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Para los que no somos unos manitas con nuestros coches puede resultar un tanto difícil de entender la belleza que puede alcanzar la reconstrucción de un motor y lo gratificante que puede ser disfrutar del proceso en un vídeo, sobre todo si se ha grabado con tanto gusto y pasión como el que hoy nos ocupa. Es difícil imaginar tanta belleza en un proceso que, para los profanos, puede ser sinónimo de grasa, suciedad, y muchos euros, si es tu co

No es un secreto que Porsche trata con especial mimo y atención a todos sus modelos clásicos, desde los primeros aircooled hasta los "revolucionarios" transaxle, que tanta polémica causaron entre los más puristas, sin pasar por alto youngtimers como los más recientes 911 versión 996 y Boxster 986. Así pues, gracias al departamento Porsche Klassik es relativamente fácil obtener repuestos e información sobre esos modelos, además de ser de

30 años separan a los dos protagonistas de este vídeo. En 1987, el Porsche 944 Turbo era uno de los deportivos más deseados de Porsche, con permiso de los Porsche 911. Su motor de 2,5 litros y cuatro cilindros desarrollaba 220 CV, y era capaz de propulsar al deportivo hasta los 100 km/h en unos seis segundos. Era un coche equilibrado y ligero, con un peso de sólamente 1.280 kilogramos. Ahora bien, ¿creéis que un Porsche Macan GTS podría se

Propulsión trasera, motor atmosférico, y cambio manual, una potencia respetable. Una combinación casi extinta en el mercado - o mucho más cara de lo que un aficionado medio se puede permitir. Sin embargo, el mercado de segunda mano está repleto de deportivos apasionantes que cuestan una fracción de lo que costaban en su día. Tus facturas en gasolina y mantenimiento serán más altas, pero estos 5 deportivos de propulsión pondrán una sonr