Estamos acostumbrados a ver cómo los coches que vemos a diario por la calle, esos que están pensados para todos los públicos, y todos los bolsillos, sufren la crudeza de los crash test, de las pruebas de seguridad llevadas a cabo por organismos como EuroNCAP, para garantizar que son seguros para sus pasajeros. ¿Pero qué sucede con fabricantes de superdeportivos, carísimos, y exclusivos, que apenas producen un puñado de coches? Más allá de los procesos de homologación y las especificaciones técnicas requeridas en todo el mundo, algunas marcas replican pruebas que se llevan a cabo en turismos para asegurarse de que sus máquinas son seguras. Y eso nos lleva a esta historia, a ver cómo se destroza un superdeportivo, por el bien de la seguridad.

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El constructor croata Rimac ha creado una edición muy especial de su nuevo Rimac C-Two con motivo de su debut oficial en EE.UU. de la mano de la Monterey Car Week que se celebrará esta misma semana. Aunque hace ya meses que conocimos todos los detalles sobre el sucesor del Rimac Concept_One, es ahora cuando se descubre esta variante conocido como Rimac C_Two California Edition que pretende mostrar el potencial del fabricante a nivel de personalización y exclusividad.

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El nombre de Rimac les vendrá rápido a la mente a algunos porque son los creadores del supedeportivo más rápido del mundo actualmente; a otros, porque es la marca del coche con el que Richard Hammond casi vuelve a dejarse la vida, saliendo despeñado ladera abajo y acabando con el coche incendiado. En cualquier caso, este pequeño fabricante croata de coches eléctricos vuelve a ser noticia y es que Porsche ha comprado un 10% de la compañía, en un movimiento que tiene toda la lógica del mundo.

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El Rimac C_Two ha sido uno de los coches más impresionantes que hemos visto en este Salón de Ginebra, que por otra parte ha estado algo carente de la pasión de otras ediciones. Sea como fuere, el superdeportivo eléctrico - más bien hiperdeportivo, tiene 1.914 CV de potencia - es el sucesor del Concept_One. Rimac solo fabricó 10 unidades, y una de ellas sufrió una muerte un tanto violenta. Fue accidentada por Richard Hammond en la grabación de "The Grand Tour" y acabó siendo pasto de las llamas.

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Rimac lo prometió y así lo ha hecho. La segunda generación de su superdeportivo eléctrico ha superado todas las expectativas, rozando los 2.000 CV para hacer del Rimac C_Two el superdeportivo más rápido del mercado, batiendo así las promesas del Tesla Roadster. El nuevo Rimac C_Two ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, apuntando maneras para conseguir que sus motores eléctricos dejen obsoletos a modelos como el Bugatti Chiron o el Koenigsegg Regera.

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