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El fin de una era se avecina para Bugatti. El fabricante francés se acerca de forma inexorable a un cambio de ciclo en su historia, un punto de inflexión que tiene al monstruoso motor W16 como protagonista y que casi sin quererlo, usará como broche final un descapotable que la misma Bugatti intentó no fabricar. Serán sólo 99 unidades las ensambladas del Bugatti Mistral y su desarrollo ya ha culminado. El último Bugatti de la saga W16

El futuro de Bugatti en manos de Rimac comienza poco a poco desvelar sus secretos. La fusión entre Rimac y Bugatti promete darnos grandes sorpresas en el futuro, sin embargo la que nadie se esperaba es la que hemos conocido hoy. El sucesor del Bugatti Chiron ya no podrá usar el motor W16, pero sí que tendrá un motor gasolina único a su altura. Y aunque lo lógico es que ese motor hubiese sido diseñado por el grupo de Volkswagen, nada más l

En la presentación del Bugatti Mistral, Bugatti dejó en claro que uno de los objetivos del proyecto era dar forma al descapotable más rápido del mundo. Una declaración de intenciones que deja una duda en el aire: ¿a quién debe superar la marca: a sí misma o a Hennessey? Dicho de otra forma: ¿quién es su rival: el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse o el Hennessey Venom GT? Hagamos algo de memoria. Fue en 2013 cuando el Bugatti Veyron

El Bugatti Mistral es muchas cosas. Es un modelo con una tirada limitada de 99 unidades, es un vehículo que cuyo precio arranca en cinco millones de euros y, según la marca, será el último en montar el legendario motor W16 de Molsheim. Es, también, un coche que tiene un huevo de Pascua que nos recuerda la película de Parque Jurásico: ¿por qué? Os lo contamos a continuación. Durante la presentación en sociedad del Bugatti Mistral, Fr

El primero, mucho me temo que seguirá siendo el Rolls-Royce Boat Tail, cuyas tres unidades producidas han sido vendidas a un precio de 20 millones de libras. A su lado, el Bugatti Mistral casi parece un coche común, con una producción de 99 unidades y un precio de cinco millones de euros. Pero lo cierto es que el Bugatti Mistral es de todo menos convencional. La nota de prensa dice que será el último en montar el legendario motor W16 de Buga