14 de mayo de 2020

Colin Chapman murió antes de tiempo, a causa de un fatal ataque al corazón en el lejano año 1982. El Lotus Esprit fue el último coche creado bajo sus auspicios, concretamente su versión S3. Chapman presentó la tercera iteración del Esprit en el año 1980, y fue el primer Esprit en abrazar la turboalimentación con todas sus consencuencias. La unidad que el concesionario británico Mark Donaldson pone a la venta es muy especial. No solo fue el coche personal de Colin Chapman, si no que es una unidad muy equipada, y con un historial público excepcional.

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28 de mayo de 2016

En 2016 la leyenda del Lotus Esprit cumple 40 años y ¿qué mejor forma de celebrarlo que haciéndote con uno? Si eres un habitual de los anuncios de segunda mano de páginas británicas sabrás que la oferta de Lotus Esprit no es tampoco excesivamente reducida, entonces, ¿qué tiene de especial esta unidad que ahora nos ocupa?

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5 de febrero de 2016

Petrolicious nos trae una nueva historia en vídeo. La historia del que posiblemente es el Lotus Esprit más interesante del planeta. Fue comprado por Spencer Canon, dueño de Ritte Cycles, un fabricante estadounidense de bicicletas de carretera muy exclusivas. Lo cierto es que el Lotus Esprit estaba en muy mal estado cuando lo adquirió y decidió transformarlo en la preciosidad que ocupa vuestras pantallas. Un coche no apto para puristas, pero que posiblemente tiene mucho más espíritu que cuando salió de fábrica.

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27 de septiembre de 2014

Nuevas malas noticias llegan desde Lotus Cars. Las esperanzas de ver un nuevo Lotus Esprit en el mercado se desvanecen, tanto como para confirmaros la cancelación de ver el regreso del Lotus Esprir. A través de Jean-Marc Gales, CEO de Lotus, hemos podido conocer cómo la nueva estrategia de Lotus deja en dique seco el desarrollo de un sustituto para el mítico Esprit, centrando los esfuerzos de la marca en llevar a cabo nuevos proyectos como la renovación de la actual gama y el desarrollo de una berlina y un SUV.

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21 de noviembre de 2012

El Lotus Esprit podría estar ya finalizado. Su desarrollo estaría acabado o cerca de estar estarlo. Una buena noticia sin duda, pero con un fatal “pero”. Y es que la convulsa situación que vive Lotus, con un culebrón a la altura de anteriores culebrones como el de Saab, con un CEO, Dany Bahar, suspendido de su cargo, con un proyecto, el del regreso del Renault Alpine, que se le habría escapado a la firma inglesa a favor de Caterham... estaría impidiendo que el Esprit, a pesar de estar finalizado, llegase a producción.

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1 de mayo de 2012

El preparador alemán Cam-Shaft ha presentado un interesante pack de modificaciones para el Lotus Esprit. Las preparaciones sobre ya modelos clásicos no son habituales, pero tenemos algunos casos sobre BMW o Mercedes, sin ir más lejos. El Lotus Esprit sobre el que se han efectuado ha sido uno de los últimos producidos, un Esprit V8 de 1996. En su última evolución, el superdeportivo británico estrenaba un poderoso motor 3.5 V8 doblemente turboalimentado, con lo que lograba una potencia de 355 CV, en línea con competidores como el Ferrari F355.

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30 de junio de 2011

En los últimos años Lotus había visto relegada su actividad a la fabricación de deportivos ligeros, su especialidad, y el desarrollo de soluciones de ingeniería, siempre para la industria del automóvil. Pero el Salón de París de 2010 supuso una buena muestra de intenciones del futuro que seguirá la marca de Colin Chapman. Una estrategia futura en la que el regreso del Lotus Esprit, no ya sólo como un icono sino como el verdadero superdeportivo del futuro, tendrá mucho peso a la hora de valorar los resultados obtenidos.

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28 de diciembre de 2010

En la rama de los deportivos y superdeportivos todos los años nos encontramos con multitud de novedades dado que existe mucho trabajo artesanal, pequeñas empresas que trabajan con expertos del motor para crear coches que quitan el hipo. Tras tanto movimiento este año hora de crear una pequeña lista con los cinco deportivos más interesantes del 2010.

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