Todas las noticias de Ferrari Testarossa

El Ferrari Testarossa es uno de los deportivos más icónicos que han existido, un coche que ejemplifica a la perfección los excesos de los años 80 y uno de los modelos fundamentales en los que uno piensa cuando piensa en Ferrari. Un diseño cargado de identidad, una mecánica de 12 cilindros, el encanto de la firma italiana por doquier… pero, ¿cuánto cuesta un Ferrari Testarossa? Ferrari Testarossa: icono de los 80 vendido "en gran volumen"

El Salón del Automóvil de Barcelona celebra en 2019 su centenario en medio de un periodo en el que el propio Salón y todo el sector del automóvil buscan su identidad. Pero hablando de coches 100 años de historia es un valioso capital simbólico que se resume en un dato: cuando en 1919 se celebró la primera edición sólo existían 10 de las 33 marcas presentes este año, y de ellas sólo Fiat, Ford, Renault y Skoda eran más antiguas de lo que es hoy Tesla. Diariomotor visitó un evento sin apenas novedades pero con muchos relatos interesantes del pasado,

Si tuvieras que pensar en uno de los nombres más icónicos usados por Ferrari en toda su historia, muy posiblemente el Ferrari Testarossa sería uno de los candidatos a número uno. Aquel deportivo de los '80 marcó un antes y un después en Ferrari y en toda una generación, hito conseguido con un diseño rompedor, una mecánica "bóxer" de 12 cilindros y sonadas apariciones cinematográficas. Tras décadas, Ferrari no ha vuelto a usar la denominación Testarossa, algo que ha sido suficiente excusa para que un tribunal alemán le retire los derechos a Maranello sobre este nombre.

Dudo mucho que seas capaz de contemplar la vista frontal de un Ferrari Testarossa sin percatarte de ese inmenso retrovisor que sobresale a la derecha y en una posición a todas luces inusual, casi a la altura del techo. Es probable que aún te sorprenda más otra herejía, el hecho de que solo exista un retrovisor, que hace que el Ferrari Testarossa rompa con todos los cánones estéticos conocidos y sea un coche asimétrico. Incluso Ferrari reconoce que esta solución, la del retrovisor volador, fue tan polémica que muchos clientes pidieron explicaciones acerca de cómo podía influir a la aerodinámica,

Por supuesto que hay gato encerrado. Es complicado encontrar cuatro Ferrari Testarossa a la venta en un pack, y más extraño es que pidan sólamente 145.000 dólares por los cuatro coches. Hablamos de poco más de 30.000 euros por coche. El anuncio lista que estos cuatro coches necesitan trabajos de restauración en mayor o en menor medida, y algunos de ellos han estado parados durante años. Son dos modelos del año 1988 y otros dos modelos del año 1991. Se venden en pack indivisible, como los zumos de frutas. Los Testarossa tenían un motor de doce cilindros capaz

He de reconocerlo. El Ferrari Testarossa es uno de los grandes iconos de mi infancia. Su silueta, su línea lateral rasgada, consiguió que desde pequeño su imagen quedase asociada en mi mente a Ferrari. Tenía todo para convertirse en uno de los grandes representantes de una saga de deportivos de doce cilindros, que con la evolución natural de la industria, y la tecnología, se ha perpetuado hasta nuestros días. Motor central de doce cilindros y, para más inri, solo 300 kilómetros en el marcador de este Ferrari Testarossa. Una unidad muy especial, un auténtico kilómetro cero que, como si de

En 1998 nacía EVO, de la mano de un equipo de editores dirigidos por su fundador y director Harry Metcalfe, que hoy en día edita Harry's Garage (canal en Youtube), uno de esos canales de motor que deberías seguir. Harry no solo es amante de los deportivos más exclusivos, sino también propietario de una buena colección de coches de ayer y de hoy. En su garaje tenía un Lamborghini Countach, un Lamborghini Espada, y otros muchos deportivos que no vemos en este vídeo, pero optó por llevarse el Ferrari Testarossa a su viaje por tierras africanas, 2.000 millas de aventura