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Han roto todos, o casi todos, los tabúes. Hoy ya no nos sorprende que algunas marcas chinas se hayan situado entre las más vendidas y estén disputándole un trozo del mercado incluso a marcas como Honda o Yamaha. Que sus motos se vean - y mucho - por la calle y que estén causando sensación. Sus grandes éxitos los están consiguiendo especialmente en el segmento aventurero, con productos bien resueltos, pero sobre todo con precios muy po

El mercado de las dos ruedas vive una auténtica revolución. Un aluvión de marcas y productos que, si no contra las cuerdas, sí que está situando a marcas con tanta solera, como Honda y Yamaha, como Suzuki y Kawasaki, en una posición en la que ahora han de compartir un trozo del pastel con una pujante industria china - también india - que está haciendo suficientemente bien las cosas como para estar cada vez más presente en el proceso de d

La moto protagonista de este artículo es una de las deportivas más especiales del mercado. Una moto con una filosofía originaria de los años ochenta y noventa, dotada con un cuatro cilindros de solo 399 centímetros cúbicos, capaz de girar al mareante ritmo de 15.000 rpm. Un verdadero objeto de deseo para los amantes de las "R", especialmente para aquellos que no quieren - o pueden - meterse en un misil tierra-tierra de 200 CV. La noticia es