¿Te imaginas ver al Maybach 6 Cabriolet en las calles? Resulta que Mercedes parecía tener muy claro que la nueva etapa de Maybach iba a centrarse en la reconversión de fabricante a carrocero, sin embargo muchos fabricantes como Ferrari o McLaren están demostrando que los clientes más pudientes quieren algo más. Pese al fracaso del Maybach como fabricante en su primera puesta de largo, Mercedes vuelve a pensar en dar alas a Maybach para crear coches propios, un negocio que está de moda con series muy limitadas y precios desorbitados. En pocas palabras, un negocio muy rentable que pretende poner a Maybach tras los pasos de Icona Ferrari.

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Dicen que segundas partes nunca fueron buenas... a no ser que seas Maybach. La actual generación del Mercedes Clase S trajo consigo una sorpresa en forma de ambicioso plan para no sólo ser líder frente a Audi A8, Lexus LS y BMW Serie 7, sino subir un peldaño y codearse no solo con los Bentley Flying Spur y Rolls-Royce Ghost, sino también con los Bentley Mulsanne y Rolls-Royce Phantom. El truco estaba en hacer uso del emblema Maybach, pero no a través de un modelo diferenciado, sino mediante el clásico binomio chasis-carrocero bajo la denominación Mercedes-Maybach. Así, el Mercedes-Maybach Clase S no sólo vende, sino que vende mucho, teniendo además por delante la expansión del sello Maybach a más carrocerías.

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La evolución a la que hemos asistido en la tecnología de los faros de los coches últimos años ha sido, en muchos aspectos, espectacular. Mercedes-Benz es una de las marcas que más ha trabajado en este aspecto, con el objetivo común de todos los fabricantes, desarrollar faros más eficientes, con mayor alcance y más confortables y seguros. Del incandescente y el halógeno pasamos al xenón, y de este último al LED y el láser. Mercedes-Benz ha ido más allá presentándonos unos faros con proyectores con una resolución superior al millón de píxels, con su nuevo sistema DIGITAL LIGHT.

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Mercedes sigue actualizando la gama Mercedes Clase S. Tras conocer los detalles estrenados en esta nueva generación de la berlina de lujo, poco tiempo después descubrimos las novedades que llegaron a Maybach, siendo ahora el turno del aún más ostentoso y lujoso Mercedes-Maybach Pullman. La limusina de Mercedes basada en la Clase S se pone al día recibiendo el grueso de los cambios estrenados en la gama "convencional", descubriendo un Mercedes-Maybach Pullman 2018 aún más exclusivo que sube su apuesta para ser la principal alternativa de los Rolls-Royce Phantom y Bentley Mulsanne.

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El Mercedes-Benz Clase S es, ya desde su versión básica, uno de los coches más sofisticados, cómodos y lujosos del mercado. Es así y prácticamente siempre lo ha sido desde que existe la Clase S de Mercedes. Sin embargo, y a pesar de sus generosas proporciones, hay un mercado para este tipo de coches destinado a aquellos que buscan un gran coche para viajar con chófer y necesitan más espacio en las plazas traseras, para lo cual cobran sentido los Clase S de batalla larga. Para quienes buscan ir un paso más allá en cuanto a lujo, existen los Mercedes-Maybach para cubrir ese hueco. Pero, ¿y si aún así hay a quien le sigue pareciendo poco? ¿Sigue habiendo alternativas dentro de la propia Mercedes? La respuesta es sí: el Mercedes-Maybach S 600 Pullman, una limusina de 6,5 metros de longitud, seis asientos y que cuesta como 7 Mercedes Clase S básicos.

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¿Creías que comprar un Mercedes-Maybach Clase S era lo más lujoso que podías tener firmado por la estrella? Pues nos tememos que estabas muy equivocado, y es que tras conocer el Mercedes S600 Royale descubrirás que no existe ningún otro Mercedes, ni siquiera llevando el apellido Maybach Pullman, capaz de llegar al grado de exclusividad de este one-off del que se desconoce diseñador y constructor, aunque todo apunta a que se trata del encargo de un excéntrico millonario y fabricado por la propia Mercedes-Benz.

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Maybach ha resucitado de la mano de Mercedes en forma de variante de altísimo lujo del Mercedes Clase S, y dado su notable éxito, es muy probable que las variantes Mercedes-Maybach lleguen a más modelos de la firma de la estrella. Pero en Pebble Beach se va a presentar un coupé que nadie esperaba, un Mercedes-Maybach conceptual diseñado para convertirse en el rey de los coupés con una longitud de 6 metros y el más ostentoso de los diseños.

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Si tu destino vacacional ideal es Siria o el Congo, tu profesión es narcotraficante, o eres el dictador de una pequeña - o gran - nación, Mercedes-Maybach ha creado un coche perfectamente adaptado a tus necesidades. El nuevo S 600 Guard, que por primera vez en la historia de los turismos blindados de origen civil, certifica un nivel de protección balística VR10. Es el nivel más alto posible en turismos, si quieres más ya debes irte a máquinas del calibre del Oshkosh JLTV, un blindado militar creado al efecto.

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El Mercedes-Maybach Clase S conforma el techo en lo que a lujo se refiere dentro de la ya de por si lujosa gama del Mercedes Clase S. Un techo, una cima entre las grandes berlinas de lujo, que arranca en España desde 152.125 euros y llega más allá de los 200.000 euros en su variante más cara (sin contar extras adicionales).

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Rolls-Royce y Bentley, el Mercedes-Maybach Clase S os pondrá las cosas muy difíciles. La ambiciosa apuesta de Mercedes-Benz por resucitar la firma Maybach como variantes del Mercedes Clase S parece que les está saliendo redonda. Reorientando esfuerzos en ofrecer diferentes niveles de lujo y confort bajo el sello Maybach, Mercedes-Benz ha conseguido su objetivo de medirse a Rolls y Bentley. Este anuncio es la mejor prueba de que con Maybach no buscan solo ventas de coches, sino que pretenden ofrecer un salto cualitativo en imagen que despeje dudas. Tras ver este anuncio, lo que queda claro es que optar a un Maybach supone un nivel económico y estatus al alcance de muy pocos.

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