Todas las noticias de Koenigsegg Gemera

El Koenigsegg Gemera es uno de esos coches que nos fascinan. No solo por sus prestaciones o su precio, si no por ser radicalmente diferente a cualquier otro coche. La marca de Christian Von Koenigsegg no hace las cosas de la misma forma que otros fabricantes, como ya han demostrado con coches como el Koenigsegg Regera - sin caja de cambios - o el Koenigsegg Jesko, sin volante de inercia y dotado con una transmisión con nada menos que siete embragues. Uno de los componentes claves del Koenigsegg Gemera es un motor de 2,0 litros, tres cilindros... ¡y 600 CV!

Cuando nos presentan un nuevo modelo, nos lanzan multitud de datos y muchos de ellos son completamente irrelevantes para el común de los mortales. Comparto el análisis que hizo mi compañero Sergio sobre el 0 a 100 km/h: ¿en cuántas situaciones normales ese dato nos va a servir de algo? ¿Qué aplicación práctica va a tener en nuestra conducción? Sin embargo, me sirve de excusa perfecta para proponeros un reto: ¿quién es más rápido: vosotros leyendo el titular de este artículo o los tres hiperdeportivos que menos tardan en hacer el 0-100 km/h? Os daré un dato: las estimaciones desvelan

Circuito de Ascari, 19:00 horas, hoy va a ser un día muy especial. Koenigsegg, de manos de su concesionario oficial en Marbella CARAGE Spain, nos ha invitado a una sesión de fotos en exclusiva con sus novedades más recientes: Koenigsegg Jesko, Koenigsegg Jesko Absolut y Koenigsegg Gemera. Algo así como 8 millones de euros a nuestras órdenes, permitiéndonos "fabricar" una sesión de fotos que solo vas a poder ver aquí, en Diariomotor. El Koenigsegg Jesko Absolut está destinado a ser el nuevo coche de producción más rápido del mundo El presente y futuro de Koenigsegg tiene nombres propios,

Koenigsegg ya no es ese fabricante que apenas producía una decena de unidades al año, y aunque seguimos hablando de la más alta exclusividad en materia de automóviles, la gama y ritmo de fabricación de Koenigsegg se han incrementado lo suficiente como para aumentar su presencia oficial en todo el mundo. De este modo, los planes de expansión del fabricante sueco siguen adelante y es por ello por lo que ahora Koenigsegg abre su primer concesionario oficial en España. El Koenigsegg Jesko comenzará su fabricación a finales de 2020 con una producción total de 125 unidades

En Suecia el gobierno ha decidido no implantar la cuarentena para aplacar la furia del coronavirus. Gracias a ello, gran parte del tejido empresarial sigue completamente activo. Y es por ello que Koenigsegg ha seguido su actividad, produciendo y desarrollando coches. Para hacernos un poco más llevadera la cuarentena, la marca sueca ha decidido ofrecernos una galería de fotos de sus dos lanzamientos más recientes. Los meteóricos Koenigsegg Gemera - el primer cuatro plazas de la marca, del que ya os hemos hablado - y el Koenigsegg Jesko Absolut. Las fotos han sido tomadas en el aeródromo de Angelholm,

Cuando creíamos que Koenigsegg era incapaz de sorprendernos una vez más... volvemos a equivocarnos. El Salón de Ginebra habría sido el escenario elegido para su presentación al público del nuevo Gemera. Es el primer coche de cuatro plazas de la marca sueca, un GT de altos vuelos y unas credenciales prestacionales impresionantes. Más que un GT de altos vuelos, deberíamos decir que es un hiperdeportivo en formato GT, con 1.700 CV de potencia máxima y unas prestaciones capaces de dejar en ridículo a coches como el Bugatti Chiron. Gemera: el primer híper-GT de todos los tiempos El Koenigsegg