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Desde hace unos años Lotus es propiedad del gigante chino Geely. Esto ha permitido a la marca recibir una enorme inyección económica, así como acceso a multitud de tecnologías y plataformas. Lanzamientos como los Lotus Eletre demuestran el buen hacer de Lotus, pero han supuesto un abandono radical de su legado y han alienado a la mayor parte de sus clientes tradicionales. La reconversión de Lotus ha sido dolorosa. La nueva Lotus necesita re

Colin Chapman murió antes de tiempo, a causa de un fatal ataque al corazón en el lejano año 1982. El Lotus Esprit fue el último coche creado bajo sus auspicios, concretamente su versión S3. Chapman presentó la tercera iteración del Esprit en el año 1980, y fue el primer Esprit en abrazar la turboalimentación con todas sus consencuencias. La unidad que el concesionario británico Mark Donaldson pone a la venta es muy especial. No solo fue

En 2016 la leyenda del Lotus Esprit cumple 40 años y ¿qué mejor forma de celebrarlo que haciéndote con uno? Si eres un habitual de los anuncios de segunda mano de páginas británicas sabrás que la oferta de Lotus Esprit no es tampoco excesivamente reducida, entonces, ¿qué tiene de especial esta unidad que ahora nos ocupa? Esta generación tenía una potencia de 264 caballos [relacionado url=https://www.diariomotor.com/altas-prest

Petrolicious nos trae una nueva historia en vídeo. La historia del que posiblemente es el Lotus Esprit más interesante del planeta. Fue comprado por Spencer Canon, dueño de Ritte Cycles, un fabricante estadounidense de bicicletas de carretera muy exclusivas. Lo cierto es que el Lotus Esprit estaba en muy mal estado cuando lo adquirió y decidió transformarlo en la preciosidad que ocupa vuestras pantallas. Un coche no apto para puristas, pero

En ocasiones el cine nos deja escenas memorables, sorprendentes, de ciencia ficción. En 1977, en el rodaje de la entrega The Spy Who Loved Me de James Bond, creyeron conveniente que 007 - interpretado por Roger Moore - escapase en un Lotus Esprit submarino. ¿Y para qué tirar de efectos especiales cuando puedes hacer tus sueños realidad? El Lotus Esprit submarino existe y aún se conserva. Además esconde una bonita historia de abandono y hall

Nuevas malas noticias llegan desde Lotus Cars. Las esperanzas de ver un nuevo Lotus Esprit en el mercado se desvanecen, tanto como para confirmaros la cancelación de ver el regreso del Lotus Esprir. A través de Jean-Marc Gales, CEO de Lotus, hemos podido conocer cómo la nueva estrategia de Lotus deja en dique seco el desarrollo de un sustituto para el mítico Esprit, centrando los esfuerzos de la marca en llevar a cabo nue

Década de los 70. Porsche da paso a un Porsche 911 Turbo 3.0 tras presentarnos al Porsche 911 2.7. Ferrari remplaza al Dino 246 con el Ferrari 308. Lamborghini se encuentra inmersa en el lanzamiento del Lamborghini Countach, sustituyendo al Miura en un importante paso hacía delante, en un importante cambio de diseño hacía una línea radical, moderna, atrevida, extravagante y muy muy agresiva… Y Lotus, Lotus desde

El Lotus Esprit podría estar ya finalizado. Su desarrollo estaría acabado o cerca de estar estarlo. Una buena noticia sin duda, pero con un fatal “pero”. Y es que la convulsa situación que vive Lotus, con un culebrón a la altura de anteriores culebrones como el de Saab, con un CEO, Dany Bahar, suspendido de su cargo, con un proyecto, el del regreso del Renault Alpine, que se le habría escapado a la firma i

El preparador alemán Cam-Shaft ha presentado un interesante pack de modificaciones para el Lotus Esprit. Las preparaciones sobre ya modelos clásicos no son habituales, pero tenemos algunos casos sobre BMW o Mercedes, sin ir más lejos. El Lotus Esprit sobre el que se han efectuado ha sido uno de los últimos producidos, un Esprit V8 de 1996. En su última evolución, el superdeportivo británico estrenaba un pode

En los últimos años Lotus había visto relegada su actividad a la fabricación de deportivos ligeros, su especialidad, y el desarrollo de soluciones de ingeniería, siempre para la industria del automóvil. Pero el Salón de París de 2010 supuso una buena muestra de intenciones del futuro que seguirá la marca de Colin Chapman. Una estrategia futura en la que el regreso del Lotus Esprit, no ya sólo