El Porsche 914 siempre fue considerado un descastado por parte de Porsche. Mucho más que el Porsche 924, cuyo desarrollo fue en parte compartido con Audi. No, el Porsche 914 nació como un verdadero proyecto compartido con Volkswagen, a mediados de los años 60. Volkswagen quería un sustituto para el Karmann-Ghia, y Porsche un deportivo por debajo del Porsche 912. El desarrollo comenzó como un acuerdo verbal entre ambas empresas, pero la muerte del director de Volkswagen alteró sustancialmente el proyecto.

Continuar leyendo »

Esta preciosidad que tenéis en pantalla es un restomod basado en un Porsche 914. Este antecesor del Porsche Cayman/Boxster tenía motores centrales de cuatro y seis cilindros, y fue desarrollado junto a Volkswagen. Tradicionalmente ha sido un vehículo denostado por los aficionados a la marca alemana, pero hoy en día es ya un clásico valorado, si bien no llega al nivel de los 911 de la época, estratosféricos. Esta preparación clásica parece ser el eslabón perdido en los antecesores del Porsche Cayman GT4.

Continuar leyendo »

¿Te acuerdas del Porsche 914? Es duro pensar que gracias al legado e historia del Porsche 911, aquel deportivo sencillo, económico, y de motor central, sea un auténtico patito feo, lo cual es hasta cierto punto lógico. Aquel modelo, desarrollado en estrecha colaboración con Volkswagen, pretendía dotar a esta última de un deportivo de referencia, y abrir la gama Porsche con un modelo más económico. Fue entonces cuando el carrocero Brissonneau & Lotz y Heuliez, creadores, entre otros, del TGV francés, decidieron tomar la base de aquel deportivo económico para crear el Porsche 914/6 Murène. Una reinterpretación de aquel deportivo que se presentaría en el Salón de París de 1970 y que intentaría animar a Porsche a lanzarlo en los años venideros.

Continuar leyendo »