¿Te gustaría tener en tu colección coches como un BMW M1 o un BMW M5 E28? La mayor parte de los mortales sólo podemos soñar con tener una maqueta de estos coches en nuestra vitrina, pero si eres millonario y no sabes que hacer con 2,3 millones de dólares, puedes comprar una de las mejores colecciones de BMW actualmente a la venta. Esta colección reúne trece de los mejores BMW modernos - he dicho modernos, no contemporáneos - y ha sido comisariada con mimo y esfuerzo por la empresa estadounidense Enthusiast Auto Group. No se me ocurriría una mejor selección de deportivos bávaros.

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Un duelo de titanes. Una batalla entre lo más purista de BMW Motorsport. La batalla en circuito que dirimirá si el último M analógico - el BMW Serie 1 M Coupé - aguanta el tipo frente a los BMW M2 y BMW M4, ambos más potentes y modernos. La batalla tiene como juez y parte a Steve Sutcliffe, un conocido probador británico que se encargará de ponerlos contra las cuerdas en un revirado trazado británico que saca a relucir todos los kilos de más y las diferencias de puesta a punto de los coches analizados.

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Con el Salón de Detroit de 2011 como escenario, en un debut que parece hoy más lejano que esos poco más de 3 años que han pasado, BMW lanzaba al más pequeño del departamento Motorsport, al BMW 1 M Coupé. 340 caballos entregados al eje posterior, toda la esencia de BMW M y un “envoltorio” con un diseño cargado de agresividad, de músculo.

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Estamos muy pendientes de la llegada de la próxima generación del BMW M3. También de ver al BMW Serie 4 de producción, que distará poco del visto de manera conceptual y de saber que ocurre con los BMW Serie 1 Coupé y cabrio y su paso a la denominación como Serie 2, pero precisamente entre estos últimos, entre la versión coupé del nuevo BMW Serie 1 surgen nuevos detalles sobre el sucesor generacional del BMW Serie 1 M Coupé.

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El BMW Serie 1 M Coupé parece un abonado al negocio de las preparaciones últimamente. Desde las ligeras preparaciones de Hartge hasta la locura de G-Power, montarle el motor 4.0 V8 del BMW M3 E92 y aumentarlo hasta los 600 CV con un compresor. La preparación que hoy os traemos es de Manhart Racing, un preparador alemán que no se caracteriza precisamente por quedarse corto con la potencia que imprime a sus vehículos.

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Pese a una vida comercial poco longeva y con no demasiadas unidades fabricadas (o, más bien, con la ayuda de este factor), el BMW Serie 1 M Coupé aspira a convertirse en uno de esos coches que recordaremos con mucha estima dentro de unos cuantos años. Suponiendo una vuelta a las esencias de la saga M, su deportivo diseño, chasis y motor de 3.0 litros con doble sobrealimentación y seis cilindros en línea, con 340 CV, tuvieron una muy buena acogida. Ahora, y yendo más allá de ofrecer un simple kit estético de carrocería, G-Power da a luz un pequeño monstruo sobre la base de un Serie 1 M Coupé.

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Seguro que en alguna ocasión habéis escuchado historias rocambolescas acerca de algún animal que cree pertenecer a otra especie. O también de alguna persona que creía ser un animal y no era consciente de su condición humana. Además de recomendarles un buen médico para estos casos, parece que esto también se da en el universo de los automóviles. Coches que en su interior y en otra vida les gustaría haber sido otra máquina, por ejemplo una locomotora de tren.

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Si hay una perfecta reencarnación del BMW M3 E30, es el BMW Serie 1 M Coupé: ligero, potente, compacto y adaptado a los tiempos que corren con un brillante motor turbo de seis cilindros en línea. Es un coche con mucho margen para la mejora gracias al tuning, y hemos llegado a ver versiones que superan holgadamente los 400 CV de potencia. Lo que los alemanes de G-Power han logrado es equipararlo en potencia al actual BMW M3, reteniendo el espíritu del M3 que rodaba hace 25 años.

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22 de agosto de 2012

Vorsteiner vuelve a traernos una preparación para uno de los modelos de la gama de BMW. El preparador parece haberse especializado en la gama de la casa bávara y en los últimos años no ha parado de dejarnos con nuevos kits estéticos. En esta ocasión, le ha tocado el turno al más grande de los pequeños, al Serie 1 M coupé.

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Recientemente saltaba la noticia de que el BMW Serie 1 M Coupé dejaría de producirse. Sin duda una mala noticia debido a su corta vida y a su producción bastante limitada, lo que hará que con el tiempo quizás este coupé M se convierta en un preciado y cotizado deportivo. Donde sí hay abundancia en lo relativo al BMW Serie 1 M Coupé es en cuanto a preparaciones y personalizaciones, ya que ha sido el punto de mira de muchas importantes firmas de tuning.

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