Todas las noticias de Koenigsegg Gemera

Circuito de Ascari, 19:00 horas, hoy va a ser un día muy especial. Koenigsegg, de manos de su concesionario oficial en Marbella CARAGE Spain, nos ha invitado a una sesión de fotos en exclusiva con sus novedades más recientes: Koenigsegg Jesko, Koenigsegg Jesko Absolut y Koenigsegg Gemera. Algo así como 8 millones de euros a nuestras órdenes, permitiéndonos "fabricar" una sesión de fotos que solo vas a poder ver aquí, en Diariomotor. El Koenigsegg Jesko Absolut está destinado a ser el nuevo coche de producción más rápido del mundo El presente y futuro de Koenigsegg tiene nombres propios,

Koenigsegg ya no es ese fabricante que apenas producía una decena de unidades al año, y aunque seguimos hablando de la más alta exclusividad en materia de automóviles, la gama y ritmo de fabricación de Koenigsegg se han incrementado lo suficiente como para aumentar su presencia oficial en todo el mundo. De este modo, los planes de expansión del fabricante sueco siguen adelante y es por ello por lo que ahora Koenigsegg abre su primer concesionario oficial en España. El Koenigsegg Jesko comenzará su fabricación a finales de 2020 con una producción total de 125 unidades

En Suecia el gobierno ha decidido no implantar la cuarentena para aplacar la furia del coronavirus. Gracias a ello, gran parte del tejido empresarial sigue completamente activo. Y es por ello que Koenigsegg ha seguido su actividad, produciendo y desarrollando coches. Para hacernos un poco más llevadera la cuarentena, la marca sueca ha decidido ofrecernos una galería de fotos de sus dos lanzamientos más recientes. Los meteóricos Koenigsegg Gemera - el primer cuatro plazas de la marca, del que ya os hemos hablado - y el Koenigsegg Jesko Absolut. Las fotos han sido tomadas en el aeródromo de Angelholm,

Cuando creíamos que Koenigsegg era incapaz de sorprendernos una vez más... volvemos a equivocarnos. El Salón de Ginebra habría sido el escenario elegido para su presentación al público del nuevo Gemera. Es el primer coche de cuatro plazas de la marca sueca, un GT de altos vuelos y unas credenciales prestacionales impresionantes. Más que un GT de altos vuelos, deberíamos decir que es un hiperdeportivo en formato GT, con 1.700 CV de potencia máxima y unas prestaciones capaces de dejar en ridículo a coches como el Bugatti Chiron. Gemera: el primer híper-GT de todos los tiempos El Koenigsegg