El mercado de las dos ruedas no podía estar más agitado. Y las marcas de toda la vida, como Honda y Yamaha, nunca habían tenido una competencia tan feroz como ahora. Y es que marcas como Zontes han irrumpido con toda la intención de revolucionar el sector y, sin duda, lo están consiguiendo.
La Zontes 368G ha sido uno de los mejores representantes de esta nueva era, y de cómo las marcas chinas están convirtiéndose en componentes indispensables del mercado, e incluso alcanzando posiciones de dominio en las listas de las más vendidas. De hecho, ya es la tercera moto más vendida en España y la primera de la categoría A2.
125X
Pero hoy hablaremos de otra moto bien diferente, que precisamente tratábamos estos días. Es mucho más barata, más potente, y ya se vende más que la Honda PCX y la Yamaha NMAX. Casi nada.
- La Zontes 125X ha sido la moto más vendida en España el mes pasado.
- Con 15 CV y un precio de 2.688 euros, quiere convertirse en la nueva referencia entre los scooter urbanos de 125.
- El crecimiento de Zontes confirma el excelente momento que atraviesan las marcas chinas.
NMAX
La moto más vendida aspira a destronar a Honda PCX y Yamaha NMAX
El éxito de la Zontes 368G demostraba que la marca china era capaz de competir en segmentos donde hasta hace muy poco parecía imposible discutir el liderazgo de las grandes japonesas. Pero el verdadero golpe sobre la mesa ha llegado ahora con una propuesta completamente diferente. La Zontes 125X ha conseguido situarse como la moto más matriculada del mercado español durante junio de 2026, superando incluso a dos auténticos iconos como Honda PCX y Yamaha NMAX.
| Zontes 125X | 1.826 |
| Yamaha NMAX 125 | 1.512 |
| Honda PCX 125 | 1.263 |
| Zontes 368G | 1.177 |
| SYM Symphony 125 | 984 |
Con 1.826 matriculaciones, la Zontes 125X encabezó el mercado mensual, por delante de las 1.512 unidades de la Yamaha NMAX 125 y de las 1.263 registradas por la Honda PCX 125. La propia Zontes 368G ocupó además la cuarta posición con 1.177 matriculaciones, un resultado que refleja el excelente momento comercial que vive el fabricante chino. Conviene recordar, eso sí, que en el acumulado del año la Yamaha NMAX mantiene todavía el liderato del mercado, seguida por la Honda PCX y la Zontes 368G.
PCX
Queda ver también hasta qué punto la Zontes 125X puede mantener el tirón, una vez pase el efecto del lanzamiento y las reservas que había acumulado en los últimos meses, para saber hasta qué punto esta 125 puede repetir el éxito de la 368G para el A2.
Zontes ya es una de las marcas más vendidas en España
Detrás del éxito de la 125X no hay un fenómeno aislado. Zontes continúa creciendo a un ritmo extraordinario y ya se ha consolidado como la tercera marca más vendida del mercado español. En apenas unos años ha pasado de ser prácticamente una desconocida a competir de tú a tú con fabricantes históricos como Honda y Yamaha, apoyándose en una gama cada vez más amplia y en una política de precios especialmente agresiva.
| Honda | 5.726 | +0,7% |
| Yamaha | 4.515 | +8,4% |
| Zontes | 4.499 | +108,3% |
| Voge | 2.375 | +112,4% |
| SYM | 2.036 | +52,1% |
368G
Durante junio de 2026 matriculó 4.499 motocicletas, un crecimiento interanual del 108,3% que la situó muy cerca de Yamaha. Solo Honda, con 5.726 unidades, y Yamaha, con 4.515, consiguieron mantenerse por delante. También destaca el crecimiento de Voge, que junto con Zontes confirma el extraordinario avance de las marcas chinas en España.
En el acumulado del año, Zontes sigue siendo la tercera marca de motos más vendida en España, eso sí, a una distancia mayor de Yamaha, y muy superior de Honda.
Más barata y más potente que Honda PCX y Yamaha NMAX
Los resultados comerciales de la Zontes 125X no son fruto de la casualidad. Su propuesta parte de un motor monocilíndrico de 125 centímetros cúbicos con refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas e inyección Bosch que desarrolla 15 CV. Empela un bastidor de aluminio especialmente ligero, un equipamiento muy completo y un precio de partida de 2.688 euros, claramente inferior al de sus principales rivales japoneses.
| Motor | Monocilíndrico |
| Cambio | Variador CVT |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 11,0 kW (15 CV) a 8.700 rpm |
| Par máximo | 13 Nm a 6.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección Bosch |
| Embrague | Centrífugo |
| Consumo | 2,6 l/100 km |
Galeria de la Zontes 125X
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Galeria de la Zontes 368G
