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Las motos chinas están arrasando. Así os lo venimos contando desde hace tiempo, con nuestro análisis pormenorizado de un mercado de las dos ruedas en el que la penetración china está siendo mucho más acusada y relevante, si cabe, de lo que está sucediendo en la industria del automóvil. España obsesionada con las motos chinas Ejemplos tenemos todos los que queramos. El de la Zontes 368G, la tercera moto más vendida en España es un

Ni China puede con ellas. Y Honda y Yamaha no solo siguen siendo las marcas más vendidas en España, gracias a su fondo de armario, con un catálogo enorme, sino también las que disponen de las que, salvo que cambie mucho el mercado, son y seguirán siendo las motos más vendidas en nuestro país, que no son otras que la Yamaha NMAX y la Honda PCX. Así nos gustan las motos en España El estilo de moto preferido por los españoles,

Igual que sucede en el ámbito del automóvil, la fiabilidad es el criterio clave bajo el que se toma la decisión final de compra de una motocicleta, y esto es algo que queda patente al contemplar las motos más vendidas de España, un mercado conformado en un 50 % por motos de 125, cuyos motores, teóricamente, tienen una vida útil muy acotada de debido a su bajo desplazamiento, ¿o no es tanto así? De entre todas las marcas que actúan de

Hay cosas que no cambian. Y no importa que la presión de las nuevas marcas chinas esté, literalmente, revolucionando el mercado, y que la oferta de motos más modernas y urbanas sea cada vez mayor, que España sigue fiel no solo a un concepto de moto como este, sino también a las dos grandes marcas que dominan el mercado, las japonesas Honda y Yamaha. La moto estrella de Honda en España La Honda PCX sigue resistiendo, insistimos, a pesa

No le demos más vueltas. Los SUV están de moda. BMW, Honda, Yamaha, y otras premium, hicieron de las motos aventureras que cruzaban desiertos un producto deseable y práctico, también para movernos en carretera y para la ciudad. Honda tuvo la brillante idea de dar una vuelta de tuerca a sus aventureras para crear productos más urbanos, como la Honda X-ADV, y sobre todo la Honda ADV 350, uno de sus modelos más populares en España. Un SUV

Se vende como churros. Y no importa que la competencia sea cada vez mayor y que - con total honestidad - te puedas comprar un scooter chino tan equipado como esta Honda y por mucho menos de lo que cuesta, que sigue manteniéndose como una de las motos más vendidas en España. Tal vez la mejor de su categoría por 49€/mes La Honda PCX se ha renovado por completo, y aunque sigue preservando su vocación económica, dentro de la gama de rue

Son las reinas de la ciudad. Yamaha NMAX y Honda PCX se han erigido, más que justificadamente, como las motos más vendidas en España. Son urbanas, son baratas, robustas, fiables y prácticas. Pero su reinado nunca ha estado tan comprometido como ahora. Un mercado el de las motocicletas realmente agitado Ya hemos visto como una moto totalmente diferente, y para el A2, como la Zontes 368G, ya se ha colado en ese podio de las más vendidas

Lo tiene todo para arrasar. Tal y como viene haciendo desde hace tiempo. La más vendida en España es una Honda sencilla y económica, pero de calidad, robusta, fiable, con el empaque premium que siempre concede pertenecer a la marca japonesa más importante del mundo y, para más inri, ahora aún más equipada. Sigue arrasando, y es la moto más vendida en España, actualizada con mejoras en tecnología y seguridad Nueva versión DX

La más vendida es también la reina de la calidad precio. Un scooter urbano de precio razonable, duradero, con un consumo de 2,1 l/100 km, y revisado para mejorar su dotación tecnológica y hacer así frente a la competencia cada vez mayor que está llegando de la China continental y Taiwán. Honda cerró el pasado año como la marca más vendida en España. Y su liderazgo se debe, en buena medida, a su modelo Honda PCX 125. Es la moto más

Caracterizadas por una calidad mecánica que las lleva a lograr los mayores kilometrajes a lo largo de su vida útil, las motocicletas de Honda son a las que mayor fiabilidad se les presupone, algo que cimenta una gran parte de su éxito en España. Esto es algo que también sucede en sus motores más pequeños, incluídos los de 125 centímetros cúbicos, capaces de rebasar los 100.000 kilómetros sin apenas dar signos de fatiga. Sin embargo,