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Tras la incorporación extensiva de mecánicas híbridas en su gama de automóviles, Audi ya piensa el próximo hito de su estrategia de electrificación, la llegada de los híbridos enchufables. Imagínate por un momento una elegante berlina de representación, potente, deportiva y muy espaciosa que puede recorrer 80 kilómetros sin consumir un sólo litro de combustible. Aún hay más, ima

La gran berlina de Audi estrena una nueva mecánica. Concretamente un sistema híbrido compuesto por un motor eléctrico síncrono que además de como propulsor sirve como alternador en deceleraciones y frenadas y como motor de arranque, de 40 kW (54 CV) de potencia y 210 Nm de par, así como del famoso 2.0 TFSI de Audi que rinde 211 CV y un par máximo de 350 Nm entre las 1.500 y las 4.200 rpm. La mecánica es