20 de junio de 2019

Porsche ha escuchado a los puristas, y les ha dado lo que demandaban: un deportivo ligero de motor central, propulsión trasera, cambio manual y motor atmosférico. Los nuevos Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 son dos sueños hechos realidad. Especialmente meritorio ha sido el desarrollo de un nuevo motor atmosférico de cuatro litros, con una potencia de 420 CV, capaz de girar a 8.000 rpm. Este imperio de los sentidos no se limitará a los dos modelos presentados por Porsche esta semana. Según autoblog.nl, los de Stuttgart tienen al menos tres ases en la manga para su familia Porsche 718 con motores de seis cilindros.

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18 de junio de 2019

Si existe un coche de culto dentro de la gama Porsche para los aficionados al circuito, ese es sin duda el Porsche 911 GT3. Sin embargo desde 2015 Porsche nos obligó, con mucho tino, a ver más allá con el lanzamiento del primer Cayman GT4. Ahora en 2019 conocemos a su sucesor, un nuevo Porsche 718 Cayman GT4 que llega en forma de revolución técnica, pero prometiendo mantener la misma receta en sensaciones.

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2 de enero de 2018

Una de las experiencias que debería vivir todo amante y/o propietario de coches deportivos es la de tener la oportunidad de probarlo en un circuito. Si tu deportivo es un Porsche, un producto creado para desarrollar sus máximas prestaciones en circuito, aún hay más motivos. Y si el circuito escogido es Nürburgring, ya tienes la experiencia completa. Para más inri, el protagonista de nuestra historia no es un Porsche Cayman, cualquiera. En el vídeo veremos cómo se conduce a fuego un Porsche Cayman GT4 en Nürburgring y por qué soltar el volante, por un momento, subirte al asiento del copiloto, y dejar que un piloto profesional lleve al límite tu deportivo, es una gran idea para aprender mucho acerca de tu coche y de un circuito tan complejo como el Nordschleife.

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8 de mayo de 2017

Sí, el Porsche Cayman GT4 dejó el listón muy alto, y sí, también la llegada del Porsche 718 Cayman y sus motores de 4 cilindros Turbo han sido toda una revolución en downsizing. Pero no todo está perdido en cuanto al pequeño de los Porsche y su variante más deportiva conocida hasta la fecha. Sabemos que Porsche descartó la posibilidad de volver a ver un 6 cilindros atmosférico latiendo en la gama 718 ¿Pero y si nos centramos en la versión más deportiva del Cayman que pide a gritos un Bóxer de 6 cilindros?

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17 de abril de 2017

No es la primera vez que nos topamos con un coche insólito ejerciendo de coche patrulla, al servicio de la policía, de hecho hace sólo unos pocos días nos topábamos con un Ferrari 458 Spider uniéndose a la policía de Milán, ¿parar que? Estos deportivos reconvertidos se han convertido en un gran reclamo para acercar a la policía a ciertas partes de la población y en Norfolk, Reino Unido, han pensado que en lugar de un Ferrari, que en lugar de un Lamborghini, era mejor acudir a Porsche y a todo un Porsche Cayman GT4 para sumar un nuevo y peculiar coche al parque móvil del cuerpo.

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2 de marzo de 2016

El Porsche 911 R ha acaparado una gran atención en este Salón de Ginebra 2016 y eso que se ha tenido que medir ante alternativas como el Bugatti Chiron, el Lamborghini Centenario o Aston Martin DB11, pero no, no ha estado precisamente solo en el stand de Porsche, junto a el Porsche 911 más purista ha estado el nuevo Porsche 718 Boxster y otro que de carácter purista también sabe un rato: el Porsche Cayman GT4. Ver prueba del Porsche 718 Boxster.

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13 de diciembre de 2015

“¿El 911 o el Cayman GT4?¿el 911 o el Cayman GT4?¿El 911 o...?” Me acabo de bajar del Porsche Cayman GT4 después de haber recorrido un par de veces el puerto de la Morcuera y me hago esta fatal pregunta, ¿escogería el Porsche 911 o el Porsche Cayman GT4? Difícil decisión... ¿o no?

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