Imagina por un momento que durante un día tu cometido fuera el de poner a prueba lo más representativo de las últimas creaciones de Mercedes-AMG. Toda una serie de deportivos de entre 420 y 571 CV de potencia, motores V8 atmosféricos y sobrealimentados, coupés, berlinas de cuatro y cinco plazas y hasta algún que otro biplaza. Lo primero que pensarías es que el escenario idóneo para tal despliegue de “caballaje” sería un circuito, y en efecto así es. Nosotros no pudimos resistirnos a la invitación de Mercedes-Benz, AMG y Michelin para acudir a uno de nuestros trazados favoritos, el Circuito del Jarama en Madrid, para catar los mejores caldos de Affalterbach.

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Mercedes-AMG GmbH y Ducati nos ofrecen la combinación perfecta para los amantes de la velocidad, de las dos y las cuatro ruedas. Una vez más rentabilizan su acuerdo de colaboración firmado hace un año con una pareja de ensueño, lo que a todos nos gustaría tener en nuestro garaje, vaya. Un buen deportivo biplaza ligero y muy potente y una flamante naked italiana. ¿Se puede pedir algo más?

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Este mismo año se presentaba el nuevo Mercedes SLK Roadster, un descapotable biplaza que hallaba refugio en mantener el concepto de deportivo pequeño y ligero de su predecesor haciendo hueco además a algunos de los rasgos estéticos de los nuevos Mercedes-Benz y concretamente del nuevo “alas de gaviota”. Pero ahora ha llegado el momento de completar la gama por abajo y por arriba, así a la presentación del primer SLK diésel y el más eficiente de la historia el Mercedes SLK 250 CDI se le unirá el correspondiente Mercedes SLK 55 AMG, el más potente y rápido de la historia.

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Ayer os enseñábamos esta misma imagen, el nuevo motor AMG V8 5.5 atmosférico que llevará la nueva generación del Mercedes-Benz SLK 55 AMG, que llegará en el próximo mes de septiembre en el Salón de Frankfurt. Los datos que os dimos ayer difieren de los que ha publicado hoy Mercedes-Benz, así que habrá que volver a hablar de él, con más datos en la mano.

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El próximo mes de septiembre veremos en el Salón de Frankfurt la nueva generación del Mercedes-Benz SLK 55 AMG, que contará con novedades respecto a la actual. Su nuevo motor V8 5.5, heredado de sus hermanos mayores, el Mercedes-Benz E 63 AMG o el Mercedes-Benz CLS 63 AMG, por ejemplo. Pero con la particularidad de que han tenido que eliminarle el doble turbo para poder acomodarlo en el vano motor.

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VÄTH sabe por donde comenzar a preparar un Mercedes cuyo propósito es romper las barreras de potencia sin llegar a extremos insanos (se supone). Si quieres tocar el SLK y quieres lo máximo posible entonces acudes al tuning de casa, cogiendo “por los cuernos” al SLK55 AMG para empezar con un potente V8 y un buen kit aerodinámico.

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La conocida versión 55 AMG del SLK también recibe el lavado de cara esperado para el cabrio de Mercedes. Esta renovación se verá únicamente plasmada en la la carrocería, tanto en el exterior como en el interior de la misma, y en contra de las actualizaciones que se producen en los motores de serie del SLK.

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