios en apenas unos meses. Lo hacía con todo un muestrario de colores que podrían incorporarse a un catálogo definitivo que aún está definiéndose. Habida cuenta tenemos de carrocerías blanca, gris plata, azul, amarillo, rojo y negro, un abanico que rompe con la monotonía de la carrocería oscura de las primeras unidades de pre-serie con el volante a la derecha que ya vimos en el Salón de Madrid, y que eran las únicas que se habían mostrado hasta el momento.

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28 de mayo de 2010

Que nadie lo dude, el Peugeot RCZ es uno de los lanzamientos del año y un vehículo que dará mucho de que hablar. Y es que no esperábamos menos de este pequeño coupé deportivo que nace con el pecado original o la ventaja, de ser considerado el “TT barato” de Peugeot. ¿Será capaz de poner contra las cuerdas al peso ligero de Ingolstadt?

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