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Todas las noticias de Etiqueta ECO

Multa Aparcar Minusvalidos Parquimetro
noticia
2 Nov 2021  | Javier López
Multa Aparcar Minusvalidos Parquimetro
Javier López | @jlopezbryan96 | 2 Nov 2021

Sube el precio de los parquímetros, ¿el culpable? la contaminación

Que el sector automovilístico está cambiando no es ningún secreto, y menos después de apreciar el avance del contexto legislativo que lo arropa. De esta manera, los coches eléctricos e híbridos, las etiquetas de la DGT y los cada vez más restrictivos accesos a las grandes urbes son el pan de cada día. ¿La novedad? La subida de precio que experimentarán los parquímetros a partir del año que viene como parte del plan estratégico de Madrid 360. ¿El motivo? La alta contaminación que se sigue experimentando. Y es que así lo contemplan las nuevas ordenanzas fiscales, quienes han fijado esta
Parking Distintivo Medioambienta Fuente Forocoches Starbase 1
noticia
24 Oct 2021  | Javier López
Parking Distintivo Medioambienta Fuente Forocoches Starbase 1
Javier López | @jlopezbryan96 | 24 Oct 2021

La estrategia discriminatoria (e ilegal) que lleva a cabo un centro comercial: parking por etiqueta medioambiental

El año 2035, la desaparición de los vehículos de combustión, la expansión de los distritos centro de las grandes urbes... un conglomerado que tiene como principal fundamento -entre otros- a los distintivos medioambientes. Y es que las etiquetas de la DGT se encargan de ofrecer beneficios y quebraderos de cabeza a partes iguales, pero hoy os acercamos a un caso que se ha pasado de la raya. Y es que un centro comercial ha decidido aplicar dichas etiquetas en su aparcamiento para determinar y clasificar a los vehículos que pueden hacer uso de sus plazas. ¿Justicia o discriminación sin marco
noticia
7 Jun 2021  | Javier López
Javier López | @jlopezbryan96 | 7 Jun 2021

Etiquetas de la DGT: así te afecta la gran reforma que llegará en julio

La DGT está últimamente en boca de todos debido a sus constantes intervenciones en diferentes aspectos legislativos, tales como el nuevo límite de velocidad a 30 km/h. Pero la Dirección General de Tráfico vuelve a convertirse en inequívoco protagonista tras anunciar que, a falta de obtener un comunicado oficial como el que se esperaba en el pasado mes de diciembre, las aclamadas -y en ocasiones dolorosas y desesperantes- etiquetas de la DGT sufrirán importantes cambios en julio. Quédate, porque esto te interesa. Hasta la fecha, estas etiquetas habían desempeñado la tarea de calificar a los vehículos del panorama español según
noticia
15 May 2021  | Elena Sanz Bartolomé
Elena Sanz Bartolomé | | 15 May 2021

Cómo te afectará el nuevo etiquetado ambiental de la DGT que se estrenará en unas semanas

Si 2020 terminó por todo lo alto en lo que a modificaciones en la normativa, 2021 está siendo un año prolífico, cuanto menos, en propuestas y cambios relacionados con los preceptos de Tráfico. Peajes, reducción de los límites de velocidad… y el nuevo etiquetado ambiental de la DGT que se estrenará en unas semanas: así te afectará. Fue en 2016 cuando la Dirección General de Tráfico mandó miles de cartas que contenían una pegatina. Aquellos distintivos englobaban a su coche dentro de uno de los cuatro grupos diseñados para clasificar el parque automovilístico español. Ahora, cinco años después, ha
Eléctricos
3 May 2021  | José Luis Gómez
José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 3 May 2021

Por qué deberías comprar un coche de GLP con etiqueta ECO y no un híbrido ni micro híbrido

Si vas a comprar un coche con etiqueta ECO de la DGT las motorizaciones que puedes elegir básicamente se reducen a tres tipos, los micro híbridos, los híbridos "de toda la vida" y los adaptados a GLP, ya que la oferta GNC es prácticamente residual y fabricar un híbrido enchufable que no supere los 40 km de autonomía necesarios para conseguir la etiqueta CERO es algo carente de toda lógica. Imágenes Hyundai i20, modelo que cuenta con mecánicas de hibridación suave de 48 V
Híbridos
8 Abr 2021  | David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 8 Abr 2021

El chollo de la etiqueta ECO de la DGT para los micro-híbridos podría (y debería) acabarse

Vivimos un momento de cierta preocupación acerca del alcance que pudieran tener las restricciones al tráfico que ya se han impuesto en muchas ciudades. El distintivo medioambiental, la etiqueta de emisiones, se está convirtiendo cada vez más en un argumento sólido para decidir la compra de un automóvil, sobre todo viendo que áreas como el centro de Madrid o Barcelona están quedando restringidas a vehículos con etiqueta ECO, o Cero Emisiones. Ahora bien, ¿es justo que muchos coches reciban la etiqueta ECO? El chollo de la etiqueta ECO de la DGT para los micro-híbridos podría (y debería) acabarse. La
noticia
17 Ene 2021  | José Luis Gómez
José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 17 Ene 2021

Las motos, ¿las grandes beneficiadas de la reforma de las etiquetas de la DGT?

Para julio de este año 2021 se espera que la DGT anuncie un nuevo sistema de etiquetado medioambiental "más justo" y acorde a la realidad, del cual os hemos ido informando periódicamente, y cuyo proyecto debería haber sido presentado este pasado mes de diciembre. Sin embargo, en un nuevo giro de guion, se espera que las motos sean las grandes beneficiadas de esta reforma accediendo a la etiqueta ECO. Las emisiones de una motocicleta son menores que un coche mild-hybrid o GLP, por lo que es lógico que también cuente con etiqueta ECO. Según informa La Tribuna de
consejos
8 Ago 2019  | David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 8 Ago 2019

Así es la gama GLP de Dacia y la mejor alternativa al diésel

Tal y como os venimos contando desde hace tiempo, Dacia no solo ha conseguido triunfar en el mercado español, con una gama modesta, en la que el Dacia Sandero lidera con autoridad como el coche más vendido a particulares. Dacia también ha conseguido posicionar sus productos entre los más vendidos del mercado en GLP y, por extensión, en soluciones bifuel. La gama Dacia GLP ha crecido hasta cubrir todos sus productos y, lo que es más importante, se presenta como la alternativa ideal al diésel, con un coste por kilómetro muy bajo, e incluso etiqueta ECO. Ahora bien, ¿cómo es

9 May 2019 | David Villarreal

noticia

SsangYong Tivoli: por qué la versión GLP y etiqueta ECO es la más interesante de la gama

La caída de las ventas de diésel no solo están propiciando que cada vez haya más modelos con soluciones mecánicas alternativas, y que cada vez más compradores busquen refugio en opciones como el GLP. También está consiguiendo que productos de marcas más pequeñas, como SsangYong, tengan un aliciente extra para que, como mínimo, un cliente pueda valorar alternativas como el SsangYong Tivoli en el proceso de decisión de compra. Y es por eso que, precisamente en el caso del SsangYong Tivoli, la opción GLP y etiqueta ECO es ...

David Villarreal | 9 May 2019

8 Abr 2019 | David Villarreal

noticia

Dacia triunfa con sus alternativas de gas y etiqueta ECO

En los últimos días os hemos hablado acerca de Dacia y su gama GLP. Con el revuelo que se está generando acerca de las restricciones al tráfico y las posibles prohibiciones que podrían llegar en los próximos años, cada vez son más los que fijan su atención en alternativas a los motores de gasolina y diésel tradicionales, alternativas con etiqueta ECO como las de gas. El último gran éxito de Dacia está en sus alternativas de gas y etiqueta ECO, que se sitúan entre las más vendidas del mercado. ¿Pero ...

David Villarreal | 8 Abr 2019