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Todas las noticias de Porsche Carrera GT

Ya han pasado 20 años desde que pudimos ver cómo sería el increíble Porsche Carrera GT

¡Cómo pasa el tiempo!, y es que hace 20 años que Porsche dio a conocer al mundo entero de la mano del bicampeón de rallies Walter Röhrl en la plaza Charles de Gaulle cómo sería su mítico e idolatrado Porsche Carrera GT tipo 980 del que sólo se producirían 1.270 unidades entre 2003 y 2006, y que todos recordamos por su característico pomo del cambio en madera y su motor V10 atmosférico con cambio manual. El pedigree de su V10 es envidiable, con genes de la Fórmula Uno y de Le Mans

Lo que realmente ha ocurrido con el Porsche Carrera GT (Gemballa Mirage GT) accidentado en Nueva York

A estas alturas estamos seguros de que vuestras redes sociales ya arden con fotos de un Porsche Carrera GT sufriendo un grave accidente en Nueva York. Las mismas redes sociales estarán repletas de información acerca del accidente y sus causas. En algunos casos se afirma que el coche había sido robado, una teoría que en estos tiempos de confinamiento y distanciamiento social toma una mayor plausibilidad. La historia es bastante diferente, y en este artículo os vamos a explicar qué es lo que ha realmente sucedido y quién ha sido el causante de esta desgracia petrolhead. El pasado

Este Porsche Carrera GT está a la venta con sólo 8.000 km, ¿su precio?

El Porsche Carrera GT es uno de los superdeportivos más especiales de las últimas décadas, un coche que se presentó en el Salón de París del año 2000 como prototipo y que llegó en 2003 ya como coche de producción, poniendo sobre la mesa uno de los coches más radicales de cuantos hemos conocido, cargado de exquisitas soluciones técnicas, con todo un V10 atmosférico a sus espaldas, listo para convertirse en un objeto de deseo a alcance de sólo 1.270 afortunados. Ahora una de esas 1.270 unidades que se fabricaron entre el 2003 y el 2006 está a la venta,

Porsche Classic perfecciona lo perfecto: así es su primera restauración de un Carrera GT

El Porsche Carrera GT no es técnicamente un clásico. Es un coche cuyas unidades más antiguas tienen ahora 16 años. Ni siquiera es un youngtimer. No obstante, todo el mundo tiene muy claro que en un futuro será uno de los Porsche más cotizados de todos los tiempos - representa el canto de cisne de una era purista que nunca volverá. Ya os hemos hablado del curioso pomo de su cambio manual, de su motor derivado del mundo de la competición, así como de su increíble diseño y rendimiento. Lo que no esperábamos es que alguien encargase una restauración completa

Vídeo: ¿Porsche Carrera GT o Porsche 911 R? Decidiendo entre dos de los Porsche más especiales jamás creados

El Porsche Carrera GT es uno de los Porsche más especiales jamás creado. Ya es un clásico joven muy valioso, y pronto será aún más especial. Es prácticamente un coche de carreras fugado a las calles, con un puntiagudo motor V10 atmosférico de 5,7 litros y 612 CV de potencia. Hemos dado buena cuenta de su historia en Diariomotor, así como algunas de sus curiosidades, por ejemplo, el motivo por el que su pomo de la palanca de cambios es de madera. ¿Qué tal se puede comparar con un mito moderno como el Porsche 911 R? Gracias al Porsche

En vídeo: disfrutar de la vida es entrar a Nürburgring con un Porsche Carrera GT

Muchos dueños de deportivos y superdeportivos de altísimo valor tienen miedo a sacar a pasear sus coches. Sus kilómetros aumentarán poco a poco, y perderán valor. No muchos dueños de un Porsche Carrera GT se atreven a poner en sus coches un número significativo de kilómetros, y muchos menos se atreverán a meter el coche en un lugar tan potencialmente peligroso como el Infierno Verde, el Nürburgring Nordschleife. Y sin embargo, estarán perdiendo una gran oportunidad de disfrutar de la vida, por pura avaricia. Pilotar al límite un Porsche Carrera GT sólo está en manos de los pilotos

24 Sept 2016 | Mario Herraiz

breve

Porsche Carrera GT, en vídeo: EVO examina al mito más de una década después de su lanzamiento

El Porsche Carrera GT parece estar más vivo que nunca y tras la euforia del Porsche 918 Spyder no son pocos los que le están echando el guante al superdeportivo de Porsche para brindarnos material renovado, pruebas, curiosidades, vídeos, nuevas fotos... ¿El último en ponerse tras el volante del abuelo del Porsche 918 Spyder? Dickie Meaden, del equipo de EVO. ¡A fondo! EVO analiza al Porsche Carrera GT (y su V10 de 612 caballos) y nos deja con un buen vídeo de "regalo": Ese pomo de madera, ese alerón alzándose sobre los rectos pilares, ese frontal que ...

Mario Herraiz | 24 Sept 2016

Vídeos: 5 motores V10 modernos que deberías escuchar en directo (y probar) alguna vez en la vida

Existen pocas experiencias más gratificantes, y emocionantes, que escuchar un motor V10 rugiendo en altas, sobre todo si mientras tanto estás sentado en el puesto del piloto hundiendo el pie derecho en el acelerador. Por desgracia para nosotros, los motores V10 están en peligro de extinción. El futuro de deportivos y superdeportivos se entiende en clave de turbo, generalmente motores de ocho cilindros en uve sobrealimentados y toda una suerte de sistemas híbridos. Y sinceramente nos sentimos apenados, porque muy probablemente muchos de los mejores sonidos de diferentes deportivos que hemos escuchado, y probado, en los últimos años, procedían de