16 de mayo de 2019

El Salón del Automóvil de Barcelona celebra en 2019 su centenario en medio de un periodo en el que el propio Salón y todo el sector del automóvil buscan su identidad. Pero hablando de coches 100 años de historia es un valioso capital simbólico que se resume en un dato: cuando en 1919 se celebró la primera edición sólo existían 10 de las 33 marcas presentes este año, y de ellas sólo Fiat, Ford, Renault y Skoda eran más antiguas de lo que es hoy Tesla. Diariomotor visitó un evento sin apenas novedades pero con muchos relatos interesantes del pasado, presente y futuro del automóvil.

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7 de agosto de 2017

Si tuvieras que pensar en uno de los nombres más icónicos usados por Ferrari en toda su historia, muy posiblemente el Ferrari Testarossa sería uno de los candidatos a número uno. Aquel deportivo de los '80 marcó un antes y un después en Ferrari y en toda una generación, hito conseguido con un diseño rompedor, una mecánica "bóxer" de 12 cilindros y sonadas apariciones cinematográficas. Tras décadas, Ferrari no ha vuelto a usar la denominación Testarossa, algo que ha sido suficiente excusa para que un tribunal alemán le retire los derechos a Maranello sobre este nombre.

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30 de diciembre de 2016

Dudo mucho que seas capaz de contemplar la vista frontal de un Ferrari Testarossa sin percatarte de ese inmenso retrovisor que sobresale a la derecha y en una posición a todas luces inusual, casi a la altura del techo. Es probable que aún te sorprenda más otra herejía, el hecho de que solo exista un retrovisor, que hace que el Ferrari Testarossa rompa con todos los cánones estéticos conocidos y sea un coche asimétrico. Incluso Ferrari reconoce que esta solución, la del retrovisor volador, fue tan polémica que muchos clientes pidieron explicaciones acerca de cómo podía influir a la aerodinámica, otros optaron incluso por corregirlo instalándolo en una posición más baja junto a un segundo retrovisor exterior, y hasta Ferrari decidió corregirlo años más tarde. Lo curioso es que los Ferrari Testarossa que conservan esta solución, lo que los anglosajones denominan como flying mirror, son los más cotizados y deseados por los coleccionistas.

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25 de diciembre de 2015

Por supuesto que hay gato encerrado. Es complicado encontrar cuatro Ferrari Testarossa a la venta en un pack, y más extraño es que pidan sólamente 145.000 dólares por los cuatro coches. Hablamos de poco más de 30.000 euros por coche. El anuncio lista que estos cuatro coches necesitan trabajos de restauración en mayor o en menor medida, y algunos de ellos han estado parados durante años. Son dos modelos del año 1988 y otros dos modelos del año 1991. Se venden en pack indivisible, como los zumos de frutas.

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27 de noviembre de 2015

He de reconocerlo. El Ferrari Testarossa es uno de los grandes iconos de mi infancia. Su silueta, su línea lateral rasgada, consiguió que desde pequeño su imagen quedase asociada en mi mente a Ferrari. Tenía todo para convertirse en uno de los grandes representantes de una saga de deportivos de doce cilindros, que con la evolución natural de la industria, y la tecnología, se ha perpetuado hasta nuestros días. Motor central de doce cilindros y, para más inri, solo 300 kilómetros en el marcador de este Ferrari Testarossa. Una unidad muy especial, un auténtico kilómetro cero que, como si de una cápsula del tiempo se tratase, ha llegado desde 1991 hasta nuestros días tal y como ves en estas imágenes.

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