Pruebas de Peugeot

Los SUV han condenado al destierro a los monovolúmenes y aunque parecía que iba a suceder lo mismo con los familiares, éstos han conseguido mantenerse a flote. Algo que han logrado gracias a la apuesta que determinadas marcas, como Peugeot, han hecho por este tipo de carrocerías: el Peugeot 308 SW es un gran ejemplo de ello. En Diariomotor nos hemos subido a bordo para probar el Peugeot 308 SW, el familiar que logrará que olvides a los SUV. Durante un par de días hemos atravesado Madrid y Castilla-La Mancha recorriendo autovías, carreteras secundarias… y algún camino que se coló

Peugeot se ha tirado a la piscina creando un nuevo 308 que habla ante todo de diferenciación. El segmento de los compacto está al rojo vivo con modelos de todos los tipos y condición, por lo que de cara a crear un Peugeot 308 2022, la mara francesa decidió presentarnos algo realmente diferente a lo habitual en su clase. ¿Puede lo diferente ser sinónimo de acierto? Hoy en nuestro análisis en vídeo del nuevo 308 vamos a darte una respuesta. Solo hace falta pararse a ver el diseño exterior e interior de este 308 para ver cuán diferente es a

Peugeot vive uno de sus momentos más dulces, y es que el fabricante francés ha conseguido reiventarse en todos los aspectos para ser bastante más que otro fabricante generalista. Y uno de los coches que más y mejor lo demuestra es el Peugeot 508, un coche que en esencia es el buque insignia de la marca. Por ello hoy ponemos a prueba el Peugeot 508 SW Hybrid, una montura muy especial que pretende ser el todo en uno perfecto gracias al uso de una carrocería familiar SW, un motor híbrido enchufable de 225 CV y un acabado de tintes más

El futuro de los coches de altas prestaciones, nos guste o no, está en entredicho. Las normativas anticontaminación no tienen piedad con los coches divertidos, incorrectos e ineficientes, desgraciadamente. Estamos asistiendo a una extinción masiva de coches deportivos, pero puede que haya luz al final del túnel. Esa luz son los híbridos enchufables deportivos, coches que prometen combinar prestaciones, eficiencia y diversión al volante. Coches como el Peugeot 508 PSE. ¿Será capaz de convencer a un petrolhead de pura cepa? PSE significa Peugeot Sport Engineered, y es el apellido que los deportivos de Peugeot tendrán a partir de ahora.

El nuevo Hyundai Tucson 2021 llega pisando fuerte al segmento de los SUV compactos, así que os presentamos una comparativa contra los rivales más fuertes en comportamiento dinámico: el Peugeot 3008, el Ford Kuga y el SEAT Ateca. La prueba se va a centrar en calidades, tecnología, habitabilidad y comportamiento, para llegar a un vencedor bien argumentado de entre estos cuatro colosos superventas, y todo ello os lo contamos también en vídeo... ¿se puede pedir más? ¡Empezamos! La comparativa estará basada en los cuatro pilares fundamentales que creemos que definen un buen SUV familiar y dinámico: * Calidad de

Con el 508 la gente de Peugeot ha apuntado a lo más alto, queriendo crear una berlina y un familiar a la altura de cualquier modelo premium, no sólo por calidad de materiales, posibilidad de equipamiento o tecnología, sino también por imagen, además de atreverse a seguir apostando por un segmento de capa caída con tanto SUV y crossover, ofreciendo en su gama de motores una versión híbrida enchufable, con la tan deseada etiqueta CERO de la DGT, que promete muchas prestaciones y poco consumo. Para averiguar qué tal va este 508, y si realmente es tan bueno como

En el canal de Diariomotor no tenemos miedo a ningún tipo de coche. Hace poco nos montamos una comparativa entre un Mercedes Clase G y el nuevo Land Rover Defender, y hace unos días enfrentamos a la nueva Volkswagen California T6.1 a la Mercedes Marco Polo, su rival mas fuerte. En esta ocasión vamos a enfrentar a tres de los crossover pequeños de más rabiosa actualidad. Cuando terminéis de ver el vídeo, vais a tener muy claros cuales son tanto los puntos fuertes como las debilidades de Peugeot 2008, Renault Captur y Ford Puma. ¡Qué empiece el combate! Tres

Peugeot acaba de lanzar al mercado dos coches clave para su futuro. El Peugeot 208 y el Peugeot 2008, dos coches que supondrán una importante parte de sus ingresos durante los próximos años. Coches que por primera vez cuentan con versiones 100% eléctricas. El Peugeot e-208 y el e-2008 comparten la plataforma modular e-CMP, así como una batería de iones de litio de 50 kWh de potencia, situada bajo el piso del coche. Nuestra toma de contacto se va a centrar en el Peugeot e-2008 y cuando hayáis terminado de verla (o leerla), queremos que os quede claro si estamos