Tal y como os venimos contando desde hace tiempo, Dacia no solo ha conseguido triunfar en el mercado español, con una gama modesta, en la que el Dacia Sandero lidera con autoridad como el coche más vendido a particulares. Dacia también ha conseguido posicionar sus productos entre los más vendidos del mercado en GLP y, por extensión, en soluciones bifuel. La gama Dacia GLP ha crecido hasta cubrir todos sus productos y, lo que es más importante, se presenta como la alternativa ideal al diésel, con un coste por kilómetro muy bajo, e incluso etiqueta ECO. Ahora bien, ¿cómo es la gama GLP de Dacia?

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8 de agosto de 2019

La caída de las ventas de diésel no solo están propiciando que cada vez haya más modelos con soluciones mecánicas alternativas, y que cada vez más compradores busquen refugio en opciones como el GLP. También está consiguiendo que productos de marcas más pequeñas, como SsangYong, tengan un aliciente extra para que, como mínimo, un cliente pueda valorar alternativas como el SsangYong Tivoli en el proceso de decisión de compra. Y es por eso que, precisamente en el caso del SsangYong Tivoli, la opción GLP y etiqueta ECO es quizás la más interesante.

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En los últimos días os hemos hablado acerca de Dacia y su gama GLP. Con el revuelo que se está generando acerca de las restricciones al tráfico y las posibles prohibiciones que podrían llegar en los próximos años, cada vez son más los que fijan su atención en alternativas a los motores de gasolina y diésel tradicionales, alternativas con etiqueta ECO como las de gas. El último gran éxito de Dacia está en sus alternativas de gas y etiqueta ECO, que se sitúan entre las más vendidas del mercado. ¿Pero cómo ha conseguido Dacia impulsar sus ventas de gas?

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La gama Dacia dispone de opciones casi para todos los gustos y, sobre todo, para todos los bolsillos, a pesar de que su oferta de modelos es sucinta, pero suficiente. Pero de entre todas las versiones disponibles en cada uno de sus modelos, como el SUV Dacia Duster, las alimentadas por gas y con etiqueta ECO se antojan especialmente interesantes. Y ese es precisamente el caso del Dacia Duster de la etiqueta ECO, el Duster GLP.

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De entre todas las ofertas de Dacia destacan, sin duda, aquellas que se aplican a su gama GLP con etiqueta ECO. El Dacia Duster GLP está en oferta, con etiqueta ECO, con un precio aún más competitivo, inferior al del diésel, e incluyendo vales de regalo para repostar GLP en estaciones de servicio Repsol. ¿Pero en qué consiste esta oferta?

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Vivimos un momento de cierta preocupación acerca del alcance que pudieran tener las restricciones al tráfico que ya se han impuesto en muchas ciudades. El distintivo medioambiental, la etiqueta de emisiones, se está convirtiendo cada vez más en un argumento sólido para decidir la compra de un automóvil, sobre todo viendo que áreas como el centro de Madrid están quedando restringidas a vehículos con etiqueta ECO, o Cero Emisiones. Ahora bien, ¿es justo que muchos coches reciban la etiqueta ECO? El chollo de la etiqueta ECO de los micro-híbridos podría (y debería) acabarse.

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1 de marzo de 2019

El nuevo Mazda 3 es, en todos los sentidos, un enorme paso adelante de Mazda. La marca inicia el lanzamiento de una nueva generación de productos, con grandes novedades estéticas, y técnicas, pero también comenzará a ofrecer coches que responden a una demanda cada vez mayor entre los compradores, la de contar con etiqueta ECO. Así se perfila la nueva gama Mazda con etiqueta ECO.

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27 de febrero de 2019