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Todas las noticias de BMW Serie 1 M Coupé

¿Tienes 2,3 millones de dólares? Puedes llevarte a casa un "pack" con los mejores BMW modernos

¿Te gustaría tener en tu colección coches como un BMW M1 o un BMW M5 E28? La mayor parte de los mortales sólo podemos soñar con tener una maqueta de estos coches en nuestra vitrina, pero si eres millonario y no sabes que hacer con 2,3 millones de dólares, puedes comprar una de las mejores colecciones de BMW actualmente a la venta. Esta colección reúne trece de los mejores BMW modernos - he dicho modernos, no contemporáneos - y ha sido comisariada con mimo y esfuerzo por la empresa estadounidense Enthusiast Auto Group. No se me ocurriría una mejor selección

En vídeo: BMW Serie 1 M Coupé, M2 y M4, ¿cuál es el más rápido en circuito?

Un duelo de titanes. Una batalla entre lo más purista de BMW Motorsport. La batalla en circuito que dirimirá si el último M analógico - el BMW Serie 1 M Coupé - aguanta el tipo frente a los BMW M2 y BMW M4, ambos más potentes y modernos. La batalla tiene como juez y parte a Steve Sutcliffe, un conocido probador británico que se encargará de ponerlos contra las cuerdas en un revirado trazado británico que saca a relucir todos los kilos de más y las diferencias de puesta a punto de los coches analizados. Tanto el BMW

Reviviendo al M3 E30: BMW 1 M Coupé

Con el Salón de Detroit de 2011 como escenario, en un debut que parece hoy más lejano que esos poco más de 3 años que han pasado, BMW lanzaba al más pequeño del departamento Motorsport, al BMW 1 M Coupé. 340 caballos entregados al eje posterior, toda la esencia de BMW M y un “envoltorio” con un diseño cargado de agresividad, de músculo. Llegaba poco más de 3 años atrás sí, en enero de 2011 estaba sobre un stand en Detroit y un mes antes nos llegaban los detalles e imágenes en forma de comunicado de prensa, pero a

El BMW Serie 1 M Coupé tendrá sucesor y llegará en 2014

Estamos muy pendientes de la llegada de la próxima generación del BMW M3. También de ver al BMW Serie 4 de producción, que distará poco del visto de manera conceptual y de saber que ocurre con los BMW Serie 1 Coupé y cabrio y su paso a la denominación como Serie 2, pero precisamente entre estos últimos, entre la versión coupé del nuevo BMW Serie 1 surgen nuevos detalles sobre el sucesor generacional del BMW Serie 1 M Coupé. Hasta la fecha BMW ha presentado al BMW M135i, un modelo que sí, lleva la M en su nombre,

Manhart MH1 S Biturbo, 465 CV para el BMW Serie 1 M Coupé

El BMW Serie 1 M Coupé parece un abonado al negocio de las preparaciones últimamente. Desde las ligeras preparaciones de Hartge hasta la locura de G-Power, montarle el motor 4.0 V8 del BMW M3 E92 y aumentarlo hasta los 600 CV con un compresor. La preparación que hoy os traemos es de Manhart Racing, un preparador alemán que no se caracteriza precisamente por quedarse corto con la potencia que imprime a sus vehículos. El motor es el mismo 3.0 de seis cilindros en línea y doble turboalimentación, pero con ciertas modificaciones. Los 340 CV de serie quedan lejos

G-Power G1 V8 Hurricane RS, motor V8 y 600 CV para el BMW Serie 1 M Coupé

Pese a una vida comercial poco longeva y con no demasiadas unidades fabricadas (o, más bien, con la ayuda de este factor), el BMW Serie 1 M Coupé aspira a convertirse en uno de esos coches que recordaremos con mucha estima dentro de unos cuantos años. Suponiendo una vuelta a las esencias de la saga M, su deportivo diseño, chasis y motor de 3.0 litros con doble sobrealimentación y seis cilindros en línea, con 340 CV, tuvieron una muy buena acogida. Ahora, y yendo más allá de ofrecer un simple kit estético de carrocería, G-Power da a luz

9 Sep 2012| Fran López

G-Power BMW Serie 1 M Coupé: un digno sucesor del M3 E30

Si hay una perfecta reencarnación del BMW M3 E30, es el BMW Serie 1 M Coupé: ligero, potente, compacto y adaptado a los tiempos que corren con un brillante motor turbo de seis cilindros en línea. Es un coche con mucho margen para la mejora gracias al tuning, y hemos llegado a ver versiones que superan holgadamente los 400 CV de potencia. Lo que los alemanes de G-Power han logrado es equipararlo en potencia al actual BMW M3, reteniendo el espíritu del M3 que rodaba hace 25 años. Las modificaciones de motor comienzan por una nueva admisión y