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Todas las noticias de Porsche Cayman GT4

Cuando Akrapovic habla y presenta un escape para el Porsche Cayman GT4, se escucha (+vídeo)

Hace ya algo más de dos meses, pude probar brevemente un Porsche 718 Cayman GT4. Por fin pude entender por qué todo el mundo decía que era el mejor coche deportivo del momento. El equilibrio de su chasis, la perfección de su caja de cambios manual o las enormes prestaciones de su motor bóxer me dejaron sin palabras. No obstante, si hay que sacar un pero al espectacular Porsche Cayman GT4, ese pero es su sonido. Un sonido deportivo y agradable, pero no tan visceral y desgarrador como cabría esperar. No obstante, eso tiene fácil solución. Y la solución

Por qué no deberías comprarte un Porsche 718 Cayman GT4 con cambio PDK

Porsche ha hecho algo muy grande devolviendo a la gama 718 los motores atmosféricos. Muchos petrolheads daban por perdida la pasión por los motores atmosféricos, y daban por perdida la miel que Porsche les había puesto en los labios con el Cayman GT4 de la anterior generación. Pero Porsche no solo ha lanzado un nuevo Porsche 718 Cayman GT4, lo ha acompañado de un 718 Boxster Sypder con el mismo motor, y ha lanzado el mismo motor, ligeramente descafeinado, en los Porsche 718 GTS. Y ahora, nos los ofrece con cambio automático PDK de forma opcional. Y desde Diariomotor te

¡Atentos puristas! Estos son los ases en la manga que Porsche guarda para su familia 718 GT4

Porsche ha escuchado a los puristas, y les ha dado lo que demandaban: un deportivo ligero de motor central, propulsión trasera, cambio manual y motor atmosférico. Los nuevos Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 son dos sueños hechos realidad. Especialmente meritorio ha sido el desarrollo de un nuevo motor atmosférico de cuatro litros, con una potencia de 420 CV, capaz de girar a 8.000 rpm. Este imperio de los sentidos no se limitará a los dos modelos presentados por Porsche esta semana. Según autoblog.nl, los de Stuttgart tienen al menos tres ases en la manga para su familia

Porsche 718 Cayman GT4: 420 CV para el "mini" GT3 de motor central, atmosférico y manual

Si existe un coche de culto dentro de la gama Porsche para los aficionados al circuito, ese es sin duda el Porsche 911 GT3. Sin embargo desde 2015 Porsche nos obligó, con mucho tino, a ver más allá con el lanzamiento del primer Cayman GT4. Ahora en 2019 conocemos a su sucesor, un nuevo Porsche 718 Cayman GT4 que llega en forma de revolución técnica, pero prometiendo mantener la misma receta en sensaciones. ¡Buenas noticias! Porsche ha creado un nuevo flat six atmosférico que promete dar mucha guerra

Así de bestia es el Porsche Cayman GT4 en Nürburgring conducido por un piloto profesional (vídeo)

Una de las experiencias que debería vivir todo amante y/o propietario de coches deportivos es la de tener la oportunidad de probarlo en un circuito. Si tu deportivo es un Porsche, un producto creado para desarrollar sus máximas prestaciones en circuito, aún hay más motivos. Y si el circuito escogido es Nürburgring, ya tienes la experiencia completa. Para más inri, el protagonista de nuestra historia no es un Porsche Cayman, cualquiera. En el vídeo veremos cómo se conduce a fuego un Porsche Cayman GT4 en Nürburgring y por qué soltar el volante, por un momento, subirte al asiento del copiloto,

Buenas noticias: el próximo Cayman GT4 será un 6 cilindros ¿pero Turbo o atmosférico?

Sí, el Porsche Cayman GT4 dejó el listón muy alto, y sí, también la llegada del Porsche 718 Cayman y sus motores de 4 cilindros Turbo han sido toda una revolución en downsizing. Pero no todo está perdido en cuanto al pequeño de los Porsche y su variante más deportiva conocida hasta la fecha. Sabemos que Porsche descartó la posibilidad de volver a ver un 6 cilindros atmosférico latiendo en la gama 718 ¿Pero y si nos centramos en la versión más deportiva del Cayman que pide a gritos un Bóxer de 6 cilindros? Muchas opciones sobre la mesa

17 Abr 2017 | Mario Herraiz

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¿El último coche exótico de la policía? Todo un Porsche Cayman GT4

No es la primera vez que nos topamos con un coche insólito ejerciendo de coche patrulla, al servicio de la policía, de hecho hace sólo unos pocos días nos topábamos con un Ferrari 458 Spider uniéndose a la policía de Milán, ¿parar que? Estos deportivos reconvertidos se han convertido en un gran reclamo para acercar a la policía a ciertas partes de la población y en Norfolk, Reino Unido, han pensado que en lugar de un Ferrari, que en lugar de un Lamborghini, era mejor acudir a Porsche y a todo ...

Mario Herraiz | 17 Abr 2017

El Porsche Cayman GT4 es aún más rápido en Nürburgring gracias a Manthey Racing

Cabría pensar que resulta complicado mejorar las espectaculares cifras del Porsche Cayman GT4. Uno de los Porsche más especiales de todos los tiempos, que logra un tiempo en Nürburgring de sólo 7 minutos y 40 segundos. Tras haberlo probado, podemos confirmar que es uno de los Porsche puristas definitivos. ¿Pero es posible hacerlo aún mejor sin traicionar su carácter? Manthey Racing ha logrado reducir su tiempo en Nürburgring a sólamente 7 minutos y 29 segundos, sin tocar un ápice su propulsor. ¿Cómo lo han logrado? Se ha quedado a sólo 10 segundos por vuelta del espectacular Porsche 911 Turbo